隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷發(fā)展和在線支付技術(shù)的日漸成熟,雙邊型平臺(tái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,高度集中的趨勢(shì)越發(fā)顯著。2015年以來(lái),我國(guó)發(fā)生了多起平臺(tái)廠商的巨頭之間的橫向合并案例,如美團(tuán)與大眾點(diǎn)評(píng)、滴滴出行與優(yōu)步中國(guó)等,使得相關(guān)市場(chǎng)中出現(xiàn)平臺(tái)一家獨(dú)大或者高度集中的現(xiàn)象,引起輿論的高度重視,此時(shí)反壟斷當(dāng)局來(lái)評(píng)估合并后的市場(chǎng)勢(shì)力便顯得尤為重要。如何評(píng)估合并后的市場(chǎng)勢(shì)力是反壟斷審查過(guò)程中的核心環(huán)節(jié)。市場(chǎng)份額的數(shù)據(jù)易得性,操作的方便性,使得其成為量化市場(chǎng)勢(shì)力的重要方式。在單邊市場(chǎng)中,通常使用廠商的銷售量或者銷售額等指標(biāo)所占的比重來(lái)衡量市場(chǎng)份額,進(jìn)而評(píng)估市場(chǎng)勢(shì)力。但是應(yīng)用到雙邊平臺(tái)的橫向合并案例中,存在多個(gè)衡量市場(chǎng)份額的備選指標(biāo),比如交易型平臺(tái)之間的橫向合并案中,存在平臺(tái)交易量占比、兩邊用戶規(guī)模的占比三個(gè)市場(chǎng)份額衡量的變量指標(biāo),該如何選擇較為合理的指標(biāo)來(lái)衡量市場(chǎng)份額,進(jìn)而評(píng)估合并后的市場(chǎng)勢(shì)力又將成為反壟斷審查中額外環(huán)節(jié),會(huì)徒增審查過(guò)程中不必要的成本。而本文便是在此背景下,研究平臺(tái)廠商市場(chǎng)份額的衡量問(wèn)題,并將其實(shí)際應(yīng)用在滴滴優(yōu)步合并案的市場(chǎng)勢(shì)力評(píng)估中。文章以期對(duì)反壟斷審查的市場(chǎng)份額衡量環(huán)節(jié)提供理論支撐,減少不必要的成本...

【文章頁(yè)數(shù)】：86 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
中文摘要
ABSTRACT
第1章 引言
    1.1 研究背景
    1.2 研究意義
        1.2.1 理論意義
        1.2.2 現(xiàn)實(shí)意義
    1.3 研究方法
    1.4 研究?jī)?nèi)容與論文框架
    1.5 本文的創(chuàng)新點(diǎn)與不足之處
第2章 文獻(xiàn)綜述
    2.1 雙邊市場(chǎng)的文獻(xiàn)綜述
        2.1.1 交叉網(wǎng)絡(luò)外部性的相關(guān)研究
        2.1.2 用戶歸屬屬性的相關(guān)研究
        2.1.3 平臺(tái)廠商的橫向合并研究
        2.1.4 雙邊市場(chǎng)的反壟斷研究
    2.2 市場(chǎng)勢(shì)力的文獻(xiàn)綜述
        2.2.1 市場(chǎng)份額與市場(chǎng)勢(shì)力的研究
        2.2.2 進(jìn)入壁壘與市場(chǎng)勢(shì)力的研究
    2.3 平臺(tái)廠商市場(chǎng)份額的衡量研究
    2.4 現(xiàn)有文獻(xiàn)的總結(jié)與本文的工作
第3章 衡量平臺(tái)廠商市場(chǎng)份額的理論分析
    3.1 市場(chǎng)勢(shì)力
        3.1.1 基本含義
        3.1.2 單邊市場(chǎng)中的市場(chǎng)份額與市場(chǎng)勢(shì)力
        3.1.3 雙邊市場(chǎng)中影響市場(chǎng)勢(shì)力的主要因素
    3.2 平臺(tái)廠商市場(chǎng)份額衡量的理論框架
        3.2.1 交易型平臺(tái)的市場(chǎng)勢(shì)力來(lái)源以及指標(biāo)選擇
        3.2.2 非交易型平臺(tái)的市場(chǎng)勢(shì)力來(lái)源以及指標(biāo)選擇
    3.3 理論模型分析
        3.3.1 基礎(chǔ)模型構(gòu)建
        3.3.2 衡量平臺(tái)廠商市場(chǎng)份額的指標(biāo)選擇
第4章 網(wǎng)約車平臺(tái)的交叉網(wǎng)絡(luò)外部性測(cè)度
    4.1 研究假設(shè)
    4.2 模型設(shè)定
    4.3 變量選擇與樣本描述
    4.4 數(shù)據(jù)平穩(wěn)性檢驗(yàn)
    4.5 聯(lián)立方程回歸結(jié)果
第5章 網(wǎng)約車平臺(tái)的市場(chǎng)份額與市場(chǎng)勢(shì)力實(shí)證研究
    5.1 分析框架與研究假設(shè)
    5.2 計(jì)量模型、變量與數(shù)據(jù)描述
        5.2.1 模型設(shè)定
        5.2.2 數(shù)據(jù)來(lái)源與變量描述
    5.3 數(shù)據(jù)平穩(wěn)性檢驗(yàn)
    5.4 實(shí)證結(jié)果分析
第6章 滴滴優(yōu)步合并案的市場(chǎng)勢(shì)力評(píng)估
    6.1 市場(chǎng)份額與滴滴優(yōu)步合并的市場(chǎng)勢(shì)力
        6.1.1 市場(chǎng)整體層面
        6.1.2 單個(gè)廠商層面
        6.1.3 滴滴優(yōu)步合并的應(yīng)用
    6.2 進(jìn)入壁壘與滴滴優(yōu)步合并的市場(chǎng)勢(shì)力
        6.2.1 理論分析
        6.2.2 滴滴優(yōu)步合并的應(yīng)用
    6.3 滴滴優(yōu)步合并的其他市場(chǎng)表現(xiàn)
第7章 結(jié)論與反壟斷建議
    7.1 主要結(jié)論
    7.2 反壟斷政策建議
附錄
參考文獻(xiàn)
致謝
學(xué)位論文評(píng)閱及答辯情況表



本文編號(hào)：4017203