基坑開挖與支撐拆除對(duì)周圍環(huán)境影響的研究
發(fā)布時(shí)間:2021-02-11 23:07
地下連續(xù)墻和內(nèi)支撐是基坑工程常用的支護(hù)形式,一般認(rèn)為該支護(hù)形式下的變形主要發(fā)生在基坑開挖階段,忽略了支撐拆除對(duì)基坑變形以及周圍環(huán)境的影響。本文以深圳市萬科濱海置地基坑工程為依托,通過有限元數(shù)值模擬分析,研究基坑開挖和支撐拆除對(duì)基坑周圍環(huán)境的影響,最終得到以下結(jié)論:支撐拆除階段與基坑開挖階段的變形規(guī)律一致,受時(shí)空作用影響明顯,"中間大、兩邊小";兩階段變形量大小相差不大,變形量之和占總變形量的85%以上,發(fā)展迅速的變形分別發(fā)生在底層土開挖以及底層支撐拆除階段,其原因主要是三道支撐不等距,底層開挖土厚度大、花崗巖殘積土厚度差別大以及僅在地下室底板位置處設(shè)有換撐塊。模擬結(jié)果顯示,基坑頂部水平位移、地面沉降以及建筑物沉降與監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)基本一致,其結(jié)果可以為同類工程提供借鑒。
【文章來源】:工程地質(zhì)學(xué)報(bào). 2020,28(05)北大核心
【文章頁數(shù)】:10 頁
【文章目錄】:
0 引言
1 工程概況
2 有限元模型介紹
3 模擬結(jié)果與監(jiān)測(cè)結(jié)果分析
3.1 基坑頂部水平位移分析
3.1.1 基坑頂部水平位移模擬結(jié)果分析
3.1.2 基坑頂部水平位移監(jiān)測(cè)結(jié)果分析
3.2 地面沉降分析
3.2.1 地面沉降模擬結(jié)果分析
3.2.2 地面沉降監(jiān)測(cè)結(jié)果分析
3.3 建筑沉降分析
3.3.1 建筑沉降模擬結(jié)果分析
3.3.2 建筑沉降監(jiān)測(cè)結(jié)果分析
4 基坑變形原因探討
5 結(jié)論
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]深圳地區(qū)燕山期花崗巖風(fēng)化帶劃分及鑒別[J]. 張運(yùn)標(biāo),陳枝東,張領(lǐng)帥. 廣東土木與建筑. 2020(01)
[2]基于熱力耦合和周邊動(dòng)載變化的地鐵車站明挖基坑支護(hù)拆撐模擬分析[J]. 鐘可,陳俊,張其榮,劉陽輝,王承科. 工程技術(shù)研究. 2019(12)
[3]基于時(shí)空效應(yīng)的深基坑工程變形規(guī)律分析[J]. 奚家米,付壘. 科學(xué)技術(shù)與工程. 2019(16)
[4]蘭州某地鐵車站深基坑開挖變形特性及環(huán)境影響分析[J]. 葉帥華,黃安平,高升. 水利水電技術(shù). 2020(01)
[5]偏壓軟弱圍巖隧道開挖順序比較研究[J]. 黃維新,吳寒,王杰,夏明. 工程地質(zhì)學(xué)報(bào). 2019(02)
[6]深圳地區(qū)原狀花崗巖殘積土硬化土模型參數(shù)的試驗(yàn)研究[J]. 龐小朝,黃俊杰,蘇棟,肖文海,顧問天,劉斌. 巖土力學(xué). 2018(11)
[7]不同開挖方法偏壓大跨隧道圍巖穩(wěn)定性對(duì)比分析[J]. 耿招,張彬,李偉瀚,黃峰,王漢勛. 工程地質(zhì)學(xué)報(bào). 2018(04)
[8]地鐵深基坑施工擾動(dòng)下鄰近管線安全評(píng)價(jià)及保護(hù)措施[J]. 施有志,華建兵,連宇新,林樹枝. 工程地質(zhì)學(xué)報(bào). 2018(04)
[9]深基坑開挖卸荷對(duì)下臥既有地鐵隧道的影響分析[J]. 薛彥琪,張可能,胡曉軍. 工程地質(zhì)學(xué)報(bào). 2016(06)
[10]基于PLAXIS 3D有限元軟件的某坑中坑開挖影響分析[J]. 李連祥,張永磊,扈學(xué)波. 地下空間與工程學(xué)報(bào). 2016(S1)
本文編號(hào):3029860
【文章來源】:工程地質(zhì)學(xué)報(bào). 2020,28(05)北大核心
【文章頁數(shù)】:10 頁
【文章目錄】:
0 引言
1 工程概況
2 有限元模型介紹
3 模擬結(jié)果與監(jiān)測(cè)結(jié)果分析
3.1 基坑頂部水平位移分析
3.1.1 基坑頂部水平位移模擬結(jié)果分析
3.1.2 基坑頂部水平位移監(jiān)測(cè)結(jié)果分析
3.2 地面沉降分析
3.2.1 地面沉降模擬結(jié)果分析
3.2.2 地面沉降監(jiān)測(cè)結(jié)果分析
3.3 建筑沉降分析
3.3.1 建筑沉降模擬結(jié)果分析
3.3.2 建筑沉降監(jiān)測(cè)結(jié)果分析
4 基坑變形原因探討
5 結(jié)論
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]深圳地區(qū)燕山期花崗巖風(fēng)化帶劃分及鑒別[J]. 張運(yùn)標(biāo),陳枝東,張領(lǐng)帥. 廣東土木與建筑. 2020(01)
[2]基于熱力耦合和周邊動(dòng)載變化的地鐵車站明挖基坑支護(hù)拆撐模擬分析[J]. 鐘可,陳俊,張其榮,劉陽輝,王承科. 工程技術(shù)研究. 2019(12)
[3]基于時(shí)空效應(yīng)的深基坑工程變形規(guī)律分析[J]. 奚家米,付壘. 科學(xué)技術(shù)與工程. 2019(16)
[4]蘭州某地鐵車站深基坑開挖變形特性及環(huán)境影響分析[J]. 葉帥華,黃安平,高升. 水利水電技術(shù). 2020(01)
[5]偏壓軟弱圍巖隧道開挖順序比較研究[J]. 黃維新,吳寒,王杰,夏明. 工程地質(zhì)學(xué)報(bào). 2019(02)
[6]深圳地區(qū)原狀花崗巖殘積土硬化土模型參數(shù)的試驗(yàn)研究[J]. 龐小朝,黃俊杰,蘇棟,肖文海,顧問天,劉斌. 巖土力學(xué). 2018(11)
[7]不同開挖方法偏壓大跨隧道圍巖穩(wěn)定性對(duì)比分析[J]. 耿招,張彬,李偉瀚,黃峰,王漢勛. 工程地質(zhì)學(xué)報(bào). 2018(04)
[8]地鐵深基坑施工擾動(dòng)下鄰近管線安全評(píng)價(jià)及保護(hù)措施[J]. 施有志,華建兵,連宇新,林樹枝. 工程地質(zhì)學(xué)報(bào). 2018(04)
[9]深基坑開挖卸荷對(duì)下臥既有地鐵隧道的影響分析[J]. 薛彥琪,張可能,胡曉軍. 工程地質(zhì)學(xué)報(bào). 2016(06)
[10]基于PLAXIS 3D有限元軟件的某坑中坑開挖影響分析[J]. 李連祥,張永磊,扈學(xué)波. 地下空間與工程學(xué)報(bào). 2016(S1)
本文編號(hào):3029860
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