我國近年來共享經(jīng)濟的發(fā)展如火如茶,共享經(jīng)濟所代表的思維方式以及便利快捷低碳的生活方式不斷在我國普及和被大眾所接受。在共享經(jīng)濟領域,共享出行對國民經(jīng)濟的發(fā)展和科技創(chuàng)新的發(fā)展起到了重要的推進作用。正是因為共享出行方式被越來越多的人所接受和使用,共享出行平臺存在的安全性問題也隨之曝露,各種乘車人身和財產(chǎn)收到侵害的事件被報道,嚴重降低了出行者對共享出行平臺的信任度。對共享經(jīng)濟現(xiàn)階段的發(fā)展來說,亟待解決的正是用戶對平臺的信任度問題,只有提升了用戶對平臺的信任,才能增加用戶的持續(xù)使用意愿,讓共享出行迎來新的發(fā)展機遇。在共享出行領域不斷趨向標準化過程中,政府、企業(yè)和大眾都扮演著重要的角色。信任危機的解決、制度監(jiān)管和完善以及如何利用科技手段保障出行人的安全以提高用戶對平臺的信任度,增加用戶持續(xù)使用意愿成為共享出行甚至時共享經(jīng)濟都需要解決的問題。本文研究了我國共享出行領域的龍頭企業(yè)“滴滴出行”平臺,通過結構方程和信任博弈模型對乘車人對“滴滴出行”的信任度主要影響因子和其效用原理進行了分析,探討了政府的政策法規(guī)、制度保障、平臺獎懲機制等對共享出行用戶對共享出行平臺信任度的影響關系。借鑒之前國內(nèi)外學者的研究...

【文章頁數(shù)】：68 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 研究思路與創(chuàng)新點
        1.2.1 研究思路
        1.2.2 創(chuàng)新點
    1.3 研究方法
    1.4 論文結構
第二章 文獻綜述
    2.1 共享出行
        2.1.1 國外研究現(xiàn)狀
        2.1.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
    2.2 我國共享出行潛在問題
    2.3 信任理論
        2.3.1 傳統(tǒng)的信任的定義
        2.3.2 共享經(jīng)濟中的信任
    2.4 UTAUT理論
第三章 研究模型構建與假設提出
    3.1 研究的理論模型
    3.2 模型中變量的定義
        3.2.1 平臺制度因素定義
        3.2.2 社會制度因素的定義
        3.2.3 個體影響因素
    3.3 信任及持續(xù)使用意愿的定義
        3.3.1 共享經(jīng)濟背景下的信任
        3.3.2 用戶持續(xù)使用意愿
    3.4 研究假設的提出
        3.4.1 平臺制度感知與司機&平臺信任的關系
        3.4.2 平臺制度感知與平臺風險感知的關系
        3.4.3 用戶對平臺風險感知和持續(xù)使用意愿的關系
        3.4.4 社會因素對用戶對平臺信任的影響
        3.4.5 行車安全問題與用戶對平臺信任度的關系
        3.4.6 用戶對平臺信任度與對司機信任度間的關系
第四章 問卷調(diào)查與數(shù)據(jù)分析
    4.1 調(diào)查問卷設計
    4.2 問卷調(diào)研
    4.3 確定正式問卷與問卷發(fā)放和回收
    4.4 數(shù)據(jù)處理
第五章 結構方程驗證分析
    5.1 度量模型分析
        5.1.1 信度分析
        5.1.2 效度分析
    5.2 結構方程模型驗證
第六章 演化博弈模型
    6.1 模型基本假設
    6.2 共享出行平臺信任博弈模型
    6.3 懲罰機制對共享出行平臺的影響分析
第七章 結論與期望
    7.1 結論
    7.2 研究期望
參考文獻
致謝
附錄
論文成果



本文編號：3872599