發(fā)布時間：2021-03-20 08:30

　　哈爾濱地區(qū)工程地質(zhì)條件良好,但在不同地貌單元上分布著一定厚度的黃土狀土,具有一定濕陷性,尤其是當(dāng)承受較大荷載且遇水后,會發(fā)生明顯濕陷變形,導(dǎo)致建筑物出現(xiàn)裂縫,發(fā)生傾斜甚至破壞。但由于黃土狀土的濕陷系數(shù)沒有達到濕陷性黃土的標(biāo)準(zhǔn),在地質(zhì)勘察報告中,往往該土被描述成粘性土。工程設(shè)計人員由于沒有考慮到黃土狀土的存在而引起工程事故,因此應(yīng)該對黃土狀土給予充分的重視。在此背景下,本文做了以下工作:1.本文主要以哈爾濱城區(qū)黃土狀土取樣（哈爾濱工業(yè)大學(xué)二校區(qū)土樣）的試驗數(shù)據(jù)為依據(jù),通過對試樣進行增濕和減濕,進行不同含水率下的黃土狀土的單軸壓縮試驗,并分析試驗影響因素。通過大量試驗反映了哈爾濱地區(qū)黃土狀土的濕陷變形規(guī)律。2.提出了哈爾濱地區(qū)黃土狀土的濕陷壓縮模量的計算方法。根據(jù)大量的試驗數(shù)據(jù),對哈爾濱黃土狀土進行綜合分析,對比雙線法和單線法的試驗誤差,討論濕陷影響因素及濕陷機理,類比哈爾濱地區(qū)黃土狀土的濕陷變形特征并對試驗數(shù)據(jù)進行詳細分析,提出了哈爾濱地區(qū)黃土狀土濕陷壓縮模量的參考數(shù)值。3.最后通過哈爾濱齊魯大廈的傾斜事故分析,驗證了本文提出的計算模量方法的合理性。根據(jù)地下水滲透規(guī)律建立了“點源式”三維... 

【文章來源】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)黑龍江省 211工程院校 985工程院校

【文章頁數(shù)】：58 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

本文研究內(nèi)容流程圖

第4章 哈爾濱齊魯大廈傾斜事故分析了驗證本文提出的黃土狀土濕陷變形計算模型的合理性，以哈爾濱工程實例進行不均勻濕陷沉降分析。本章應(yīng)用前述章節(jié)得到的計算限元分析計算得到哈爾濱齊魯大廈的不均勻濕陷沉降量及由此產(chǎn)生，并與工程實測結(jié)果對比。哈爾濱齊魯大廈工程概況 工程概況爾濱齊魯大廈地上 26 層，地下 2 層，主體平面尺寸 26.1m×26.1a)。總建筑面積 26400m2。結(jié)構(gòu)形式為框架-剪力墻結(jié)構(gòu)體系，基礎(chǔ)型基礎(chǔ)。主體主屋面檐口標(biāo)高 87.8m，室內(nèi)外高差 0.5m，基底底建筑剖面圖見圖 4-1b)。地下二層為箱型基礎(chǔ)，箱基高度為 5.2m，面尺寸為 31m×31m。

圖 4-3 土體浸水范圍示意圖 基本假定于黃土狀土地基計算模型，為了便于計算和分析，進行了如下假1）水在土體里均勻滲流，流動狀體屬于層流，服從達西定律 v=2）假設(shè)漏水點為點源擴散，自上而下滲流。水體浸濕部分，理體向各個方向漫延均為相同距離，同時也為了模型的簡化，故在流時土體潤濕范圍為圓柱體。3）基底下砂土層浸水后不發(fā)生軟化，為不可壓縮層。 水潤濕范圍的確定995 年 12 月主體完工后開始向消防水池注水，1996 年 12 月檢測為 2600m3，假定水漏了 12 個月，每日漏水量相同，則每日m3。水在粘性土中向周圍擴散，形成圓形范圍，假設(shè)潤濕土體為體滲透系數(shù)的大小，可以得到圓柱體半徑為 20m，如圖 4-3。計

【參考文獻】：
期刊論文
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[2]基于濕陷性黃土流變特性的隧道穩(wěn)定性分析[J]. 歐湘萍,郭慧峰,尹航,朱云升,呂乃芝,閆志濠,陳明廉.  武漢理工大學(xué)學(xué)報(交通科學(xué)與工程版). 2018(03)
[3]濕陷性黃土地段高速公路地基施工技術(shù)[J]. 張勤.  交通世界. 2018(Z2)
[4]黃土高原城市工程地質(zhì)分區(qū)——以銅川地區(qū)為例[J]. 彭湘林,范文,魏亞妮,田陸,鄧龍勝.  吉林大學(xué)學(xué)報(地球科學(xué)版). 2017(05)
[5]平面應(yīng)變條件下原狀黃土側(cè)向卸載變形與強度特性分析[J]. 張玉,何暉,趙敏,李寶平,丁瀟.  巖土力學(xué). 2017(05)
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[7]平面應(yīng)變條件下黃土的豎向加載變形與強度特性分析[J]. 張玉,邵生俊.  土木工程學(xué)報. 2016(03)
[8]基于實測高光譜指數(shù)與HSI影像指數(shù)的土壤含水量監(jiān)測[J]. 李相,丁建麗.  農(nóng)業(yè)工程學(xué)報. 2015(19)
[9]灰土擠密樁處理濕陷性黃土地基的應(yīng)用研究[J]. 孟志豪.  山西交通科技. 2015(02)
[10]濕陷性黃土路基基本特性與微觀結(jié)構(gòu)試驗研究[J]. 李燕華,高二利.  公路工程. 2014(05)

博士論文
[1]帶樁多高層建筑共同作用分析方法及其在糾偏中的應(yīng)用[D]. 解家畢.武漢大學(xué) 2004

碩士論文
[1]濕陷性黃土的增濕濕陷及滲透變形特性試驗研究[D]. 苗賀朝.西安理工大學(xué) 2018
[2]古建筑墻體糾偏加固技術(shù)研究[D]. 裴超.浙江大學(xué) 2015
[3]電力花園1～#樓沉降預(yù)測與傾斜評價研究[D]. 鄭瑞宏.遼寧工程技術(shù)大學(xué) 2006
[4]類黃土強度軟化特性試驗研究[D]. 劉曉.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2006
[5]類黃土變形軟化特性試驗研究[D]. 周永坤.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2006



本文編號：3090688