本文關(guān)鍵詞：產(chǎn)品再制造風(fēng)險(xiǎn)管理研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：人們?cè)谙硎芸萍歼M(jìn)步所帶來(lái)成果的同時(shí),各種廢棄產(chǎn)品也迅速的充斥著人們的生活環(huán)境,環(huán)境污染和資源枯竭問(wèn)題日趨嚴(yán)重。作為循環(huán)經(jīng)濟(jì)“再利用”最高形式的再制造,不僅能緩解資源浪費(fèi)和資源緊缺的矛盾,而且最大限度地減少?gòu)U舊產(chǎn)品對(duì)環(huán)境的污染,有利于實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。目前,我國(guó)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍處于研究探索階段,產(chǎn)品再制造過(guò)程中存在潛在風(fēng)險(xiǎn)因素較多。因此,有必要對(duì)產(chǎn)品再制造進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理,有助于實(shí)現(xiàn)廢舊資源最大效益化,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)循環(huán)發(fā)展。本文以機(jī)械類產(chǎn)品為研究對(duì)象,在研究產(chǎn)品再制造風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀、再制造相關(guān)理論、產(chǎn)品再制造風(fēng)險(xiǎn)管理相關(guān)理論的基礎(chǔ)上,采用流程圖法對(duì)產(chǎn)品再制造各階段進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別,按照風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源將風(fēng)險(xiǎn)歸類為市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)、成本風(fēng)險(xiǎn)及政策風(fēng)險(xiǎn)六大類,提取了31個(gè)關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素,構(gòu)建了產(chǎn)品再制造風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系,利用基于三角模糊數(shù)的Fuzzy-AHP綜合評(píng)估模型作為產(chǎn)品再制造風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法,應(yīng)用三角模糊數(shù)原理取代傳統(tǒng)AHP方法的1-9標(biāo)度重要值,有效的弱化了層次分析法較強(qiáng)的人為主觀性在計(jì)算指標(biāo)權(quán)重時(shí)的較大偏差,使產(chǎn)品再制造風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果更符合客觀性、實(shí)際性。并以A企業(yè)汽車零部件再制造為研究對(duì)象,驗(yàn)證了基于三角模糊數(shù)的Fuzzy-AHP風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法的有效性和實(shí)用性。為了有效管理產(chǎn)品再制造的風(fēng)險(xiǎn),論文進(jìn)一步研究了產(chǎn)品再制造風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警體系,并根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的不同情況制定了各類風(fēng)險(xiǎn)因素及單一風(fēng)險(xiǎn)因素的防范措施。
【關(guān)鍵詞】：再制造 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 Fuzzy-AHP綜合評(píng)估模型 風(fēng)險(xiǎn)防范
【學(xué)位授予單位】：西安工程大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F426.4;F713.2
【目錄】：

• 摘要4-5
• abstract5-9
• 1 緒論9-15
• 1.1 研究背景及意義9-11
• 1.1.1 研究背景9-10
• 1.1.2 研究意義10-11
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-13
• 1.2.1 風(fēng)險(xiǎn)管理研究現(xiàn)狀11-12
• 1.2.2 再制造風(fēng)險(xiǎn)管理研究現(xiàn)狀12-13
• 1.3 論文研究主要內(nèi)容及框架結(jié)構(gòu)13-15
• 2 相關(guān)理論基礎(chǔ)15-23
• 2.1 再制造相關(guān)基礎(chǔ)理論15-18
• 2.1.1 再制造的基本定義15
• 2.1.2 再制造與傳統(tǒng)制造和維修15-17
• 2.1.3 再制造的流程17
• 2.1.4 再制造的特征17-18
• 2.2 風(fēng)險(xiǎn)管理相關(guān)理論18-22
• 2.2.1 風(fēng)險(xiǎn)及風(fēng)險(xiǎn)管理的概念18-19
• 2.2.2 風(fēng)險(xiǎn)管理的流程19-21
• 2.2.3 再制造風(fēng)險(xiǎn)管理的概念與特點(diǎn)21-22
• 2.3 本章小結(jié)22-23
• 3 產(chǎn)品再制造風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別23-39
• 3.1 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的概念及流程23-24
• 3.2 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法24-26
• 3.3 基于流程圖的產(chǎn)品再制造風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別26-30
• 3.4 建立產(chǎn)品再制造風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系30-38
• 3.4.1 評(píng)估指標(biāo)體系設(shè)計(jì)框架30-31
• 3.4.2 評(píng)估指標(biāo)體系設(shè)計(jì)原則31
• 3.4.3 產(chǎn)品再制造風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系的編制31-38
• 3.5 本章小結(jié)38-39
• 4 產(chǎn)品再制造風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估39-57
• 4.1 評(píng)估方法的選取39-41
• 4.2 基于三角模糊數(shù)的Fuzzy-AHP風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型的構(gòu)建41-48
• 4.2.1 三角模糊數(shù)的基本原理41-43
• 4.2.2 建立評(píng)估模型的基本思路43-44
• 4.2.3 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型構(gòu)建44-48
• 4.3 算例分析48-56
• 4.3.1 A企業(yè)簡(jiǎn)介48
• 4.3.2 指標(biāo)權(quán)重的確定48-52
• 4.3.3 確定評(píng)估指標(biāo)的三角模糊判斷矩陣52-55
• 4.3.4 綜合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估55-56
• 4.4 本章小結(jié)56-57
• 5 產(chǎn)品再制造風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警與防范57-69
• 5.1 產(chǎn)品再制造風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警57-60
• 5.1.1 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警的基本思路和內(nèi)容57-58
• 5.1.2 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警體系58-60
• 5.2 產(chǎn)品再制造風(fēng)險(xiǎn)防范60-68
• 5.2.1 風(fēng)險(xiǎn)防范基本措施60-62
• 5.2.2 各類風(fēng)險(xiǎn)因素防范措施62-65
• 5.2.3 單一風(fēng)險(xiǎn)因素防范措施65-68
• 5.3 本章小結(jié)68-69
• 6 結(jié)論與展望69-71
• 6.1 主要結(jié)論69
• 6.2 研究展望69-71
• 參考文獻(xiàn)71-75
• 作者攻讀學(xué)位期間發(fā)表論文清單75-77
• 致謝77

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：379607