銀行卡作為一種便捷的支付工具對撬動消費增長發(fā)揮了重要作用。銀行卡支付的普及不僅有助于節(jié)約支付體系的交易成本,創(chuàng)造更好的消費支付環(huán)境,而且信用卡還具有短期的信貸功能,在特定條件下能夠促使持卡人將隨機的或潛在的消費需求轉(zhuǎn)換為實際需求,這對刺激居民消費、促進經(jīng)濟增長的效應非常明顯。但是使用中也出現(xiàn)了很多問題,諸如產(chǎn)品的同質(zhì)化程度高、睡眠卡仍大量存在、缺乏科學的市場細分、風險管理體系尚不健全、盈利困難、用卡環(huán)境建設雖在改善但依然不能滿足市場需求、信用卡產(chǎn)品結(jié)構“非優(yōu)化”等問題。本文正是在銀行卡廣泛使用的背景下進行有關信用卡若干問題的研究。首先是本文的理論基礎部分。本章梳理了發(fā)展信用卡業(yè)務的理論依據(jù),從研究背景與意義作為切入點,對研究內(nèi)容及技術路線進行梳理,介紹了我國信用卡市場的發(fā)展現(xiàn)狀；對有關信用卡研究的中外文獻與相關理論進行綜述,為本文奠定了理論基礎。本文的主體研究部分是以建設銀行信用卡業(yè)務系統(tǒng)的總體設計為研究重點,設計了以盈利為目標的建設銀行業(yè)務系統(tǒng)模式,并基于建行TA市分行的數(shù)據(jù)作為分析建設銀行信用卡業(yè)務收入狀況的案例,希望對建立符合我國國情的信用卡盈利模式有一定的參考價值。在此基礎上,... 

【文章來源】：山東大學山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：85 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

建設銀行龍卡交易流程

據(jù)2010年調(diào)查，工商銀行，建設銀行，招商銀行依然位列信用卡的市場的前三甲，從信用卡擁有率來看，工商銀行最高，達35.1%，建設銀行位列第二，為30.4%，招商銀行信用卡排在第三，為22.1%。如圖2一3所示，信用卡的擁有率上來看，依然是四大行與招商銀行處于行業(yè)領先位置。①數(shù)據(jù)來源:《中國信用卡產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍皮書(2010)))。

以上8家銀行一共只發(fā)行了20款標準卡，只占發(fā)行銀行卡的n中中國建設銀行發(fā)行了2款標準卡，占比為10%。各行情況類似�？梢�，標新產(chǎn)品的發(fā)行在2009年是不很受歡迎的，這是符合標準卡作為基礎信用卡特點的。2、聯(lián)名卡市場聯(lián)名卡是發(fā)卡銀行與以盈利為目的的機構聯(lián)手發(fā)行的一種銀行卡。根據(jù)銀商家的規(guī)定附加了一些新功能。能讓持卡人、發(fā)卡行和商家三方受益。其運是由發(fā)卡行與諸如航空公司、電訊公司、商場等盈利機構聯(lián)手發(fā)行，持卡些機構消費可以享受商家提供的一定比例的優(yōu)惠。目前，聯(lián)名卡占據(jù)了各卡發(fā)行的絕對主流。

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
[1]基于數(shù)據(jù)挖掘技術的信用卡申請評分模型研究[D]. 劉慧.東北財經(jīng)大學 2010
[2]基于成本收益模型的信用卡盈利模式研究[D]. 劉菁.中國海洋大學 2009
[3]我國商業(yè)銀行信用卡產(chǎn)品結(jié)構的優(yōu)化研究[D]. 張軍.復旦大學 2009



本文編號：3389981