隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)媒介普及的不斷加深,傳統(tǒng)的交通工具已遠遠不能滿足人們的出行需求。從2016年底開始,共享單車成為共享經(jīng)濟下新的熱點,各式各樣的共享單車也開始頻繁出現(xiàn)在人們的視野里。由于共享單車低碳又環(huán)保,符合人們所追求的綠色健康出行理念,所以深獲消費者的喜愛,政府也大力支持共享單車這種出行方式。共享單車的出現(xiàn),在給人們帶來便利的同時,也帶來了一些社會問題。本文是基于天津市共享單車使用現(xiàn)狀而做出的調(diào)查研究,根據(jù)消費者對共享單車的使用現(xiàn)狀、使用過程中存在的問題以及對社會的影響等幾個方面的調(diào)研分析,推導出更有利于共享單車發(fā)展的對策與建議,并提出有針對性的解決辦法。本論文首先說明了共享經(jīng)濟的發(fā)展以及共享單車的興起過程,其次通過問卷調(diào)查、數(shù)據(jù)統(tǒng)計等方法對生存現(xiàn)狀進行了分析（其中詳細羅列了共享單車發(fā)展過程中遇到的問題）,再次運用協(xié)同治理的模型研究了應對策略,最后對共享單車未來的發(fā)展趨勢進行了大致闡述。 

【文章來源】：天津大學天津市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：78 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景
        1.1.1 快速成長：市場規(guī)模實現(xiàn)翻番
        1.1.2 帶動就業(yè)：新增服務提供者1000萬人
        1.1.3 新興產(chǎn)業(yè)：知識付費、網(wǎng)絡直播、單車分享迅速崛起
    1.2 研究意義
    1.3 研究目的
    1.4 文獻綜述
        1.4.1 國外文獻綜述
        1.4.2 國內(nèi)文獻綜述
    1.5 研究思路及內(nèi)容
    1.6 研究方法
        1.6.1 文獻研究法
        1.6.2 調(diào)查法
        1.6.3 統(tǒng)計分析
    1.7 可能的創(chuàng)新
第2章 理論基礎與概念界定
    2.1 共享的定義
    2.2 共享單車概念
    2.3 共享經(jīng)濟理論
    2.4 邊際成本理論
    2.5 外部性理論
第3章 天津市共享單車發(fā)展現(xiàn)狀與問題分析
    3.1 天津市的道路交通情況和市民的出行習慣
        3.1.1 現(xiàn)有的路橋規(guī)劃不能完全適應城市交通快速發(fā)展的需要
        3.1.2 機動車數(shù)量龐大
        3.1.3 非機動車道空間有限
        3.1.4 出行方式多樣,非機動車和行人違反交通法現(xiàn)象普遍
    3.2 天津共享單車基本運營情況
        3.2.1 天津共享單車較為普及
        3.2.2 天津共享單車存在3 種運營模式
        3.2.3 天津市多種共享單車差異較大、管理缺位
    3.3 天津市共享單車發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查
        3.3.1 天津市共享單車社會調(diào)查問卷設計
        3.3.2 天津市共享單車社會調(diào)查問卷發(fā)放
    3.4 消費人群分析
        3.4.1 共享單車在天津地區(qū)普及率較高
        3.4.2 共享單車消費者男女比例差異不大
        3.4.3 共享單車消費群體年齡主要集中在40 周歲以下
        3.4.4 共享單車消費者群體以學生和上班族為主
        3.4.5 消費者收入會對是否選擇共享單車產(chǎn)生影響
        3.4.6 共享單車對公交等出行方式具有替代性
    3.5 消費頻率和時段分析
        3.5.1 多數(shù)消費者使用共享單車頻率不高
        3.5.2 消費者使用共享單車以短途代步為主要目的
        3.5.3 消費者使用共享單車高峰時間與城市交通高峰時間基本同步
    3.6 消費需求分析
        3.6.1 共享單車基本能夠滿足消費者多種多樣的出行需求
        3.6.2 OFO及摩拜單車占據(jù)市場份額最大
        3.6.3 單車的多種屬性影響不同性別消費者對共享單車品牌的選擇
        3.6.4 共享單車需求價格彈性遞減,收入越高能接受價格越高
    3.7 滿意度分析
    3.8 天津市共享單車存在的問題
        3.8.1 自行車損壞率高、維修不及時
        3.8.2 單車押金費用高、儲值好充不好退
        3.8.3 自行車亂停亂放、不按規(guī)則通行問題
        3.8.4 共享單車騎行不舒適的問題
        3.8.5 共享單車停放點不好找
        3.8.6 共享單車局部地區(qū)使用率不高
        3.8.7 共享單車APP使用不暢
        3.8.8 道路交通存在安全隱患
        3.8.9 對社會造成的負面影響
第4章 天津市共享單車問題的原因分析
    4.1 消費者因素
        4.1.1 亂停亂放,阻礙交通
        4.1.2 毀碼搬走,共享變私有
        4.1.3 故意損壞單車
    4.2 企業(yè)因素
        4.2.1 自身設計存在缺陷,不夠完善
        4.2.2 定位系統(tǒng),APP有待優(yōu)化
    4.3 社會因素
        4.3.1 “潮汐現(xiàn)象”嚴重
        4.3.2 不良風氣的盛行
    4.4 政府管理因素
        4.4.1 相關法律法規(guī)不完善
        4.4.2 誠信體系建立滯后
        4.4.3 共享單車的管理和規(guī)范
        4.4.4 城市道路系統(tǒng)優(yōu)化升級速度緩慢
第5章 共享單車的發(fā)展對策——協(xié)同治理
    5.1 模型的建立
        5.1.1 SFIC模型的概念
        5.1.2 協(xié)同治理視角下共享單車問題的治理路徑
    5.2 共享單車存在問題的解決方案
        5.2.1 政府應該加強管理
        5.2.2 消費者應該樹立正確的價值導向
        5.2.3 企業(yè)從自身做出改變
    5.3 共享單車未來發(fā)展趨勢
        5.3.1 更好的用戶體驗
        5.3.2 二三線城市競爭加劇
        5.3.3 走出國門的共享單車
        5.3.4 更多使用入口
        5.3.5 共享單車與城市發(fā)展深度融合
第6章 研究結論與展望
    6.1 總結
    6.2 展望
參考文獻
附錄
致謝



本文編號：3163019