隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高,環(huán)保健康綠色出行越來越受到大家的關(guān)注,在共享經(jīng)濟快速發(fā)展的同時,共享單車也應(yīng)運而生走進城市的大街小巷。共享單車是一種新型共享經(jīng)濟,它的出現(xiàn)解決了城市居民出行最后一公里的難題。為了迅速占據(jù)市場,各種顏色的共享單車大量融資投放市場,爆發(fā)式地涌入到全國各個城市。但是任何企業(yè)要持續(xù)正常的運營下去,都要有自己的一套商業(yè)盈利模式,共享單車是一個創(chuàng)新盈利模式的企業(yè),本文運用盈利模式四要素理論和價值鏈理論從定性和定量兩個維度,以典型企業(yè)OFO小黃車作為研究對象,來分析共享單車行業(yè)的盈利模式。本文主要采用了兩種研究方法:文獻研究法和案例研究法。以O(shè)FO小黃車為案例,以要素分析法展開分析影響共享單車盈利模式的五大要素,再從財務(wù)視角研究OFO的核心競爭力即收入和成本,算出共享單車項目的收入和成本以及計算其投資回收期,按影響盈利模式的五大要素展開分析,總結(jié)出OFO小黃車盈利模式存在的問題,最后結(jié)合問題給出對策與建議來優(yōu)化共享單車的盈利模式。本文主要分為5個部分,第一部分是緒論,第二部分是共享單車發(fā)展現(xiàn)狀,第三部分是對影響共享單車盈利模式的要素進行分析,第四部分是盈利模式... 

【文章來源】：廣西大學(xué)廣西壯族自治區(qū) 211工程院校

【文章頁數(shù)】：49 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖２－１共享單車發(fā)展歷程??中國共享單車市場的發(fā)展經(jīng)歷了三個階段

廣西大學(xué)工商管理碩士學(xué)位論文?０Ｆ０小黃車益利棋式研究??響。??（３）核心競爭力不足??企業(yè)的核心競爭力主要體現(xiàn)在成本和收入上，在成本方面，ＯＦＯ小黃車由于前期??投放市場的單車數(shù)量巨大，這是一種重資產(chǎn)的服務(wù)模式，根據(jù)規(guī)定自行車在３年使用期??限結(jié)束后要強制報廢，這種模式勢必會造成大量資金再次投入到共享單車的新生產(chǎn)和舊??車的維護當(dāng)中去，造成成本居高不下。在收入方面，ＯＦＯ小黃車目前主要依靠騎行租金??收入和客戶押金沉淀利息收入，存在著收入渠道單一的問題，核心競爭力還有待提升。??

，在提供同一服務(wù)的情形下，用戶的騎車安全更顯得尤為重要，輕造成車輛不結(jié)實，不安全的體驗，影響了用戶的滿意度。所以，在不斷提升車輛質(zhì)量的同時０Ｆ０小黃車還為應(yīng)保障用戶的騎情況分析??車成立于２０１４年，在全球運營超過１０００萬輛共享單車，每天服務(wù)，擁有超過２億注冊用戶。除了占據(jù)大部分中國市場外，入包括英國、美國、澳大利亞、日本、法國在內(nèi)的２０個國家，坐擁２億＋用戶。雖然用戶數(shù)量龐大，但是ＯＦＯ對用戶細分還不騎行人群更多的是學(xué)生黨。??■?ＯＦＯ?■摩拜■其他單車品牌??


本文編號：3121660