基于上海浦東機(jī)場1號(hào)能源中心的冷負(fù)荷及當(dāng)?shù)氐姆謺r(shí)電價(jià)政策,對(duì)比分析了冰蓄冷、冰漿蓄冷和水蓄冷系統(tǒng)并優(yōu)選了水蓄冷系統(tǒng)作為蓄能方案。優(yōu)化了水蓄冷系統(tǒng)和運(yùn)行控制方案,分析了最大負(fù)荷日、部分負(fù)荷日和小負(fù)荷日的水蓄冷系統(tǒng)運(yùn)行情況,驗(yàn)證了水蓄冷方案的可行性。并進(jìn)一步開展了經(jīng)濟(jì)性分析,全年供冷運(yùn)行費(fèi)用從1 039.8萬降為506.4萬,降低了51.3%。以上結(jié)果表明水蓄冷系統(tǒng)具有良好的"削峰填谷"作用和降低供冷電費(fèi)的效果。 

【文章來源】：流體機(jī)械. 2020,48(09)北大核心

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

水蓄冷系統(tǒng)

該制冷系統(tǒng)采用制冷機(jī)組、水泵和冷卻塔全并聯(lián)、互為備用的形式,簡化后的原理如圖1所示。其中有制冷機(jī)組7臺(tái),總制冷量為71 726 kW(20 400RT),總功率為14 994 kW;冷凍水泵10臺(tái),總流量為14 142 m3/h,總功率為4 130 kW;冷卻水泵12臺(tái),總冷卻水流量為26 264 m3/h,總功率為3 070 kW;冷卻塔16臺(tái),總處理水量為17 600 m3/h,總功率為720 kW。上述制冷機(jī)組主要滿足機(jī)場航站樓4月至11月的供冷負(fù)荷需求。為用戶側(cè)提供的冷凍水供回水溫度為5～12 ℃。根據(jù)運(yùn)行記錄,其歷史最大瞬時(shí)負(fù)荷為冷凍水流量5 850 m3/h。

表2 分時(shí)電價(jià)元/(kW·h) 時(shí)段 對(duì)應(yīng)時(shí)間段 電價(jià) 峰時(shí) 8:00～11:00,13:00～15:00,18:00～21:00 0.916 平時(shí) 6:00～8:00,11:00～13:00,15:00～18:00,21:00～22:00 0.567 谷時(shí) 22:00～6:00(次日) 0.2132.2 蓄冷方案比較

【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號(hào)：3062953