伴隨著城市發(fā)展的需求,既有隧道附近的基坑工程日益增多,然而,基坑工程施工將會對近鄰隧道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一定的影響。同時,若基坑本身發(fā)生一定的安全風險事故,導致基坑變形過大甚至基坑坍塌,將會加重對鄰近隧道的影響程度。本文以北京某一鄰近既有隧道附近的深基坑工程為例,通過數(shù)值模擬的方法探究了基坑開挖及支護過程對基坑和近鄰地鐵隧道變形的影響。主要研究內(nèi)容及成果如下:（1）介紹了基坑圍護結(jié)構(gòu)變形、地表沉降及基底隆起等基坑變形形式和機理,分析了基坑開挖引起隧道結(jié)構(gòu)變形的原因,并統(tǒng)計了一些既有隧道附近基坑施工的工程實例。同時,介紹了貝葉斯網(wǎng)絡模型、風險管理等相關(guān)概念,以及構(gòu)建基坑工程施工風險評價指標體系的方法。（2）采用MIDAS-GTS有限元軟件,分析了基坑開挖引起圍護結(jié)構(gòu)側(cè)向位移、坑底隆起、地表沉降和地鐵隧道的變形規(guī)律,驗證了支護方案的可行性。然后分析了巖土工程中常用的MC模型和修正MC模型（土體硬化模型）在模擬基坑施工過程中的適用性,并探討了基坑與隧道不同凈距、基坑不同開挖深度條件下基坑施工對鄰近隧道的影響。（3）基于貝葉斯網(wǎng)絡模型,采用模糊綜合評判法初步評估了可能對鄰近隧道產(chǎn)生較大影響的基坑重要風險... 

【文章來源】：北京交通大學北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：108 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
ABSTRACT
1 緒論
    1.1 研究背景與意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 基坑開挖引發(fā)土體變形研究
        1.2.2 基坑風險評價及貝葉斯網(wǎng)絡研究
        1.2.3 基坑開挖對鄰近隧道的影響研究
    1.3 主要研究內(nèi)容及技術(shù)路線
        1.3.1 研究內(nèi)容
        1.3.2 技術(shù)路線
2 基坑及鄰近隧道變形基礎理論
    2.1 基坑變形形式及機理
        2.1.1 圍護結(jié)構(gòu)位移
        2.1.2 坑底土體隆起
        2.1.3 基坑周圍地表沉降
    2.2 基坑開挖引起隧道變形的機理
        2.2.1 基坑開挖引起隧道變形的原因分析
        2.2.2 基坑開挖對鄰近隧道影響的工程案例
    2.3 既有地鐵隧道變形控制指標
    2.4 本章小結(jié)
3 基坑工程施工風險評估基本理論
    3.1 基坑工程施工風險管理流程
        3.1.1 風險識別
        3.1.2 風險估計
        3.1.3 風險評價
        3.1.4 風險控制
    3.2 貝葉斯網(wǎng)絡理論
        3.2.1 貝葉斯準則
        3.2.2 貝葉斯網(wǎng)絡
    3.3 構(gòu)建基坑工程施工風險評估體系
        3.3.1 風險因素的初步篩選
        3.3.2 風險評估流程
        3.3.3 風險指標等級劃分
    3.4 本章小結(jié)
4 基坑工程數(shù)值模擬分析
    4.1 工程概況
    4.2 土體本構(gòu)模型
        4.2.1 摩爾-庫倫本構(gòu)簡介
        4.2.2 修正摩爾-庫倫本構(gòu)簡介
    4.3 數(shù)值模型建立
        4.3.1 模型基本概況
        4.3.2 計算參數(shù)選取
        4.3.3 施工工序模擬
    4.4 數(shù)值模擬結(jié)果分析
        4.4.1 圍護結(jié)構(gòu)側(cè)移分析
        4.4.2 坑底土體隆起分析
        4.4.3 墻后地表沉降分析
        4.4.4 隧道結(jié)構(gòu)變形分析
    4.5 土體本構(gòu)模型的影響性研究
        4.5.1 圍護結(jié)構(gòu)側(cè)移分析
        4.5.2 坑底土體隆起分析
        4.5.3 墻后地表沉降分析
        4.5.4 隧道結(jié)構(gòu)變形分析
    4.6 基坑與隧道凈距對隧道變形的影響
        4.6.1 隧道豎向變形分析
        4.6.2 隧道水平變形分析
    4.7 基坑開挖深度對隧道變形的影響
        4.7.1 隧道豎向變形分析
        4.7.2 隧道水平變形分析
    4.8 本章小結(jié)
5 基坑風險傳遞對基坑和鄰近隧道的影響
    5.1 施工風險體系
        5.1.1 施工風險篩選
        5.1.2 風險事件發(fā)生概率
        5.1.3 風險事件影響后果
        5.1.4 風險事件隸屬等級
    5.2 支撐失穩(wěn)對基坑和隧道的影響
        5.2.1 圍護結(jié)構(gòu)側(cè)移分析
        5.2.2 墻后地表沉降分析
        5.2.3 隧道結(jié)構(gòu)變形分析
    5.3 圍護結(jié)構(gòu)失穩(wěn)對基坑和隧道的影響
        5.3.1 圍護結(jié)構(gòu)變形分析
        5.3.2 墻后地表沉降分析
        5.3.3 隧道結(jié)構(gòu)變形分析
    5.4 本章小結(jié)
6 結(jié)論與展望
    6.1 主要結(jié)論
    6.2 展望
參考文獻
作者簡介及攻讀碩士學位期間取得的研究成果
學位論文數(shù)據(jù)集


【參考文獻】：
期刊論文
[1]基坑開挖引起鄰近既有地鐵隧道位移計算的研究[J]. 魏綱,趙城麗.  現(xiàn)代隧道技術(shù). 2018(01)
[2]基坑開挖引起下臥隧道隆起變形的實測數(shù)據(jù)分析[J]. 郭鵬飛,楊龍才,周順華,宮全美,肖軍華.  巖土力學. 2016(S2)
[3]基坑開挖對近鄰地鐵車站和隧道的影響[J]. 賈夫子,王立峰,逯武全,楊開放.  巖土力學. 2016(S2)
[4]基于貝葉斯網(wǎng)絡的基坑圍護工程施工風險評估[J]. 黃建華,楊思,吳波.  武漢大學學報(工學版). 2016(05)
[5]軟土地區(qū)基坑回彈變形預測方法研究[J]. 謝征兵,俞峰,茍堯泊,劉念武.  浙江理工大學學報(自然科學版). 2016(03)
[6]大型基坑分區(qū)開挖對鄰近地鐵的影響[J]. 黃沛,陳華,張倩.  工程勘察. 2015(08)
[7]TRD工法在緊鄰地鐵深基坑工程中的應用[J]. 謝兆良,李星,葉錫東.  地下空間與工程學報. 2015(S1)
[8]深基坑開挖過程中的風險評估及案例分析[J]. 包小華,付艷斌,黃宏偉.  巖土工程學報. 2014(S1)
[9]基坑開挖對既有地鐵隧道變位影響及技術(shù)措施分析[J]. 黃兆緯,黃信,胡雪瀛,齊麟.  巖土工程學報. 2014(S2)
[10]深基坑開挖對鄰近地鐵隧道影響數(shù)值計算分析[J]. 左殿軍,史林,李銘銘,紀文棟.  巖土工程學報. 2014(S2)

博士論文
[1]基坑開挖時鄰近既有隧道的力學響應規(guī)律研究[D]. 姜兆華.重慶大學 2013
[2]基坑開挖對坑底已建隧道影響的數(shù)值與離心試驗研究[D]. 魏少偉.天津大學 2010

碩士論文
[1]基坑施工對鄰近既有地鐵盾構(gòu)隧道的影響分析[D]. 石磊.安徽理工大學 2016
[2]基于貝葉斯網(wǎng)絡的蘭州地鐵施工風險研究[D]. 秦佳佳.蘭州交通大學 2016
[3]基于實測數(shù)據(jù)的深基坑施工安全評估研究[D]. 張瑾.同濟大學 2008



本文編號：3189117