本文關(guān)鍵詞：國際物流與國際貿(mào)易關(guān)系的實(shí)證研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

340沈陽工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版)第3卷；[9]68；際物流發(fā)展的拉動(dòng)效應(yīng)的不顯著；[5]；物流業(yè)務(wù)則被跨國企業(yè)作為核心資源控制,；納入其產(chǎn)品供應(yīng)鏈,向其產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴(多為本國利；(2)國際物流服務(wù)綜合能力不足,不能形成有效服務(wù)；[10]；形成商流、資金流、技術(shù)流、信息流整合的載體；綜上所述,加快對(duì)外貿(mào)易結(jié)構(gòu)升級(jí),加強(qiáng)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)；參考文獻(xiàn):；[1]黎孝

340沈陽工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版) 第3卷

[9]68

際物流發(fā)展的拉動(dòng)效應(yīng)的不顯著。當(dāng)今世界全球經(jīng)濟(jì)競爭的重點(diǎn)正從貨物貿(mào)易轉(zhuǎn)向服務(wù)貿(mào)易,服務(wù)業(yè)發(fā)展水平成為衡量一個(gè)國家或地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平的重要標(biāo)志

[5]

物流業(yè)務(wù)則被跨國企業(yè)作為核心資源控制,

納入其產(chǎn)品供應(yīng)鏈,向其產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴(多為本國利益相關(guān)企業(yè))采購物流服務(wù),最終導(dǎo)致我國物流產(chǎn)業(yè)不能充分分享近年來對(duì)外貿(mào)易快速發(fā)展所帶來的巨大市場份額。

(2)國際物流服務(wù)綜合能力不足,不能形成有效服務(wù)供給,無法把握我國國際貿(mào)易發(fā)展帶來的巨大發(fā)展機(jī)會(huì)。當(dāng)前,國際貿(mào)易綜合運(yùn)輸鏈的復(fù)雜性不斷增加,國際物流正朝全方位增值服務(wù)的方向發(fā)展,這一方面需要具備批發(fā)、配送、倉儲(chǔ)、保稅及自由貿(mào)易區(qū)服務(wù)等功能,提供綜合物流服務(wù),提高聯(lián)運(yùn)效率;另一方面需要為客戶提供方便的運(yùn)輸、商業(yè)和金融服務(wù),如代理、保險(xiǎn)、銀行等,

[10]

形成商流、資金流、技術(shù)流、信息流整合的載體。由于物流企業(yè)起步晚且市場化程度不高、國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施配套尚未達(dá)到現(xiàn)代物流服務(wù)要求等原因,我國國際化的高速物流通道和綜合物流服務(wù)平臺(tái)尚未建成,導(dǎo)致許多物流業(yè)務(wù)因國內(nèi)有效供給不足而流失國外。

綜上所述,加快對(duì)外貿(mào)易結(jié)構(gòu)升級(jí),加強(qiáng)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加快多功能、國際化、復(fù)合型的現(xiàn)代物流中心建設(shè)以及提高現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平,是保持我國對(duì)外貿(mào)易健康可持續(xù)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。

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。相對(duì)于當(dāng)前我

國國際貨物貿(mào)易的大幅順差,物流服務(wù)貿(mào)易則長期處于逆差狀態(tài)。根據(jù)商務(wù)部和國家外匯管理局的統(tǒng)計(jì),2005年我國運(yùn)輸服務(wù)進(jìn)口額為284148億美元,出口額為154127億美元,逆差接近130億美元;2006年運(yùn)輸服務(wù)進(jìn)口額為343169億美元,出口額為210115億美元,逆差達(dá)到133154億美元。以國際貨運(yùn)市場為例,在集裝箱航運(yùn)領(lǐng)域,我國雖擁有中遠(yuǎn)、中海兩大已進(jìn)入世界前10位的船運(yùn)公司,卻僅擁有全球集裝箱航運(yùn)約7%的運(yùn)力,而我國產(chǎn)生的集裝箱海運(yùn)運(yùn)量大體占全球總量的20%

[6]

。

我國國際貿(mào)易對(duì)國際物流發(fā)展驅(qū)動(dòng)效應(yīng)不足的原因主要有以下兩個(gè)方面:

(1)缺乏外貿(mào)競爭力的、以加工貿(mào)易為主體的國際貿(mào)易結(jié)構(gòu)是主要原因。加工貿(mào)易是指利用國外資源在本國進(jìn)行加工、制造、裝配,然后將產(chǎn)品銷往國外的貿(mào)易,這類貿(mào)易的共同特點(diǎn)是/兩頭在外0。改革開放以來,加工貿(mào)易已經(jīng)成為我國對(duì)外貿(mào)易結(jié)構(gòu)的主體,1998年加工貿(mào)易進(jìn)出口額更是達(dá)到進(jìn)出口總額的5314%,并且這個(gè)比例近十年始終保持在47%以上

[7]

。但是在我國的

加工貿(mào)易中,對(duì)出口增長貢獻(xiàn)最大的部分仍是勞動(dòng)密集型產(chǎn)品,如服裝、鞋帽等,近年來雖然在機(jī)電產(chǎn)品和高技術(shù)產(chǎn)品出口方面取得了較大發(fā)展,但產(chǎn)品外貿(mào)競爭力仍然較弱。外貿(mào)競爭力是一個(gè)國家或地區(qū)的某一類商品,在設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、使用以及售后服務(wù)等方面,在國際市場與同類商品競爭中表現(xiàn)出來的滿足消費(fèi)者需求、占領(lǐng)市場、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品使用價(jià)值和價(jià)值、獲取利潤的能力。以遼寧省為例,孟亮(2008)對(duì)2004)2007年遼寧省機(jī)電產(chǎn)品的進(jìn)出口數(shù)據(jù)進(jìn)行了實(shí)證分析,發(fā)現(xiàn)加工貿(mào)易方式一直占全省機(jī)電產(chǎn)品出口貿(mào)易的60%以上,其中外商獨(dú)資、中外合資企業(yè)又占貿(mào)易主體的65%以上且有不斷加強(qiáng)的趨勢(shì),充分說明我國產(chǎn)品在設(shè)計(jì)、流通環(huán)節(jié)組織等方面貿(mào)易競爭力較為缺乏

[8]

。在加工貿(mào)易的各項(xiàng)環(huán)節(jié)中,我國

往往只從事簡單的加工裝配工作,以現(xiàn)代物流貫穿始終的供應(yīng)鏈分工、產(chǎn)品市場流通渠道組織等

第4期 孔 原:國際物流與國際貿(mào)易關(guān)系的實(shí)證研究341

Empiricalstudyonrelationshipbetweeninternationallogistics

andinternationaltrade

KONGYuan

(SchoolofBusinessAdministration,JiangsuCollegeofInformationTechnology,Wuxi214153,China)

Abstract:AccordingtothestatisticsofinternationallogisticsandtradeofChinafrom2002to2008,

mpulseresponsefunctionbasedonVARmodelisappliedtofulfilldynaimicempiricalanalysisontherelationshipbetweeninternationallogisticsandinternationaltrade.TheresultshowsthatthedevelopmentofmodernlogisticsindustrycansignificantlyimprovethelevelofChineseinternationaltrade.However,therapidlydevelopinginternationaltradeofChinahasweakpullingeffectonthedevelopmentoflogisticsindustry.Theinternationaltradestructurethatprocessingtradetakesthemainproportionandlackoftradecompetitiveness,andthelackofeffectivesupplyofinternationallogisticsservicearethemainreasonsfortheinsignificantdrivingeffectofinternationaltradeonlogisticsindustry.

Keywords:internationallogistics;internationaltrade;internationaltradestructure;VARmode;limpulse

response;variancedecomposition;empiricalstudy

(責(zé)任編輯:郭曉亮)

(上接第329頁)

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擇[J].環(huán)境保護(hù),2005(8):65-68.

Legislativeresearchonperfectinggreenprocurementsystemof

Chinesegovernment

WANGLu-ning

(InstituteofWTOLaw,LiaoningAcademyofSocialSciences,Shenyang110031,China)

Abstract:ThegreenprocurementlegislationofChinesegovernmentstartedlater.Toexploreitdeeplyandiproveitgraduallyisconducivetotheexertionofpolicyfunctionsofgreenprocurementsystemofthem

governmen.tTheshortagesofgreenprocurementsystemofChinesegovernmentareanalyzedfromperspectivesoflegislativeeffectleve,lspecificprocurementprocedures,legalsupervisionprocedures,andprocurementpricebarriersetc.,andtheimprovingmeasuresareproposedcorrespondingly.Themeasuresincludeconstitutinggovernmentgreenprocurementlaw,focusingonimprovingthelegalsystemofiplemmentingmethodsofgovernmen,tperfectingthelegalsupervisorymechanismgreenprocuremen,tandfosteringgreenproductsinthelegalsystemofgovernmentgreenprocurementandrelatedlegalsystems.Keywords:environmentalprotection;governmentprocuremen;tgreenprocuremen;tgreenproduc;tlegal

supervision;legislativeperfection

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