共享單車的融資屬性及風(fēng)險監(jiān)管
發(fā)布時間:2024-03-08 02:49
共享單車學(xué)名互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車,是分時租賃營運非機動車,是移動互聯(lián)網(wǎng)和租賃自行車融合發(fā)展的新型服務(wù)模式。由于抓住了人們出行領(lǐng)域最后一公里痛點,借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進步和共享經(jīng)濟概念,共享單車自誕生后就獲得了突飛猛進的發(fā)展。短短兩年內(nèi)就有六十多家共享單車企業(yè)先后成立,吸引了大量資本涌入,共享單車儼然成了一場資本游戲。2017年下半年,共享單車進入行業(yè)大洗牌階段,倒閉現(xiàn)象頻現(xiàn),由于其大多采取押金模式,故而出現(xiàn)了押金難退或退不了等問題。本文正是基于此事實開展研究,對共享單車的融資屬性、金融風(fēng)險及監(jiān)管進行了深入的探析。本文首先分析了共享單車的融資屬性。通過對融資屬性這一概念進行介紹,明確共享單車的融資屬性指的是其在互聯(lián)網(wǎng)背景下所衍生的融資功能,并通過分析共享單車的運營模式,明確其融資屬性集中體現(xiàn)為押金。然后以押金為突破口,從法律角度對共享單車的押金進行了深入分析,得出在法律對押金的立法缺位及共享單車平臺與用戶之間押金協(xié)議不明的情況下,無論從動產(chǎn)質(zhì)押還是讓與擔保的角度看待押金的法律性質(zhì),共享單車都已經(jīng)具有了融資屬性。在此基礎(chǔ)上,通過進一步對比分析共享單車租賃的押金模式與傳統(tǒng)租賃的押金模式,得出在互聯(lián)網(wǎng)條...
【文章頁數(shù)】:63 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
本文編號:3921895
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圖2.1租房押金合同書
物品和押金之間存在一一對應(yīng)的關(guān)系,即“租賃物A”對應(yīng)“押金a”。比如最常見的房屋租賃合同,房主出租房屋,租客交付押金,房屋和押金是緊密對應(yīng)的,即出“房屋A”,收取“押金a”,而不能同時收取“押金b”和“押金c”。在共享單車賃中,押金作為擔保方式的作用沒有變,但是,在這種....
圖2.2傳統(tǒng)租賃模式VS共享單車租賃模式
圖2.3傳統(tǒng)租賃模式VS共享單車租賃模式第三,在實務(wù)中,押金通常作為租賃合同的一部分內(nèi)容或是以其附屬協(xié)議的方式存在,少數(shù)情況下還會以獨立合同的方式存在。如果將押金看成是獨立的合同關(guān)系,則在房屋租賃中,基于特定的房屋,同一時間段只存在一個押金合同關(guān)系,或者說租賃合同關(guān)系。也....
圖2.3傳統(tǒng)租賃模式VS共享單車租賃模式
本文編號:3921895
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