【摘要】：共享經(jīng)濟(jì)在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的推動(dòng)下不斷發(fā)展,網(wǎng)約車行業(yè)也在共享經(jīng)濟(jì)背景下得到普及。網(wǎng)約車的迅猛發(fā)展,不僅滿足了廣大市民的出行需求,深受市民歡迎,更在共享經(jīng)濟(jì)的理論引導(dǎo)下整合了市場的閑置資源,推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。與此同時(shí),網(wǎng)約車這種全新的行業(yè)模式也產(chǎn)生了諸多問題,網(wǎng)約車的普及不僅給傳統(tǒng)出租車行業(yè)帶來了巨大沖擊,也給政府監(jiān)管部門帶來了新的監(jiān)管難題。大連市作為我國東北的經(jīng)濟(jì)中心,網(wǎng)約車在大連得到了充分的發(fā)展,隨之而來的監(jiān)管問題也尤為突出。大連市出租車司機(jī)與網(wǎng)約車司機(jī)就曾因搶客等原因發(fā)生沖突。出租車主對網(wǎng)約車的普及表示不滿,因?yàn)榫W(wǎng)約車奪走了他們的經(jīng)濟(jì)利益。隨后大連市出租車出現(xiàn)了集體罷工現(xiàn)象,市民也因此開始拒絕搭載出租車出行。此事件正反映出了隨著網(wǎng)約車的飛速發(fā)展,政府監(jiān)管的困境也隨即產(chǎn)生。如果政府不能實(shí)施合理的監(jiān)管對策,將會(huì)嚴(yán)重影響網(wǎng)約車行業(yè)未來的發(fā)展。目前大連市政府對網(wǎng)約車的監(jiān)管還處于探索階段,從最初的懷疑態(tài)度到現(xiàn)在的承認(rèn)其合法性,大連市政府對網(wǎng)約車的監(jiān)管仍存在很多不足之處。本文通過文獻(xiàn)分析法、比較分析法、訪談法及直接觀察法詳細(xì)分析了大連市網(wǎng)約車監(jiān)管的現(xiàn)狀及存在的問題,在借鑒國外監(jiān)管經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,充分結(jié)合共享經(jīng)濟(jì)的背景,借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),為大連市網(wǎng)約車政府監(jiān)管提出優(yōu)化建議,以便更好地規(guī)范大連市網(wǎng)約車行業(yè)的整體發(fā)展環(huán)境,推動(dòng)政府監(jiān)管創(chuàng)新改革。本文主體正文共分為四個(gè)部分:第一部分是相關(guān)概念及理論基礎(chǔ)分析。這一部分詳細(xì)界定了網(wǎng)約車、共享經(jīng)濟(jì)和政府監(jiān)管等相關(guān)概念,并對可競爭市場理論、監(jiān)管激勵(lì)理論和共享經(jīng)濟(jì)理論進(jìn)行了具體闡述,旨為下文分析大連市網(wǎng)約車政府監(jiān)管存在的問題及問題原因提供理論基礎(chǔ)。第二部分是大連市網(wǎng)約車政府監(jiān)管現(xiàn)狀、存在問題及問題原因分析。主要通過調(diào)研及資料查詢了解了現(xiàn)階段大連市網(wǎng)約車的監(jiān)管情況,分析了目前大連市網(wǎng)約車政府監(jiān)管存在的主要問題及問題產(chǎn)生的原因。為全面提出網(wǎng)約車政府監(jiān)管對策奠定基礎(chǔ)。第三部分是國外政府網(wǎng)約車監(jiān)管經(jīng)驗(yàn)及啟示。主要介紹了美國、英國及新加坡這幾個(gè)具有代表性國家的網(wǎng)約車監(jiān)管經(jīng)驗(yàn),通過這幾個(gè)國家的監(jiān)管經(jīng)驗(yàn)對比分析,得到創(chuàng)新監(jiān)管的啟示,為大連市網(wǎng)約車政府監(jiān)管對策的提出提供借鑒。第四部分是對大連市網(wǎng)約車政府監(jiān)管提出合理對策建議。主要包括建立系統(tǒng)化的監(jiān)管機(jī)制,完善相關(guān)法律法規(guī),充分發(fā)揮共享經(jīng)濟(jì)網(wǎng)約車平臺(tái)的行業(yè)監(jiān)管作用,及合理利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立大連市網(wǎng)約車政府監(jiān)管信息共享平臺(tái)。最終實(shí)現(xiàn)大連市網(wǎng)約車的政府監(jiān)管創(chuàng)新,推動(dòng)地方政府監(jiān)管改革。本文的創(chuàng)新點(diǎn)首先在于選題的新穎,網(wǎng)約車是共享經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物,對網(wǎng)約車監(jiān)管的研究離不開共享經(jīng)濟(jì)的背景。當(dāng)下我國網(wǎng)約車行業(yè)尚處于發(fā)展階段,網(wǎng)約車服務(wù)及安全事件頻發(fā),地方政府對網(wǎng)約車的監(jiān)管還處于摸索狀態(tài),缺少對其監(jiān)管客體的深入探究和分析。其次筆者通過面對面訪談、直接觀察及親身體驗(yàn),深入到網(wǎng)約車的實(shí)際運(yùn)營當(dāng)中,與網(wǎng)約車司機(jī)及乘客都進(jìn)行了深入的對話,不僅獲得了真實(shí)有效的資料,更設(shè)身處地的了解到了大連市網(wǎng)約車發(fā)展的現(xiàn)狀及監(jiān)管過程中的不足。并充分結(jié)合共享經(jīng)濟(jì)的時(shí)代背景,在監(jiān)管對策方面提出了一些個(gè)人看法,豐富了大連市網(wǎng)約車政府監(jiān)管對策的模式。
【圖文】：

網(wǎng)約車服務(wù)的乘車體驗(yàn)；如何保障網(wǎng)約車信用和交易秩序等。逡逑根據(jù)筆者對大連市內(nèi)四區(qū)的１１０位市民采訪記錄的整理發(fā)現(xiàn)，針對大連市逡逑的網(wǎng)約車管理的實(shí)施細(xì)則，市民也都有自己的看法。具體如圖３－１。逡逑市民對網(wǎng)約車管理實(shí)施細(xì)則的建議逡逑Ｎｉｌ，：孤逡逑－邋＼邐ｂ可以讓更多的車型加入網(wǎng)約逡逑娜１邐＞~|（湖）逡逑勵(lì)更多的人參與逡逑？邋，４0／邐？應(yīng)對網(wǎng)約車司機(jī)進(jìn)行定期培逡逑＝灥逡逑ｈ增加投訴渠道以保護(hù)乘客的逡逑合法楙逡逑圖３－１大連市市民對網(wǎng)約車管理實(shí)施細(xì)則的建議逡逑在筆者采訪的１１０位市民中，有５１．邋５５％的市民認(rèn)為可以讓更多的車型加入逡逑網(wǎng)約車經(jīng)營；２２．邋５４％的市民認(rèn)為可適當(dāng)放寬網(wǎng)約車司機(jī)準(zhǔn)入條件，以鼓勵(lì)更多逡逑的人參與；１０．邋１０％的市民認(rèn)為應(yīng)對網(wǎng)約車司機(jī)進(jìn)行定期培訓(xùn)以提高整體素質(zhì)；逡逑９．邋５９％的市民希望增加投訴渠道以保護(hù)乘客的合法權(quán)益。逡逑總之，，對網(wǎng)約車監(jiān)管的相關(guān)法律法規(guī)仍處于不完善的階段。網(wǎng)約車是一個(gè)逡逑在共享經(jīng)濟(jì)背景下發(fā)展起來的新興事物，在制定其監(jiān)管的法律法規(guī)時(shí)，不僅要逡逑考慮其行業(yè)特性，更要結(jié)合當(dāng)下共享經(jīng)濟(jì)的背景。如果沒有符合行業(yè)特點(diǎn)及市逡逑場需求的法律依據(jù)支撐
【學(xué)位授予單位】：東北財(cái)經(jīng)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：D630;F724.6;F274

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本文編號：2598835