【摘要】：隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,網(wǎng)約車近五年來在我國各地蓬勃興起,由于中國這些年來一直處于城鎮(zhèn)化進(jìn)程中,人口不斷增長,出行需求也日益增長,而“打車難”是當(dāng)今我國交通業(yè)的一大難題,專車平臺作為移動互聯(lián)網(wǎng)新生事物的代表,在很大程度上緩解了由于信息不對稱而導(dǎo)致的打車難現(xiàn)象,網(wǎng)約車的出現(xiàn)很快得到了市場上的廣大認(rèn)可。本文首先通過問卷調(diào)查法進(jìn)行分析。論文開始前,將設(shè)計兩套問卷,分別針對滴滴平臺司機以及廣大市民進(jìn)行問卷調(diào)查,整理收集廣大乘客和司機對滴滴出行服務(wù)的意見和建議,結(jié)合問卷數(shù)據(jù)來展開量化的分析。同時挑選部分滴滴司機以及不同年齡段的乘客進(jìn)行訪談,主要是為了補充調(diào)查問卷中無法書面捕捉的信息。本文也將采用對比法,選取神州專車作為對比案例,對比兩家公司的價格、渠道、促銷、產(chǎn)品的異同,分析其經(jīng)營策略的不同之處,并用4P理論進(jìn)行分析。在進(jìn)行調(diào)查、對比、訪談以及對滴滴出行面臨的內(nèi)外部環(huán)境進(jìn)行分析后,以策略目標(biāo)-策略選擇-策略實施-策略保障的思路對滴滴出行服務(wù)質(zhì)量的提升進(jìn)行分析并給予指導(dǎo)。通過調(diào)查問卷發(fā)現(xiàn),乘客相對于司機來說,對平臺的滿意度較高,但對線下司機提供的服務(wù)褒貶不一,且乘客屬于價格敏感型,很多消費者只有在促銷打折時才會使用滴滴叫車;從司機端發(fā)現(xiàn),80%的司機為兼職司機,跑滴滴只是掙取外快的方式之一,且司機對于平臺的滿意度較低,特別是對軟件的定位、導(dǎo)航功能、訂單量、獎勵制度、投訴機制、存在諸多意見。通過4P理論分析,滴滴在其產(chǎn)品、價格、促銷方面仍有很大改進(jìn)的空間,產(chǎn)品創(chuàng)新力不足,乘客價格敏感,打折活動減少后,乘客滿意度降低,促銷手段單一,營銷成本過高等都是滴滴目前所面臨的問題。在通過問卷調(diào)查、市場訪談、內(nèi)外部環(huán)境分析后,論文從滴滴專車平臺的愿景出發(fā),在現(xiàn)有的服務(wù)基礎(chǔ)上,提出了較為完整的服務(wù)質(zhì)量提升規(guī)劃。從提高企業(yè)核心競爭力、選擇市場合作、提高成本控制能力、提高產(chǎn)品的差異化和集中化入手,提出了提高技術(shù)水平、豐富產(chǎn)品種類和創(chuàng)新性、提升管理水平、后續(xù)服務(wù)水平、加強監(jiān)督等手段來提高其服務(wù)質(zhì)量。并在資金投入、人力資源、信用保障方面保障策略的實施,從而實現(xiàn)“讓出行更美好”的愿景。
【學(xué)位授予單位】：江西財經(jīng)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：F724.6;F274;F572.6

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前3條

1 許高峰;;專車正遭遇法律壁壘[J];信息化建設(shè);2015年02期

2 蔡恩澤;;滴滴專車或顛覆出租車業(yè)壟斷模式?[J];上海企業(yè);2015年02期

3 ;打車軟件:“燒錢”擴張的時代[J];中國商人;2015年01期

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本文編號：2606986