研發(fā)了厚疊層橡膠形式的隔振支座,并將其應(yīng)用于深圳中學(xué)泥崗校區(qū)鄰近地鐵建筑的隔振設(shè)計,對厚疊層橡膠支座的分析和試驗表明,支座性能達(dá)到預(yù)期要求,對建筑的振動分析表明,隔振方案有效降低了建筑物振動響應(yīng),達(dá)到振動標(biāo)準(zhǔn)要求,對地鐵鄰近建筑受振動影響的解決提供了技術(shù)示范。本文的研究內(nèi)容主要包括:（1）研發(fā)了新型的用于建筑物基底隔振的厚疊層橡膠支座,通過理論計算、試驗分析和有限分分析的對比,確定了厚疊層橡膠支座的豎向剛度,同時通過對比發(fā)現(xiàn)理論計算公式并不適用于厚疊層橡膠支座,因此提出便于快速確定厚疊層橡膠支座的理論計算公式,并以試驗分析和有限元分析的數(shù)據(jù)加以驗算。（2）分析總結(jié)當(dāng)前國內(nèi)常用的環(huán)境振動評價指標(biāo),對國內(nèi)外主流的環(huán)境振動評價標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行整合和對比。以廣州地鐵6號線作為類比工程,采用其現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)作為振動輸入,對深圳中學(xué)地鐵鄰近建筑物進(jìn)行振動響應(yīng)評估,基于振動響應(yīng)評估制定了隔振設(shè)計方案。（3）針對工程特點,分析了地鐵車致振動在框架結(jié)構(gòu)和大跨屋蓋結(jié)構(gòu)中的傳播規(guī)律�；谘邪l(fā)的厚疊層橡膠支座對結(jié)構(gòu)進(jìn)行基底隔振設(shè)計,應(yīng)用國內(nèi)主流環(huán)境振動評價指標(biāo)分析隔振前后教學(xué)樓的上部結(jié)構(gòu)響應(yīng)變化,給了舒適度評估的建議和... 

【文章來源】：廣州大學(xué)廣東省

【文章頁數(shù)】：128 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

地鐵振動傳播示意圖

厚疊層橡膠支座的示意圖

試驗試件圖（600mm支座）

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]地鐵列車運(yùn)行對沿線環(huán)境的振動影響實測與數(shù)值模擬的研究[D]. 盛星星.廣州大學(xué) 2018
[2]厚疊層橡膠支座力學(xué)性能研究及其防屈曲設(shè)計[D]. 樊光輝.廣州大學(xué) 2018
[3]某地鐵運(yùn)營狀態(tài)對周邊醫(yī)技樓建筑結(jié)構(gòu)微振動影響分析[D]. 熊學(xué)祥.華南理工大學(xué) 2018
[4]地鐵上蓋框架結(jié)構(gòu)的隔振減振措施研究[D]. 鄭照怡.華南理工大學(xué) 2018
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本文編號：3225871