本文關(guān)鍵詞：中國(guó)近代港口貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)的空間結(jié)構(gòu)——基于舊海關(guān)對(duì)外—埠際貿(mào)易數(shù)據(jù)的分析(1877-1947)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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第 ６ 卷 第 １ 期　 ５ ０ ２１ 年 ｌ 月 ００ ０ 　 地 理 學(xué) 報(bào)　 ＡＣＴＡ　 ＧＥＯＧＲＡＰＨＩ ＣＡ　 ＮＩ ＳＩ ＣＡ　 Ｖ＿ ．５． ０ ６ ＮＯ．０ １ １　 ０ｃ 一２ ０ ｔ ０ｌ 　 中國(guó)近 代 港 口貿(mào)易 網(wǎng)絡(luò) 的空 間結(jié)構(gòu)　 — — 基 于 舊海關(guān) 對(duì) 外一 埠 際貿(mào) 易數(shù) 據(jù) 的分 析 （８７ １４ ） １７ — ９ ７　 上 口７

　 王哲 吳 弟 ＇松 　 ，　刁 （ 旦 大 學(xué) 歷史 地 理研 究 中心 ， 海 ２ ０ ３ ） 復(fù) 上 ０ ４ ３　 摘要 ： 利用 現(xiàn)代地理學(xué)方法 ， 分析《 中國(guó)舊海關(guān) 史料》 等海關(guān) 出版物 中的 國(guó)際貿(mào)易 和埠 際貿(mào)易數(shù)　 據(jù)， 考察 了 １ 個(gè) 主要 港 口城市的 國(guó)際貿(mào)易 網(wǎng)絡(luò) ，６ ２ ４ 個(gè)港 口城市埠 際貿(mào)易的網(wǎng)絡(luò)空間結(jié)構(gòu)。結(jié)果　 表明 ： 制度 因素在港 口職 能變 遷過程 中作用 巨大。貿(mào)易量在全 國(guó) 中位水平 以下 的小 型港 口， 多　 存在 由開埠初期吞 吐平衡 型港 口向偏 出 口拉 動(dòng)型發(fā)展 的趨 勢(shì) ； 中位水平 以上 的港 口， 在 多趨 向　 于進(jìn) 出 口平衡發(fā)展 。在本 文研 究時(shí)段 內(nèi) ， 國(guó)際 貿(mào)易 空間結(jié)構(gòu)赫芬 達(dá)爾指數(shù)較高 ， 其集 中度 和壟　 斷 性 很 強(qiáng) ， 期 愈 發(fā) 明顯 。相 反 埠 際 貿(mào) 易 的指 數(shù) 一 直低 位 運(yùn) 行 ， 于 多 極 發(fā) 展 的 態(tài) 勢(shì) 。埠 際 貿(mào)　 后 處 易 空 間 結(jié) 構(gòu) 經(jīng) 歷三 個(gè) 階段 發(fā) 展 ， 備 一 定 軸 一 輻 結(jié) 構(gòu) 特 征 。 具 　 關(guān)鍵詞 ： 中國(guó)舊海關(guān) ； 埠際貿(mào)易 ； 間結(jié)構(gòu) ； 空 赫芬達(dá)爾指數(shù) ； 近代 中國(guó)　 １ 引 言　 物流聯(lián) 系 強(qiáng)度 是衡 量 城市 間或 區(qū)域 間關(guān) 系 的有 效 工具 ， 是構(gòu) 建某 一 區(qū)域 城市 體 系空　 也 間結(jié)構(gòu) 的最 主要 數(shù)據(jù) 。運(yùn)用航 空運(yùn) 量 、 鐵路運(yùn) 量 、 旅客 流量建 立城 市 、 口、 港 空港 的空 間結(jié) 構(gòu)　 的工作 是 現(xiàn)代 城 市地理 研究 的熱點(diǎn) 之一 。港 口地理 學(xué) 方 面 ， 方學(xué) 者研 究著 重 理論 和模 式　 西 歸納 ，Ｏ ２ 世紀(jì) ６ 年代 ， ｉ ｎ 對(duì)港 Ｅ地理學(xué) 的基本概念做 了界定　。７ 年代 ，ａ ｅ總結(jié)　 ０ Ｗｅ ｅ ｄ ｇ ｌ ０ Ｔｆ ｅ ｆ 了發(fā)展 中國(guó)家 港 口向 內(nèi)陸發(fā)展 的若 干 階段　， ｅｙｎ 究 了美 國(guó)國(guó) 內(nèi)港 口間競(jìng) 爭(zhēng) 性關(guān) 系 的　 Ｋ ｎｏ 研 建立 ， 對(duì)腹地界定做了嘗試　 Ｈ ｙ ｔ分 析 了在 １７—９ ５ ， ａｕ ｈ ９ ０１８ 年問 ， 在運(yùn)輸集 裝箱化 、 政策和　 多式聯(lián)運(yùn) 因素影響下美 國(guó)港 口體系 的出人意料 的分散化 （ ｅｏ ｃｎｒ ｉ ） ； Ｋ ｂ 等　 Ｄ ｃｎ ｅｔ ｔ ｎｔ 而 ｕ ｙ ａｏ 　 有與之相反 的看法　 ０ 。９ 年代 以來 ， 口地理學(xué)研究更加多元 ， 口體 系的研究更加 深　 港 港 入　 。港航企業(yè) ， 口內(nèi)部布局的微觀 因素 ， 港 全球化等宏 觀因素都成為研究 的主題　 有　 ， 的學(xué)者也將 比較制度納人研究范 圍　 。國(guó)內(nèi)對(duì)于區(qū)域 間物流研究 由來已久 ， 尤其集 中于建　 國(guó)后特別是近２ 年　” ０ 。。對(duì)于港 口 體系整體研究較少 ， 近期始有王成金恢復(fù)了 自 秦漢 以來的　 中 國(guó)港 口的分 布格局 ｎ， 松弟 和王 列輝 重建 了長(zhǎng) 三角 地 區(qū)港 口體 系 的變遷 軌跡　 ， 　吳 曹有揮　 等 對(duì)近 １年 沿海集 裝箱 港 口體 系進(jìn) 行 了

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