在當(dāng)今“互聯(lián)網(wǎng)+”經(jīng)濟(jì)席卷全球的大背景下,共享經(jīng)濟(jì)得到了蓬勃的發(fā)展,Airbnb(房屋租賃)、Uber(租車服務(wù))、Eatwith(美食共享)等一系列的商品和服務(wù)共享模式不斷涌現(xiàn)。這些共享模式一方面啟蒙和引領(lǐng)著全球共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,另一方面也形成了與傳統(tǒng)在位企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)局面。因此,共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)對(duì)傳統(tǒng)在位企業(yè)的影響成為了學(xué)術(shù)界關(guān)注的重要研究問(wèn)題�，F(xiàn)有文獻(xiàn)關(guān)于共享經(jīng)濟(jì)的含義還在發(fā)展之中,并且學(xué)者們關(guān)于共享經(jīng)濟(jì)的模式也存在著爭(zhēng)論。其中,部分學(xué)者探討共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)的設(shè)計(jì)以及共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)與傳統(tǒng)在位企業(yè)的關(guān)系,但是這些研究還沒(méi)有考慮共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)的供給外部性和共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)的事后(安全事故)責(zé)任分?jǐn)�。本論文基于共享�?jīng)濟(jì)平臺(tái)的供給外部性和共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)的事后(安全事故)責(zé)任分?jǐn)倖?wèn)題,建立了網(wǎng)約車平臺(tái)與傳統(tǒng)出租車公司之間的兩階段博弈模型,并基于競(jìng)爭(zhēng)均衡分析二者之間的策略互動(dòng)、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣勢(shì)及其蘊(yùn)含的管理含義。為了考察網(wǎng)約車平臺(tái)與傳統(tǒng)出租車公司的競(jìng)爭(zhēng)行為,建立和求解了兩家公司之間的兩階段競(jìng)爭(zhēng)博弈模型。第一階段,網(wǎng)約車平臺(tái)和出租車公司同時(shí)(分別)決定向用車需求方收取的服務(wù)價(jià)格;第二階段,網(wǎng)約車平臺(tái)通過(guò)向服務(wù)供給方(私家車...

【文章頁(yè)數(shù)】：78 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景與意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 研究問(wèn)題的提出
    1.3 研究框架與研究?jī)?nèi)容
    1.4 研究創(chuàng)新點(diǎn)
第二章 文獻(xiàn)綜述
    2.1 共享經(jīng)濟(jì)(協(xié)同消費(fèi))的含義
    2.2 共享經(jīng)濟(jì)的爭(zhēng)議
        2.2.1 基于傳統(tǒng)在位企業(yè)發(fā)展影響的爭(zhēng)議
        2.2.2 基于消費(fèi)者和服務(wù)供給方的爭(zhēng)議
        2.2.3 基于市場(chǎng)監(jiān)管的共享經(jīng)濟(jì)模式爭(zhēng)議
    2.3 共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)的設(shè)計(jì)
    2.4 共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)與傳統(tǒng)在位企業(yè)的關(guān)系
    2.5 本章小結(jié)
第三章 網(wǎng)約車平臺(tái)與傳統(tǒng)出租車公司的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)行為
    3.1 模型描述
    3.2 均衡
        3.2.1 網(wǎng)約車平臺(tái)服務(wù)供給方之間的競(jìng)爭(zhēng)
        3.2.2 網(wǎng)約車平臺(tái)與傳統(tǒng)出租車公司之間的競(jìng)爭(zhēng)
    3.3 比較靜態(tài)分析
    3.4 本章小結(jié)
第四章 基于網(wǎng)約車平臺(tái)與服務(wù)供給方事后責(zé)任分?jǐn)偟木?br>    4.1 模型描述
    4.2 均衡
    4.3 比較靜態(tài)分析
    4.4 本章小結(jié)
第五章 全文總結(jié)與展望
    5.1 全文總結(jié)
    5.2 研究貢獻(xiàn)與管理啟示
    5.3 研究展望
致謝
參考文獻(xiàn)



本文編號(hào)：3938997