高端裝備制造業(yè)是傳統(tǒng)裝備制造中著眼于生產(chǎn)高技術(shù)含量裝備產(chǎn)品的行業(yè),是世界各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中爭(zhēng)先搶占的制高點(diǎn)。國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,為我國(guó)高端裝備制造業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了難得的發(fā)展機(jī)遇;“一帶一路”倡議的提出,讓高端裝備制造業(yè)成為沿線國(guó)家合作與發(fā)展所涉及的重要內(nèi)容之一。國(guó)家之間通過(guò)高端裝備制造業(yè)貿(mào)易活動(dòng)相互聯(lián)系,形成的是多國(guó)之間相互交錯(cuò)的復(fù)雜貿(mào)易網(wǎng)絡(luò),因此采用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的分析方法進(jìn)行全面的闡釋是有必要的。本文在相關(guān)文獻(xiàn)研究的基礎(chǔ)上,選取了 2007-2016年間“一帶一路”沿線38個(gè)主要國(guó)家雙邊高端裝備制造業(yè)的26種產(chǎn)品,利用SITCRev4中的4位編碼獲取雙邊貿(mào)易數(shù)據(jù)。從國(guó)家間關(guān)系的角度對(duì)“一帶一路”沿線主要國(guó)家高端裝備制造業(yè)貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)和演變等作出分析。在宏觀層面,根據(jù)時(shí)間的動(dòng)態(tài)發(fā)展分析了整體網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的演變,在微觀層面,細(xì)化了在各個(gè)時(shí)間點(diǎn)上國(guó)家主體在網(wǎng)絡(luò)中的位置變化和相互關(guān)系,能夠?qū)Α耙粠б宦贰毖鼐�主要國(guó)家間的高端裝備制造業(yè)貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)形成比較全面的認(rèn)識(shí)。本文研究表明:2007-2016年間“一帶一路”沿線主要國(guó)家高端裝備制造業(yè)貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)有了明顯變化,貿(mào)易額顯著上升、網(wǎng)絡(luò)整體密度仍有上升空間;中國(guó)... 

【文章來(lái)源】：大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：73 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

007-2016年“一帶一路.鉛線主要國(guó)家高端裝備制造業(yè)貿(mào)易出口占比情況

?第３章“一帶一路”沿線主要國(guó)家高端裝備制造業(yè)貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)情況???（３）俄羅斯在“一帶一路”沿線主要國(guó)家高端裝備制造業(yè)貿(mào)易進(jìn)口中所占比??重曾多年位列第一，但近年來(lái)呈下降趨勢(shì)。印度自２０１４年開始超過(guò)俄羅斯開始成??為所占進(jìn)口比重最局的國(guó)家，并呈上升趨勢(shì)。綜合考慮局端裝備制造業(yè)貿(mào)易進(jìn)出??口比重和雙邊貿(mào)易流量，印度比中國(guó)和新加坡在區(qū)域內(nèi)的影響力更強(qiáng)。??

所占的比重，反映其對(duì)“一帶一路”沿線主要國(guó)家高端裝備制造業(yè)貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)的歸??屬感，也能在一定程度上反映整體網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部聯(lián)系是否密切。??圖３．４是２００７－２０１６年相關(guān)國(guó)家平均域內(nèi)貿(mào)易依賴度演化曲線，自２０１０年開??始指標(biāo)值大于０．４４％，呈現(xiàn)出比較穩(wěn)定的貿(mào)易關(guān)系。２０１０－２０１４年指標(biāo)曲折上升，??于２０１４年達(dá)到最高峰，體現(xiàn)出次貸危機(jī)之后世界貿(mào)易萎縮的情況開始好轉(zhuǎn)，帶動(dòng)??高端裝備制造業(yè)貿(mào)易增加，同時(shí)中國(guó)適時(shí)提出的“一帶一路”倡議加強(qiáng)了沿線國(guó)??家的經(jīng)濟(jì)合作和貿(mào)易暢通，相關(guān)國(guó)家抱團(tuán)發(fā)展，對(duì)該貿(mào)易網(wǎng)的依附性開始提高。??０．７??０．６?????ｍ??＾?０－５??＿?０４?＞??－Ｅ：??〇．３??Ｓ??Ｓ＇??０．１??０???２１Ｘ）７?２００８?２００９?２０ＩＤ?２０１１?２０１２?２０１３?２０１４?２０１５?２０１６??平均區(qū)域內(nèi)貿(mào)易依賴度變化??圖３．４?２００７－２０１６年平均區(qū)域內(nèi)貿(mào)易依賴度??Ｆｉｇ．?３．４?Ａｖｅｒａｇｅ?Ｉｎｔｒａｒｅｇｉｏｎａｌ?Ｔｒａｄｅ?Ｄｅｐｅｎｄｅｎｃｅ?ｆｒｏｍ?２００７?ｔｏ?２０１６??為了揭示中國(guó)與“一帶一路”沿線主要國(guó)家的高端裝備制造業(yè)貿(mào)易關(guān)系，在??此根據(jù)公式３．１計(jì)算了其他３７個(gè)國(guó)家高端裝備制造業(yè)貿(mào)易對(duì)中國(guó)的依賴程度以及??中國(guó)高端裝備制造業(yè)貿(mào)易對(duì)其余３７個(gè)國(guó)家的貿(mào)易依賴程度，并選取了部分國(guó)家繪??－２３

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]全球生產(chǎn)服務(wù)貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)特征及其對(duì)全球價(jià)值鏈分工地位的影響——基于社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析的視角[J]. 陳麗嫻.  國(guó)際商務(wù)(對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)學(xué)報(bào)). 2017(04)
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博士論文
[1]基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的鋰礦產(chǎn)品國(guó)際貿(mào)易格局研究[D]. 朱麗麗.中國(guó)地質(zhì)大學(xué)(北京) 2016

碩士論文
[1]中國(guó)高鐵裝備制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新模式研究[D]. 王春梅.首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué) 2017
[2]中國(guó)軌道交通裝備制造業(yè)貿(mào)易特征及出口潛力研究[D]. 鄭晨.東北財(cái)經(jīng)大學(xué) 2016
[3]中國(guó)高端裝備制造業(yè)發(fā)展研究[D]. 武永娜.遼寧大學(xué) 2016
[4]世界能源貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)特征及其影響因素分析[D]. 覃靜.湖南大學(xué) 2014
[5]國(guó)際貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)演化研究[D]. 徐正中.東北財(cái)經(jīng)大學(xué) 2012



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