抗滑樁支護在靜荷載作用下的受力分析研究非常成熟,但在動荷載作用下受力受力分析、樁身破壞情況的研究較少,各項研究也處在一個起步階段。能夠進一步研究動荷載條件下抗滑樁的受力特性,了解樁身材料應力應變效應影響情況對現(xiàn)實中基坑支護工程的抗震減災設計工作及深度的結構動力分析有一定的現(xiàn)實指導意義。本文以湖南省科研項目“支護樁樁間臨空土體破壞方面的研究”為依托,結合實際工程項目出發(fā),采用室內(nèi)模型試驗與理論分析等方法,開展對動載作用下樁間臨空土體破壞模式試驗研究,論文研究內(nèi)容和成果如下:（1）設計完成幾何比為1:35的基坑抗滑樁支護室內(nèi)縮尺試驗模型,采用小型振動臺,模擬地震波﹑正弦波等作用下,樁間臨空土出現(xiàn)的幾種破壞模式:震裂-散滑型﹑震裂-擠崩型等,研究樁間臨空土體破壞情況影響因素,探索樁間土體破壞情況形成機理。（2）模擬基坑分層開挖室內(nèi)模型試驗,研究幾種不同含水率的土體砂土﹑粘土基坑模型在不同汶川波﹑正弦波等的作用下,不同含水率的樁間臨空砂土﹑粘土出現(xiàn)破壞模式同異現(xiàn)象,在相同加速度峰值條件下,兩種波破壞力強度的差異。（3）通過本次模擬試驗,分析樁間臨空土體在破壞過程中樁身受到的土壓力變化規(guī)律﹑高程... 

【文章來源】：南華大學湖南省

【文章頁數(shù)】：67 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 問題的提出及研究意義
        1.1.1 問題的提出
        1.1.2 研究意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 支護樁樁間土體破壞特性研究現(xiàn)狀
        1.2.2 土拱效應研究現(xiàn)狀
        1.2.3 土體動力穩(wěn)定性研究現(xiàn)狀
    1.3 本文研究的內(nèi)容和技術路線
        1.3.1 本文研究內(nèi)容
        1.3.2 技術路線
第2章 室內(nèi)模型試驗設計
    2.1 試驗目的
    2.2 試驗設備
        2.2.1 模擬振動臺系統(tǒng)
        2.2.2 試驗土體制作儀器
        2.2.3 土體物理參數(shù)測定儀器
    2.3 試驗方案
        2.3.1 試驗土體選取與制作
        2.3.2 樁間臨空土體模型的設計
        2.3.3 試驗加載振動臺及數(shù)據(jù)采集
    2.4 本章小結
第3章 動載作用下樁間臨空土體不同破壞模式
    3.1 砂土破壞機理分析
        3.1.1 砂土破壞過程
        3.1.2 砂土破壞模式
    3.2 粘土破壞機理分析
        3.2.1 粘土破壞過程
        3.2.2 黏土破壞模式
    3.3 本章小結
第4章 動載作用下樁間臨空土體動力響應
    4.1 樁間土加速度響應分布規(guī)律
        4.1.1 樁間土動力的輸入
        4.1.2 砂土加速度響應規(guī)律
    4.2 動力作用下樁身土壓力的響應規(guī)律
        4.2.1 砂土樁身土壓力的影響
        4.2.2 粘土樁身土壓力的影響
    4.3 本章小結
第5章 結論與展望
    5.1 結論
    5.2 后續(xù)工作的展望
參考文獻
致謝



本文編號：3172058