針對(duì)由一個(gè)制造商與一個(gè)零售商組成的閉環(huán)供應(yīng)鏈,基于歷史強(qiáng)度法分配企業(yè)碳排放配額,分別構(gòu)建分散決策與集中決策下成員及系統(tǒng)利潤(rùn)最大化模型,得到新品與再制造品的定價(jià)、碳減排投資等決策,分析了行業(yè)控排系數(shù)對(duì)產(chǎn)品碳減排量、定價(jià)及市場(chǎng)需求的影響,并對(duì)兩種決策結(jié)構(gòu)進(jìn)行比較和收益共享契約設(shè)計(jì).研究表明,提高行業(yè)控排系數(shù)有助于增加碳減排投資、降低單位產(chǎn)品碳排放量、擴(kuò)大新品與再制造品需求、推動(dòng)廢舊品回收再制造和供應(yīng)鏈總利潤(rùn)提升;從最大化系統(tǒng)利潤(rùn)和降低單位產(chǎn)品碳排放角度,集中決策比分散決策要好;但從決策效果看,采用協(xié)調(diào)機(jī)制下的收益共享契約最好. 

【文章來(lái)源】：數(shù)學(xué)的實(shí)踐與認(rèn)識(shí). 2020,50(09)北大核心

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【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3009687