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濕陷性黃土區(qū)復(fù)合地基承載性狀研究

發(fā)布時(shí)間:2021-03-30 16:57
  我國(guó)幅員遼闊,地質(zhì)條件復(fù)雜多變,根據(jù)工程地質(zhì)的不同,不良地基往往需要因地制宜采取不同的地基處理方案。濕陷性黃土是一種非飽和的欠固結(jié)土,對(duì)建筑物危害性極大。將素土擠密樁和CFG樁結(jié)合起來(lái),既能消除黃土濕陷性又能極大地提高地基承載力。但關(guān)于素土擠密樁+CFG樁復(fù)合地基的承載變形理論研究和工程實(shí)踐都不夠完善,有必要進(jìn)行更深入研究。本文依托張家口橋東區(qū)某小區(qū)地基處理工程項(xiàng)目,結(jié)合工程的勘察報(bào)告,通過(guò)查閱大量文獻(xiàn),綜合設(shè)計(jì)方案、施工現(xiàn)場(chǎng)的情況及處理措施,采取室內(nèi)土工試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)原位測(cè)試、數(shù)值模擬分析,分析了黃土的物理指標(biāo)與濕陷性的關(guān)系,對(duì)濕陷性黃土區(qū)的素土擠密樁+CFG樁復(fù)合地基承載變形理論進(jìn)行了深入研究和分析,為類似地基處理工程提供實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和理論支撐。本文具體研究成果如下:(1)分析討論了素土擠密樁的加固機(jī)理和設(shè)計(jì)要求,認(rèn)為素土擠密樁僅能消除黃土的濕陷性,無(wú)法有效提高地基承載力;總結(jié)了CFG樁的加固機(jī)理和承載變形理論。(2)詳細(xì)介紹了素土擠密樁+CFG樁復(fù)合地基的工程實(shí)例、優(yōu)化措施及設(shè)計(jì)計(jì)算過(guò)程;通過(guò)對(duì)土樣的土工試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,得到了黃土的分布深度、含水率、干密度、孔隙比、壓縮模量和塑性指數(shù)等... 

【文章來(lái)源】:中國(guó)地質(zhì)大學(xué)(北京)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】:101 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【圖文】:

濕陷性黃土區(qū)復(fù)合地基承載性狀研究


技術(shù)路線圖

濕陷性黃土區(qū)復(fù)合地基承載性狀研究


復(fù)合

復(fù)合地基,增強(qiáng)體


11第2章素土擠密樁+CFG樁復(fù)合地基承載變形理論2.1復(fù)合地基簡(jiǎn)介2.1.1復(fù)合地基的定義天然地基經(jīng)過(guò)地基處理后部分土體得到增強(qiáng)或被置換,加固區(qū)由基體(天然地基土體或被改良的天然地基土體)和增強(qiáng)體共同組成的人工地基,稱為復(fù)合地基[41]。復(fù)合地基依據(jù)增強(qiáng)體的設(shè)置方向、材料、長(zhǎng)度以及基礎(chǔ)剛度和墊層鋪設(shè)情況分類,依據(jù)增強(qiáng)體設(shè)置方向不同將復(fù)合地基分為以下兩種,如下圖2-1所示。在素土擠密樁+CFG樁復(fù)合地基處理過(guò)程中,素土擠密樁的樁體被壓實(shí),樁間土被擠密,土體的物理力學(xué)性質(zhì)改善,濕陷性消除或減小,可將素土擠密樁處理后的地基視作天然地基,然后增加CFG樁這種粘結(jié)材料豎向增強(qiáng)體,鋪設(shè)褥墊層,使樁體和樁間土共同受力,大大提高地基承載力,其形式如下圖2-2所示。(a)豎向增強(qiáng)體復(fù)合地基(b)水平向增強(qiáng)體復(fù)合地基圖2-1復(fù)合地基的形式圖2-2素土擠密樁+CFG樁復(fù)合地基

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]西寧地區(qū)不同深度原狀黃土濕陷性及微觀機(jī)理研究[J]. 崔靖俞,張吾渝,解邦龍,紀(jì)曦,季港澳.  巖土工程學(xué)報(bào). 2019(S2)
[2]黃土濕陷系數(shù)影響因素的相關(guān)性分析[J]. 朱鳳基,南靜靜,魏穎琪,白蘭.  中國(guó)地質(zhì)災(zāi)害與防治學(xué)報(bào). 2019(02)
[3]淺析建筑地基檢測(cè)技術(shù)方法[J]. 黃東亮.  巖土工程技術(shù). 2019(01)
[4]探討濕陷性黃土地基濕陷機(jī)理及地基處理方法[J]. 武志榮.  山西建筑. 2019(01)
[5]人工制備濕陷性黃土地基地下連續(xù)墻浸水試驗(yàn)研究[J]. 張延杰,李建東,王旭,李凡,李盛,馬學(xué)寧.  巖土工程學(xué)報(bào). 2018(S1)
[6]濕陷性黃土地段高速公路地基施工技術(shù)[J]. 張勤.  交通世界. 2018(Z2)
[7]濕陷性黃土地區(qū)擴(kuò)底樁豎向承載特性數(shù)值模擬分析[J]. 李高山,程順利,歐陽(yáng)濤堅(jiān),潘永堅(jiān).  工程勘察. 2017(11)
[8]含水率和密度對(duì)伊犁黃土濕陷系數(shù)的影響[J]. 張婉,張愛(ài)軍,陳佳玫,劉毅.  西北農(nóng)林科技大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2017(05)
[9]黃土塬地區(qū)大直徑長(zhǎng)樁承載性狀與優(yōu)化設(shè)計(jì)研究[J]. 朱彥鵬,楊校輝,馬天忠,李安民.  巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào). 2017(04)
[10]濕陷性黃土區(qū)公路涵洞地基處理措施效果研究[J]. 趙永虎,米維軍,孫潤(rùn)東,屈耀輝,榮露,梁恒祥.  鐵道工程學(xué)報(bào). 2017(01)

碩士論文
[1]柱錘沖擴(kuò)樁處理濕陷性黃土地基及數(shù)值模擬[D]. 李少男.河北工程大學(xué) 2015
[2]濕陷性黃土擠密后灌注樁承載性狀與工程檢測(cè)研究[D]. 王劍.西安建筑科技大學(xué) 2013
[3]濕陷性黃土地區(qū)剛性樁復(fù)合地基中灰土褥墊層厚度、粘聚力和內(nèi)摩擦角合理取值的FLAC3D數(shù)值模擬研究[D]. 劉文斌.太原理工大學(xué) 2012
[4]長(zhǎng)短樁復(fù)合地基性狀分析[D]. 李佳.西南交通大學(xué) 2010



本文編號(hào):3109828

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