本文關鍵詞：于家堡交通樞紐站房網殼施工仿真分析與監(jiān)測

  更多相關文章： 貝殼形網殼 施工模擬 施工監(jiān)測 支座位移 整體提升 卸載過程

【摘要】：采用ANSYS有限元分析軟件對于家堡交通樞紐站房"貝殼"形空間網殼結構的施工過程進行數值模擬,按照實際施工步驟,利用單元生死技術分析了結構關鍵桿件的應力變化過程,對提升工序進行了詳細分析;為確保施工過程的安全,針對該結構中同時受到較大的軸力、剪力、彎矩及扭矩作用的的箱形截面構件,制定了專門的監(jiān)測方案,將數值模擬位移結果與實際監(jiān)測數據進行對比;利用非線性彈簧單元模擬了該工程支座的受力特性,基于該工程雙支座的受力特征,重點研究了施工過程中支座位移的變化趨勢。研究表明:由于施工順序及溫度的影響,各支座產生不同程度的位移,應采取措施加以固定;提升施工中提升點附近應力較大,卸載后殘余應力較小;模擬結果與實際監(jiān)測結果吻合較好,證明該施工模擬方法切實可行,施工過程中結構關鍵桿件應力及位移在可控范圍之內,施工方案可以很好地滿足施工要求。
【作者單位】： 天津大學建筑工程學院;天津大學建筑設計規(guī)劃研究總院;中鐵建工集團北方工程有限公司;
【關鍵詞】： 貝殼形網殼 施工模擬 施工監(jiān)測 支座位移 整體提升 卸載過程
【基金】：國家自然科學基金項目(51208355) 教育部高等學校博士學科點專項科研基金項目(20130032120024)
【分類號】：TU74
【正文快照】： 0引言近年來,隨著建筑技術的進步及社會活動的需要,大跨度空間結構如雨后春筍般涌現。大跨度空間結構受力復雜,建造方法及過程對其最終的內力分布及外形狀態(tài)有至關重要的影響。在空間結構施工過程中,邊界條件存在逐步變化,結構狀態(tài)非線性顯著。同時,由于施工條件的不確定性,安

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