本文關(guān)鍵詞：望江淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土蠕變特性及模型研究

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【摘要】：通過(guò)室內(nèi)三軸壓縮蠕變?cè)囼?yàn),對(duì)望江地區(qū)淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土的蠕變力學(xué)特性進(jìn)行了研究。試驗(yàn)結(jié)果表明:當(dāng)偏應(yīng)力水平加載至75%~90%的三軸抗剪強(qiáng)度時(shí),原狀土土樣即發(fā)生快速變形;蠕變?cè)囼?yàn)的等時(shí)曲線顯示該淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土的蠕變特性具有明顯的非線性特征;基于試驗(yàn)結(jié)果,采用廣義Kelvin模型和Burgers模型對(duì)土樣蠕變特性進(jìn)行描述。采用優(yōu)化分析軟件1st Opt對(duì)模型參數(shù)進(jìn)行辨識(shí),得到不同圍壓和各級(jí)偏壓下淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土的蠕變模型參數(shù),采用兩種蠕變模型計(jì)算所得曲線與試驗(yàn)曲線吻合良好,兩種模型均可準(zhǔn)確描述其蠕變力學(xué)特性,Burgers蠕變模型模擬淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土蠕變變形優(yōu)于廣義Kelvin蠕變模型。
【作者單位】： 東南大學(xué)土木工程學(xué)院;東南大學(xué)混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 三軸蠕變?cè)囼?yàn) 淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土 廣義Kelvin蠕變模型 Burgers蠕變模型
【基金】：國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃(2013CB036304) 國(guó)家自然科學(xué)基金(51478109) “十二五”交通運(yùn)輸重大專項(xiàng)(2011318494160)
【分類號(hào)】：TU442
【正文快照】： 1引言望東長(zhǎng)江公路大橋?yàn)閲?guó)家高速公路網(wǎng)G35(濟(jì)南-廣州高速公路)最為便捷的過(guò)江通道。根據(jù)地質(zhì)勘察資料,勘區(qū)地層覆蓋層中淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土層厚達(dá)12 m左右。該橋?yàn)閼宜鳂?其錨碇基礎(chǔ)作為懸索橋的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)之一,應(yīng)保證其在長(zhǎng)期受力下不產(chǎn)生過(guò)大位移[1]。研究表明[2],工程完成后的

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1 趙興品;;簡(jiǎn)述某海島泵房基礎(chǔ)的沉降計(jì)算與加固措施[J];中國(guó)科技信息;2014年11期

2 ;[J];;年期

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本文編號(hào)：1103652