文中以2013-2018年我國75家上市物流企業(yè)的數(shù)據(jù),使用DEA-Tobit（數(shù)據(jù)包絡(luò)分析-受限因變量模型）兩階段法對(duì)企業(yè)的技術(shù)效率與影響因素進(jìn)行研究。結(jié)論表明:我國物流企業(yè)技術(shù)效率整體不高,鐵路運(yùn)輸業(yè)技術(shù)效率最高,民營企業(yè)技術(shù)效率高于國企;管理費(fèi)用占總成本越高,技術(shù)效率越低,企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率與技術(shù)效率負(fù)相關(guān)。物流企業(yè)可以從優(yōu)化企業(yè)要素投入比例、重視人才培育、資產(chǎn)重組和提高企業(yè)的創(chuàng)新能力等方面提升企業(yè)效率。 

【文章來源】：物流工程與管理. 2020,42(11)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【文章目錄】：
1 引言
2 研究對(duì)象與評(píng)價(jià)方法
    2.1 研究對(duì)象
    2.2 DEA模型
    2.3 建立效率評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
3 物流企業(yè)技術(shù)效率實(shí)證評(píng)價(jià)
    3.1 DEA效率的變化趨勢(shì)分析
    3.2 不同行業(yè)的DEA效率比較分析
    3.3 不同組織形式企業(yè)的DEA效率比較分析
    3.4 物流企業(yè)技術(shù)效率影響因素分析
4 提升物流企業(yè)效率建議
5 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]粵東西北與珠三角物流產(chǎn)業(yè)技術(shù)效率比較[J]. 李星星,李衛(wèi)忠.  物流技術(shù). 2020(02)
[2]我國物流業(yè)技術(shù)效率及影響因素——來自上市公司的實(shí)證研究[J]. 韓東亞,劉宏偉.  中國流通經(jīng)濟(jì). 2019(11)
[3]基于三階段DEA方法的物流業(yè)技術(shù)效率評(píng)價(jià)研究[J]. 馬明,唐樂.  鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì). 2019(07)



本文編號(hào)：3550967