本文選題：城市公交 + PPP�。� 參考：《石家莊經(jīng)濟學(xué)院學(xué)報》2016年01期

【摘要】：由于城市公交的自然壟斷性、公益性以及我國的社會主義性質(zhì),城市公交在我國一直都是由政府壟斷。隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展,城市公交的供需缺口日愈增大,矛盾也愈激化。公交車線路少、線路運行車輛少、公交車破舊、車內(nèi)臟亂等給城市公交冠上了貧窮的代言詞,如何甩掉這一稱號成為城市公交發(fā)展亟須破解的難題。論文利用規(guī)制理論,對我國城市公交PPP中的企業(yè)和政府行為進行研究,結(jié)合目前城市公交PPP中規(guī)制存在的嚴(yán)重不足,探索完善城市公交PPP的規(guī)制措施。
[Abstract]:Due to the natural monopoly, public welfare and socialist nature of urban public transport, urban public transport has always been monopolized by the government in our country.With the rapid development of economy, the gap between supply and demand of urban public transport is increasing day by day, and the contradiction is becoming more and more intense.Less bus lines, less running vehicles, shabby buses, messy buses, and so on, give urban public transport a poor endorsement word. How to get rid of this title has become a difficult problem to solve in the development of urban public transport.Based on the theory of regulation, this paper studies the behaviors of enterprises and governments in PPP of urban public transport in China, and explores the measures to improve the regulation of PPP in urban public transport, in view of the serious deficiencies in the regulation of PPP in urban public transport at present.
【作者單位】： 遼寧大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院;
【分類號】：F572

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本文編號：1753777