本文關(guān)鍵詞：高速電梯水平振動(dòng)性能分析與導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)優(yōu)化及其應(yīng)用研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和建筑高度的不斷提升,對(duì)高速電梯的需求驟增,人們對(duì)高速電梯運(yùn)行平穩(wěn)性和乘坐舒適性也提出了更高要求。本文針對(duì)高速電梯滾動(dòng)導(dǎo)靴選型忽視彈性元件參數(shù)影響、水平振動(dòng)加速度峰峰值難以定量分析、導(dǎo)靴參數(shù)波動(dòng)影響產(chǎn)品振動(dòng)性能穩(wěn)定等問題,提出了高速電梯水平振動(dòng)性能分析與導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)優(yōu)化技術(shù),并應(yīng)用于康力KLK2型高速電梯產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)過(guò)程。本文主要內(nèi)容包括：第一章概述了電梯水平振動(dòng)分析與減振設(shè)計(jì)優(yōu)化技術(shù)研究現(xiàn)狀,包括電梯水平振動(dòng)機(jī)理、振動(dòng)分析優(yōu)化和振動(dòng)評(píng)價(jià)等方面的國(guó)內(nèi)外研究情況,根據(jù)現(xiàn)有研究中存在的問題,提出了高速電梯水平振動(dòng)性能分析與導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)優(yōu)化技術(shù),概括了全文的主要研究?jī)?nèi)容和組織框架。第二章提出了高速電梯轎廂-導(dǎo)向系統(tǒng)建模與振動(dòng)影響因素分析方法,建立了高速電梯水平振動(dòng)系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型,基于精細(xì)積分法計(jì)算了高速電梯水平振動(dòng)數(shù)值響應(yīng),分析了相關(guān)參數(shù)對(duì)電梯水平振動(dòng)的影響,以康力KLK2型高速電梯模態(tài)和振動(dòng)響應(yīng)分析為例,驗(yàn)證了方法的可行性。第三章提出了高速電梯轎廂系統(tǒng)振動(dòng)響應(yīng)近似模型參數(shù)設(shè)計(jì)方法,以轎廂系統(tǒng)水平振動(dòng)響應(yīng)為目標(biāo)函數(shù),建立了高速電梯減振參數(shù)設(shè)計(jì)模型,基于拉丁超立方試驗(yàn)構(gòu)建了水平振動(dòng)加速度峰峰值指標(biāo)的響應(yīng)面近似模型并應(yīng)用遺傳算法求解,基于min-max標(biāo)準(zhǔn)化法選取了理想設(shè)計(jì)解,以康力KLK2型高速電梯的參數(shù)設(shè)計(jì)為例,驗(yàn)證了方法的有效性。第四章提出了高速電梯導(dǎo)靴系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案穩(wěn)健性評(píng)估與優(yōu)化方法,基于蒙特卡羅模擬方法評(píng)估了高速電梯導(dǎo)靴系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案的穩(wěn)健性,以高速電梯水平振動(dòng)加速度峰峰值指標(biāo)的均值與方差最小化為目標(biāo)構(gòu)建了導(dǎo)靴系統(tǒng)穩(wěn)健優(yōu)化模型并求得穩(wěn)健優(yōu)化解,以康力KLK2型高速電梯導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案的評(píng)估優(yōu)化為例,驗(yàn)證了方法的有效性。第五章結(jié)合康力電梯項(xiàng)目,開發(fā)了高速電梯導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)優(yōu)化系統(tǒng),并應(yīng)用于康力KLK2/VF1600/7.0型高速電梯設(shè)計(jì)研發(fā),驗(yàn)證了系統(tǒng)與本文方法的有效性。第六章總結(jié)全文內(nèi)容,并對(duì)課題研究未盡之處進(jìn)行了說(shuō)明與展望。
【關(guān)鍵詞】：高速電梯 水平振動(dòng) 精細(xì)積分 響應(yīng)面模型 參數(shù)設(shè)計(jì) 穩(wěn)健優(yōu)化
【學(xué)位授予單位】：浙江大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TU857
【目錄】：

• 致謝5-6
• 摘要6-7
• ABSTRACT7-12
• 第1章 緒論12-22
• 1.1 引言12-13
• 1.2 電梯水平振動(dòng)分析與減振優(yōu)化研究現(xiàn)狀13-17
• 1.2.1 電梯水平振動(dòng)機(jī)理研究現(xiàn)狀13-14
• 1.2.2 電梯水平振動(dòng)分析優(yōu)化研究現(xiàn)狀14-17
• 1.2.3 電梯水平振動(dòng)評(píng)價(jià)研究現(xiàn)狀17
• 1.3 高速電梯產(chǎn)品開發(fā)過(guò)程中相關(guān)問題提出17-19
• 1.3.1 高速電梯滾動(dòng)導(dǎo)靴選型忽視彈性元件參數(shù)影響的問題17-18
• 1.3.2 高速電梯水平振動(dòng)加速度峰峰值難以定量分析的問題18
• 1.3.3 高速電梯導(dǎo)靴參數(shù)波動(dòng)影響產(chǎn)品振動(dòng)性能穩(wěn)定的問題18-19
• 1.4 本文研究?jī)?nèi)容與組織框架19-20
• 1.5 本章小結(jié)20-22
• 第2章 高速電梯轎廂-導(dǎo)向系統(tǒng)建模與振動(dòng)影響因素分析22-44
• 2.1 引言22
• 2.2 轎廂-導(dǎo)向系統(tǒng)水平振動(dòng)特性分析22-30
• 2.2.1 轎廂-導(dǎo)向系統(tǒng)水平振動(dòng)數(shù)學(xué)模型22-27
• 2.2.2 轎廂導(dǎo)軌廓形偏差的激勵(lì)矩陣確定27-29
• 2.2.3 轎廂-導(dǎo)向系統(tǒng)水平振動(dòng)模態(tài)分析29-30
• 2.3 高速電梯水平振動(dòng)響應(yīng)數(shù)值計(jì)算30-36
• 2.3.1 電梯水平振動(dòng)響應(yīng)的精細(xì)積分求解方法30-33
• 2.3.2 電梯振動(dòng)系統(tǒng)模型和數(shù)值計(jì)算方法驗(yàn)證33-36
• 2.4 高速電梯水平振動(dòng)影響因素分析36-43
• 2.4.1 運(yùn)動(dòng)速度對(duì)高速電梯水平振動(dòng)的影響37-39
• 2.4.2 轎廂系統(tǒng)對(duì)高速電梯水平振動(dòng)的影響39-41
• 2.4.3 導(dǎo)向系統(tǒng)對(duì)高速電梯水平振動(dòng)的影響41-43
• 2.5 本章小結(jié)43-44
• 第3章 高速電梯轎廂系統(tǒng)振動(dòng)響應(yīng)近似模型參數(shù)設(shè)計(jì)44-64
• 3.1 引言44-45
• 3.2 高速電梯水平減振優(yōu)化問題的參數(shù)設(shè)計(jì)模型45-47
• 3.2.1 高速電梯水平振動(dòng)設(shè)計(jì)參數(shù)及目標(biāo)函數(shù)45-46
• 3.2.2 高速電梯水平振動(dòng)設(shè)計(jì)優(yōu)化模型確立46-47
• 3.3 基于拉丁超立方試驗(yàn)的改進(jìn)響應(yīng)面近似模型構(gòu)建47-56
• 3.3.1 電梯導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)拉丁超立方試驗(yàn)抽樣48-50
• 3.3.2 振動(dòng)加速度指標(biāo)的改進(jìn)響應(yīng)面近似模型構(gòu)建50-56
• 3.4 高速電梯水平振動(dòng)性能指標(biāo)的參數(shù)設(shè)計(jì)56-62
• 3.4.1 基于遺傳算法的轎廂系統(tǒng)減振參數(shù)設(shè)計(jì)56-57
• 3.4.2 KLK2型高速電梯水平減振參數(shù)設(shè)計(jì)求解57-59
• 3.4.3 KLK2型高速電梯設(shè)計(jì)解優(yōu)選分析59-62
• 3.5 本章小結(jié)62-64
• 第4章 高速電梯導(dǎo)靴系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案穩(wěn)健性評(píng)估與優(yōu)化64-74
• 4.1 引言64-65
• 4.2 高速電梯優(yōu)化方案振動(dòng)響應(yīng)的穩(wěn)健性分析65-68
• 4.2.1 水平振動(dòng)響應(yīng)模型隨機(jī)參數(shù)概率分布65-66
• 4.2.2 基于蒙特卡羅模擬的隨機(jī)波動(dòng)參數(shù)抽樣66-67
• 4.2.3 KLK2型高速電梯水平振動(dòng)響應(yīng)統(tǒng)計(jì)分析67-68
• 4.3 高速電梯水平振動(dòng)加速度指標(biāo)穩(wěn)健性優(yōu)化68-73
• 4.3.1 高速電梯水平減振穩(wěn)健優(yōu)化模型構(gòu)建68-70
• 4.3.2 KLK2型高速電梯水平振動(dòng)穩(wěn)健模型求解70-71
• 4.3.3 KLK2型高速電梯穩(wěn)健設(shè)計(jì)方案可靠性分析71-73
• 4.4 本章小結(jié)73-74
• 第5章 高速電梯水平振動(dòng)性能分析與導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)優(yōu)化技術(shù)應(yīng)用74-88
• 5.1 引言74
• 5.2 高速電梯導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)優(yōu)化系統(tǒng)及其主要功能模塊74-81
• 5.2.1 高速電梯導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)優(yōu)化系統(tǒng)簡(jiǎn)介74-76
• 5.2.2 滾動(dòng)導(dǎo)靴和導(dǎo)軌數(shù)據(jù)管理模塊76-78
• 5.2.3 轎廂系統(tǒng)振動(dòng)特性分析模塊78-80
• 5.2.4 導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)優(yōu)化模塊80
• 5.2.5 導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案穩(wěn)健評(píng)估模塊80-81
• 5.3 高速電梯導(dǎo)向系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)例81-86
• 5.3.1 KLK2/VF1600/7.0高速電梯樣機(jī)振動(dòng)性能試驗(yàn)81-83
• 5.3.2 KLK2/VF1600/7.0高速電梯樣機(jī)導(dǎo)向系統(tǒng)優(yōu)化83-85
• 5.3.3 KLK2/VF1600/7.0高速電梯樣機(jī)振動(dòng)性能驗(yàn)證85-86
• 5.4 本章小結(jié)86-88
• 第6章 總結(jié)與展望88-90
• 6.1 全文總結(jié)88-89
• 6.2 工作展望89-90
• 參考文獻(xiàn)90-92
• 作者簡(jiǎn)歷92

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  本文關(guān)鍵詞：高速電梯水平振動(dòng)性能分析與導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)優(yōu)化及其應(yīng)用研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：273355