H公司貨車融資租賃商業(yè)模式分析
發(fā)布時(shí)間:2021-01-29 12:40
當(dāng)前貨車融資租賃市場的一個(gè)重要挑戰(zhàn)在于,當(dāng)中國貨車融資租賃市場自身的發(fā)展仍遠(yuǎn)未成熟時(shí),就不得不面對(duì)新一輪的互聯(lián)網(wǎng)、金融科技、大數(shù)據(jù)的沖擊,這一時(shí)代的特殊性使得中國市場面臨的問題往往都是前所未有的。面對(duì)多重的壓力,從事貨車融資租賃的企業(yè)家們?nèi)绾卧谶@種動(dòng)蕩、無常、復(fù)雜和模糊的環(huán)境下構(gòu)建有效的商業(yè)模式,成為當(dāng)前面對(duì)的難題。本文的研究成果主要分析H公司通過車貨匹配平臺(tái)擁有海量貨車用戶數(shù)據(jù)后從事的貨車融資租賃商業(yè)模式。本文采用了Ostenwalder的商業(yè)模式畫布工具的九個(gè)支撐元素分析H公司當(dāng)前從事貨車融資租賃的現(xiàn)狀并提出五個(gè)問題及產(chǎn)生原因,最后給出了解決五個(gè)問題的創(chuàng)新建議并輸出創(chuàng)新后的商業(yè)模式畫布。本文分為五個(gè)部分進(jìn)行闡述,第一部分是緒論,主要是介紹研究本文的背景、意義、思路、方法、理論基礎(chǔ)和內(nèi)容;第二部分是介紹貨車融資租賃行業(yè)商業(yè)模式分析,主要介紹融資租賃的發(fā)展和貨車融資租賃的商業(yè)模式。第三部分是H公司貨車融資租賃商業(yè)模式分析,首先介紹了H公司,再通過商業(yè)模式畫布的客戶細(xì)分、價(jià)值主張、客戶關(guān)系、渠道通路、收入來源、關(guān)鍵業(yè)務(wù)、核心資源、重要伙伴、成本結(jié)構(gòu)九大方面進(jìn)行現(xiàn)狀分析,最后提出未抓住客戶...
【文章來源】:電子科技大學(xué)四川省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:68 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
014年融資租賃資產(chǎn)行業(yè)分布
張、盈利模式、目標(biāo)顧客、合作伙伴、能力和資源。從這些要素來看,都是圍繞價(jià)值來進(jìn)行構(gòu)建的,所以也許可以這樣理解:商業(yè)模式是企業(yè)為顧客提供產(chǎn)品或服務(wù)的同時(shí)獲取相應(yīng)的價(jià)值。好的商業(yè)模式不是一股腦兒就可以想出來的,更多的是通過科學(xué)的工具和正確的方法進(jìn)行分析和拆解,進(jìn)行多次整合優(yōu)化后才得出的結(jié)果。本文對(duì) H 公司貨車融資租賃商業(yè)模式的研究是采用學(xué)者們普遍認(rèn)同的Ostenwalder的商業(yè)畫布理論基礎(chǔ)進(jìn)行分析的[17],其包括基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)品服務(wù)、客戶和財(cái)務(wù)生存能力四個(gè)大的方面,基礎(chǔ)設(shè)施方面是為了構(gòu)建商業(yè)模式的價(jià)值鏈,其包括合作伙伴、核心資源和關(guān)鍵業(yè)務(wù),是商業(yè)模式的業(yè)務(wù)基礎(chǔ); 商業(yè)模式設(shè)計(jì)的發(fā)源于客戶方面,需要以客戶需求為出發(fā)點(diǎn)找到企業(yè)的發(fā)展機(jī)會(huì),其包括顧客關(guān)系、目標(biāo)顧客和分銷渠道;產(chǎn)品與服務(wù)是構(gòu)建商業(yè)模式的首要前提,其價(jià)值主張明確了企業(yè)為客戶提供哪些產(chǎn)品或服務(wù)和未來的發(fā)展的方向;決定一個(gè)商業(yè)模式的可持續(xù)性和可行性衡量標(biāo)準(zhǔn)則是財(cái)務(wù)生存能力,其包括成本結(jié)構(gòu)和收入模式兩個(gè)元素,是價(jià)值鏈構(gòu)建輔助支撐模塊。其商業(yè)畫布地圖如下圖 1-2 所示:
圖 1-3 商業(yè)模式畫布分析框架更重要的是,如上圖 1-3 所示商業(yè)模式畫布可以將商業(yè)模式中的元素標(biāo)準(zhǔn)化,并強(qiáng)調(diào)元素間的相互作用。其是如何創(chuàng)造、傳遞和獲取價(jià)值基本工具和原理,其相關(guān)元素和說明如下: 價(jià)值主張:屬于產(chǎn)品服務(wù)這一大類,主要說明為用戶和客戶提供什么產(chǎn)品和服務(wù)以及價(jià)值,幫助用戶解決什么根本性問題,可以對(duì)利益相關(guān)者形成有效的溝通,在初步定義產(chǎn)品時(shí)來定義企業(yè)的價(jià)值主張,從而更精準(zhǔn)的為企業(yè)的目標(biāo)客戶提供產(chǎn)品或服務(wù)。 客戶細(xì)分:主要說明商業(yè)模式目標(biāo)用戶群體是誰,能否為目標(biāo)客戶創(chuàng)造價(jià)值,同時(shí)要思考企業(yè)現(xiàn)有資源是否足夠參與市場竟?fàn)帯?核心資源:主要說明根據(jù)商業(yè)模式設(shè)計(jì)的需求擁有什么核心資源可以保證所有商業(yè)行為的執(zhí)行和落實(shí),其可以是內(nèi)部和外部資源,人力資源、用戶資源、技術(shù)資源、實(shí)體資產(chǎn)等都可以稱作內(nèi)部資源;合作伙伴資源、產(chǎn)業(yè)資源等都叫外部資源。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]我國融資租賃行業(yè)發(fā)展的問題與對(duì)策[J]. 陳功. 現(xiàn)代管理科學(xué). 2018(02)
[2]淺析國內(nèi)重卡技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)[J]. 姜建華. 汽車實(shí)用技術(shù). 2017(01)
[3]我國融資租賃業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及策略研究[J]. 馮曰欣,劉硯平. 東岳論叢. 2016(03)
[4]基于價(jià)值網(wǎng)絡(luò)視角的商業(yè)模式分類研究:以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為例[J]. 吳曉波,姚明明,吳朝暉,吳東. 浙江大學(xué)學(xué)報(bào)(人文社會(huì)科學(xué)版). 2014(02)
[5]中國融資租賃行業(yè)現(xiàn)狀與問題分析[J]. 呂振艷,杜國臣. 技術(shù)經(jīng)濟(jì)與管理研究. 2013(09)
[6]商業(yè)模式研究現(xiàn)狀和流派識(shí)別:基于1997-2010年SSCI引用情況的分析[J]. 龔麗敏,魏江,董憶,江詩松,周江華,向永勝. 管理評(píng)論. 2013(06)
[7]智能化是未來汽車發(fā)展的趨勢(shì)分析[J]. 李振華,劉勇. 黑龍江科技信息. 2012(11)
[8]商業(yè)模式創(chuàng)新與競爭優(yōu)勢(shì)[J]. 孫永波. 管理世界. 2011(07)
[9]基于價(jià)值網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)的企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新[J]. 王琴. 中國工業(yè)經(jīng)濟(jì). 2011(01)
[10]基于價(jià)值鏈理論的商業(yè)模式分類及其演化規(guī)律[J]. 曾楚宏,朱仁宏,李孔岳. 財(cái)經(jīng)科學(xué). 2008(06)
本文編號(hào):3006902
【文章來源】:電子科技大學(xué)四川省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:68 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
014年融資租賃資產(chǎn)行業(yè)分布
張、盈利模式、目標(biāo)顧客、合作伙伴、能力和資源。從這些要素來看,都是圍繞價(jià)值來進(jìn)行構(gòu)建的,所以也許可以這樣理解:商業(yè)模式是企業(yè)為顧客提供產(chǎn)品或服務(wù)的同時(shí)獲取相應(yīng)的價(jià)值。好的商業(yè)模式不是一股腦兒就可以想出來的,更多的是通過科學(xué)的工具和正確的方法進(jìn)行分析和拆解,進(jìn)行多次整合優(yōu)化后才得出的結(jié)果。本文對(duì) H 公司貨車融資租賃商業(yè)模式的研究是采用學(xué)者們普遍認(rèn)同的Ostenwalder的商業(yè)畫布理論基礎(chǔ)進(jìn)行分析的[17],其包括基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)品服務(wù)、客戶和財(cái)務(wù)生存能力四個(gè)大的方面,基礎(chǔ)設(shè)施方面是為了構(gòu)建商業(yè)模式的價(jià)值鏈,其包括合作伙伴、核心資源和關(guān)鍵業(yè)務(wù),是商業(yè)模式的業(yè)務(wù)基礎(chǔ); 商業(yè)模式設(shè)計(jì)的發(fā)源于客戶方面,需要以客戶需求為出發(fā)點(diǎn)找到企業(yè)的發(fā)展機(jī)會(huì),其包括顧客關(guān)系、目標(biāo)顧客和分銷渠道;產(chǎn)品與服務(wù)是構(gòu)建商業(yè)模式的首要前提,其價(jià)值主張明確了企業(yè)為客戶提供哪些產(chǎn)品或服務(wù)和未來的發(fā)展的方向;決定一個(gè)商業(yè)模式的可持續(xù)性和可行性衡量標(biāo)準(zhǔn)則是財(cái)務(wù)生存能力,其包括成本結(jié)構(gòu)和收入模式兩個(gè)元素,是價(jià)值鏈構(gòu)建輔助支撐模塊。其商業(yè)畫布地圖如下圖 1-2 所示:
圖 1-3 商業(yè)模式畫布分析框架更重要的是,如上圖 1-3 所示商業(yè)模式畫布可以將商業(yè)模式中的元素標(biāo)準(zhǔn)化,并強(qiáng)調(diào)元素間的相互作用。其是如何創(chuàng)造、傳遞和獲取價(jià)值基本工具和原理,其相關(guān)元素和說明如下: 價(jià)值主張:屬于產(chǎn)品服務(wù)這一大類,主要說明為用戶和客戶提供什么產(chǎn)品和服務(wù)以及價(jià)值,幫助用戶解決什么根本性問題,可以對(duì)利益相關(guān)者形成有效的溝通,在初步定義產(chǎn)品時(shí)來定義企業(yè)的價(jià)值主張,從而更精準(zhǔn)的為企業(yè)的目標(biāo)客戶提供產(chǎn)品或服務(wù)。 客戶細(xì)分:主要說明商業(yè)模式目標(biāo)用戶群體是誰,能否為目標(biāo)客戶創(chuàng)造價(jià)值,同時(shí)要思考企業(yè)現(xiàn)有資源是否足夠參與市場竟?fàn)帯?核心資源:主要說明根據(jù)商業(yè)模式設(shè)計(jì)的需求擁有什么核心資源可以保證所有商業(yè)行為的執(zhí)行和落實(shí),其可以是內(nèi)部和外部資源,人力資源、用戶資源、技術(shù)資源、實(shí)體資產(chǎn)等都可以稱作內(nèi)部資源;合作伙伴資源、產(chǎn)業(yè)資源等都叫外部資源。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]我國融資租賃行業(yè)發(fā)展的問題與對(duì)策[J]. 陳功. 現(xiàn)代管理科學(xué). 2018(02)
[2]淺析國內(nèi)重卡技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)[J]. 姜建華. 汽車實(shí)用技術(shù). 2017(01)
[3]我國融資租賃業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及策略研究[J]. 馮曰欣,劉硯平. 東岳論叢. 2016(03)
[4]基于價(jià)值網(wǎng)絡(luò)視角的商業(yè)模式分類研究:以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為例[J]. 吳曉波,姚明明,吳朝暉,吳東. 浙江大學(xué)學(xué)報(bào)(人文社會(huì)科學(xué)版). 2014(02)
[5]中國融資租賃行業(yè)現(xiàn)狀與問題分析[J]. 呂振艷,杜國臣. 技術(shù)經(jīng)濟(jì)與管理研究. 2013(09)
[6]商業(yè)模式研究現(xiàn)狀和流派識(shí)別:基于1997-2010年SSCI引用情況的分析[J]. 龔麗敏,魏江,董憶,江詩松,周江華,向永勝. 管理評(píng)論. 2013(06)
[7]智能化是未來汽車發(fā)展的趨勢(shì)分析[J]. 李振華,劉勇. 黑龍江科技信息. 2012(11)
[8]商業(yè)模式創(chuàng)新與競爭優(yōu)勢(shì)[J]. 孫永波. 管理世界. 2011(07)
[9]基于價(jià)值網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)的企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新[J]. 王琴. 中國工業(yè)經(jīng)濟(jì). 2011(01)
[10]基于價(jià)值鏈理論的商業(yè)模式分類及其演化規(guī)律[J]. 曾楚宏,朱仁宏,李孔岳. 財(cái)經(jīng)科學(xué). 2008(06)
本文編號(hào):3006902
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