公共基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)通常都是由政府負(fù)責(zé)建設(shè)、運(yùn)營和維護(hù)的,但隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的加快,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求的日益增長,政府往往面臨著財(cái)政資金短缺的問題。為了加快我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的步伐,解決政府財(cái)政資金短缺的問題,吸引社會資本參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),BOT模式應(yīng)運(yùn)而生,在我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域發(fā)揮著越來越大的作用。城市公共自行車作為新興行業(yè),由于其具有公益性,現(xiàn)階段大部分采用的都是BOT模式,城市公共自行車的興起為市民帶來了諸多便利,也是政府的惠民工程之一。但隨著BOT模式在我國的不斷推廣應(yīng)用,其在會計(jì)核算上也出現(xiàn)了許多難點(diǎn)和問題。本文希望通過以HM公司為例,探究我國準(zhǔn)則下城市公共自行車企業(yè)BOT項(xiàng)目的會計(jì)處理問題,以期對企業(yè)的會計(jì)核算改進(jìn)和準(zhǔn)則的修改完善提供相關(guān)借鑒。本文以BOT項(xiàng)目會計(jì)處理問題為切入點(diǎn),選取HM公共自行車租賃公司為例進(jìn)行案例研究。首先闡述了 BOT模式的產(chǎn)生及其重要性,城市公共自行車的發(fā)展現(xiàn)狀,對國內(nèi)外BOT項(xiàng)目的會計(jì)處理方法進(jìn)行了簡要梳理,接著從BOT項(xiàng)目最關(guān)鍵的特許經(jīng)營權(quán)資產(chǎn)屬性問題入手,探討B(tài)OT項(xiàng)目的相關(guān)會計(jì)處理問題。經(jīng)過研究和探討,發(fā)現(xiàn)HM公司在城市公共自行車BOT項(xiàng)目的會...

【文章頁數(shù)】：59 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１．１全國主要城市公共自行車數(shù)量一覽??，

資料來源：ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｃｈｙｘｘ．ｃｏｍ／ｉｎｄｕｓｔｒｙ／２０１７０４／５１３８１２．ｈｔｍｌ??圖１．１全國主要城市公共自行車數(shù)量一覽??設(shè)金，壓，ＢＯＴ泛運(yùn)

圖２．１?ＢＯＴ項(xiàng)目流程圖??２．１．３?ＢＯＴＰＰＰ

種操作形式，ＢＯＴ就是ＰＰＰ模式中的一種。廣義的ＰＰＰ是指社會資本（私營企??業(yè)）和政府合作，形成伙伴關(guān)系，共同完成基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，或是共同提供公共產(chǎn)??品或服務(wù)的一種模式。如下圖２．２，世界銀行將ＰＰＰ模式劃分為三類，即外包類、??特許經(jīng)營類和私有化類，ＢＯＴ模式就屬于特許經(jīng)營類....

圖２．２世界銀行對ＰＰＰ模式的分類??ＰＰＰ是指政府和私營企業(yè)之間形成橫向的伙伴關(guān)系，雙方地位平等，共同組??建項(xiàng)目公司，雙方一起參與項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營管理的全過程，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，利益共享，??

?有權(quán)移交給政府。??圖２．１?ＢＯＴ項(xiàng)目流程圖??２．１．３?ＢＯＴ與ＰＰＰ的比較??ＰＰＰ模式不是一種固定的模式，而是隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展變化，衍生出了多??種操作形式，ＢＯＴ就是ＰＰＰ模式中的一種。廣義的ＰＰＰ是指社會資本（私營企??業(yè)）和政府合作，形成伙伴關(guān)系，共同完成基礎(chǔ)....

圖23BOT項(xiàng)目資產(chǎn)屬性確認(rèn)

?ＨＭ公共自行車租賃公司ＢＯＴ項(xiàng)目會計(jì)核算問題研究???議獲得的對價(jià)中，一部分應(yīng)當(dāng)確認(rèn)為金融資產(chǎn)，一部分應(yīng)當(dāng)確認(rèn)為無形資產(chǎn)的，??應(yīng)當(dāng)按照對價(jià)分開單獨(dú)進(jìn)行會計(jì)核算。對于項(xiàng)目在建造期間發(fā)生的借款費(fèi)用，應(yīng)??按照《國際會計(jì)準(zhǔn)則第２３號－借款費(fèi)用》的規(guī)定進(jìn)行核算，金融資產(chǎn)模式下在發(fā)??....

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