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系梁型抗滑樁加固滑坡機(jī)理及計(jì)算方法研究

發(fā)布時(shí)間:2017-10-19 14:52

  本文關(guān)鍵詞:系梁型抗滑樁加固滑坡機(jī)理及計(jì)算方法研究


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【摘要】:抗滑樁是滑坡治理中主要的工程措施之一。本文提出了一種新型抗滑結(jié)構(gòu)即系梁型抗滑樁,通過系梁將相鄰兩抗滑樁在樁頂連接起來共同加固滑坡,一般可用于滑坡及某些邊坡的加固治理工程中。依托四川廣元至巴中高速公路某典型邊坡工程,通過理論分析和數(shù)值模擬方法,研究了系梁樁的加固坡體作用機(jī)理及其計(jì)算分析方法。主要研究工作和結(jié)果如下:(1)揭示了系梁型抗滑樁加固滑坡的機(jī)理,建立了系梁型抗滑樁的力學(xué)分析模型,將其分為受荷段和錨固段分別計(jì)算,受荷段視為承受平面外荷載的平面剛架結(jié)構(gòu),錨固段則按普通的彈性地基梁方法計(jì)算,推導(dǎo)了受荷段結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算公式。(2)分析了系梁型抗滑樁的系梁作用及結(jié)構(gòu)受力特征,由于系梁的約束,在抗滑樁頂部產(chǎn)生抵抗變形的反向彎矩,系梁的存在起到了協(xié)同抗滑樁變形的作用,減小了抗滑樁受到的彎矩。(3)揭示了系梁長(zhǎng)度不同時(shí)對(duì)結(jié)構(gòu)內(nèi)力的影響規(guī)律。隨著系梁長(zhǎng)度的增加,受荷段樁頂處產(chǎn)生的反向彎矩增大,樁底處的彎矩幾乎沒有變化。系梁越長(zhǎng),反彎點(diǎn)的位置距樁頂越深。系梁長(zhǎng)度變化對(duì)錨固段樁側(cè)地層反力影響較小,尤其最大地層反力影響很小。(4)通過對(duì)四川廣元至巴中高速公路某典型邊坡工程實(shí)例數(shù)值模擬分析,檢驗(yàn)了理論分析方法的合理性,并進(jìn)一步全面分析了系梁樁加固邊坡的作用特征。隨著系梁長(zhǎng)度增加,坡體安全系數(shù)將逐漸減小。本文所提出的新型抗滑結(jié)構(gòu)——系梁樁的計(jì)算分析方法,可為滑坡及某些開挖邊坡防治工程提供指導(dǎo)和參考。
【關(guān)鍵詞】:滑坡 系梁型抗滑樁 加固機(jī)理 內(nèi)力分析 數(shù)值模擬
【學(xué)位授予單位】:西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號(hào)】:TU753.8;P642.22
【目錄】:
  • 摘要6-7
  • Abstract7-10
  • 第1章 緒論10-17
  • 1.1 選題目的及意義10
  • 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-14
  • 1.2.1 抗滑樁工程應(yīng)用10-11
  • 1.2.2 抗滑樁的設(shè)計(jì)計(jì)算研究現(xiàn)狀11-12
  • 1.2.3 新型空間抗滑結(jié)構(gòu)12-14
  • 1.3 主要研究?jī)?nèi)容14
  • 1.4 技術(shù)路線14-17
  • 第2章 系梁樁加固滑坡機(jī)理17-22
  • 2.1 概述17
  • 2.2 滑坡的基本概念和分類17-18
  • 2.3 系梁型抗滑樁的結(jié)構(gòu)組成和受力機(jī)理18-21
  • 2.3.1 系梁樁結(jié)構(gòu)組成18-19
  • 2.3.2 受力機(jī)理19-21
  • 2.4 本章小結(jié)21-22
  • 第3章 系梁樁結(jié)構(gòu)的計(jì)算分析22-43
  • 3.1 滑坡推力的計(jì)算22-24
  • 3.2 抗滑樁設(shè)計(jì)基本規(guī)定24-25
  • 3.2.1 抗滑樁使用條件24
  • 3.2.2 一般要求24
  • 3.2.3 作用力系24-25
  • 3.3 內(nèi)力計(jì)算分析25-33
  • 3.3.1 基本假定25
  • 3.3.2 受荷段計(jì)算公式推導(dǎo)25-30
  • 3.3.3 錨固段計(jì)算方法30-33
  • 3.4 實(shí)例計(jì)算33-42
  • 3.4.1 工程實(shí)例概況33-34
  • 3.4.2 工程地質(zhì)條件34-36
  • 3.4.3 實(shí)例計(jì)算結(jié)果36-42
  • 3.5 本章小結(jié)42-43
  • 第4章 系梁樁加固滑坡的數(shù)值模擬分析43-64
  • 4.1 計(jì)算方法43-46
  • 4.1.1 ANSYS簡(jiǎn)介43
  • 4.1.2 MIDAS/GTS簡(jiǎn)介43-44
  • 4.1.3 基于FLAC~(3D)的強(qiáng)度折減法44-46
  • 4.2 數(shù)值模擬分析46-62
  • 4.2.1 受荷段理論分析方法的驗(yàn)證46-51
  • 4.2.2 加樁坡體數(shù)值建模51-54
  • 4.2.3 計(jì)算參數(shù)54
  • 4.2.4 計(jì)算步驟54-56
  • 4.2.5 計(jì)算結(jié)果及對(duì)比分析56-62
  • 4.3 本章小結(jié)62-64
  • 第5章 結(jié)論與展望64-66
  • 5.1 結(jié)論64-65
  • 5.2 展望65-66
  • 致謝66-67
  • 參考文獻(xiàn)67-70

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本文編號(hào):1061732

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