為提高燃?xì)夤芫�突發(fā)事件應(yīng)急處置決策水平和應(yīng)急響應(yīng)能力及效率,采用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論和災(zāi)害鏈演化機(jī)理對(duì)燃?xì)夤芫�破裂災(zāi)害事件影響進(jìn)行耦合分析,構(gòu)建燃?xì)夤芫�破裂災(zāi)害鏈網(wǎng)絡(luò)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型,并計(jì)算得出燃?xì)夤芫�破裂災(zāi)害鏈風(fēng)險(xiǎn)度。為更準(zhǔn)確地表達(dá)無傳播路徑的災(zāi)害事件之間的關(guān)系,將災(zāi)害網(wǎng)絡(luò)中所有最短路徑長度的最大值作為其最短路徑長度,計(jì)算表明這種算法更符合災(zāi)害傳播實(shí)際情況。結(jié)果表明:通過燃?xì)夤芫�破裂災(zāi)害鏈風(fēng)險(xiǎn)分析,能夠?yàn)槿細(xì)夤芫�災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)控制措施和方案制定提供參考,有利于提高燃?xì)夤芫�破裂災(zāi)害事件的應(yīng)急處置能力和決策水平。 

【文章來源】：中國安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù). 2020,16(09)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 燃?xì)夤芫�破裂災(zāi)害演化分析
    1.1 燃?xì)夤芫�破裂災(zāi)害事件組成及獲取
    1.2 燃?xì)夤芫�破裂災(zāi)害網(wǎng)絡(luò)模型構(gòu)建
2 燃?xì)夤芫�破裂災(zāi)害鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
    2.1 災(zāi)害鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型
    2.2 燃?xì)夤芫�破裂災(zāi)害鏈連接邊致災(zāi)率
    2.3 燃?xì)夤芫�破裂災(zāi)害鏈節(jié)點(diǎn)損失
    2.4 燃?xì)夤芫�破裂災(zāi)害鏈連接邊脆弱度
        1)平均路徑長度
        2)介數(shù)
        3)連通度
        4)脆弱度
    2.5 燃?xì)夤芫�破裂災(zāi)害鏈風(fēng)險(xiǎn)度
3 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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