區(qū)域創(chuàng)新與區(qū)域金融耦合協(xié)調的格局及其驅動力——基于長江經濟帶的實證
發(fā)布時間:2020-12-12 02:49
運用耦合協(xié)調模型、引力模型、趨勢面分析等方法剖析長江經濟帶區(qū)域創(chuàng)新與區(qū)域金融耦合協(xié)調的空間聯(lián)系特征,并在多維鄰近視角下采用空間杜賓模型探究耦合協(xié)調空間聯(lián)系格局的驅動機制,研究發(fā)現(xiàn):①整體上,區(qū)域創(chuàng)新與區(qū)域金融的耦合協(xié)調度逐漸提升,空間形態(tài)由多核心模式轉變?yōu)榻M團模式,呈現(xiàn)高集聚特征,但兩者發(fā)展錯位及層級差距現(xiàn)象仍凸顯。②空間聯(lián)系在省級尺度的空間異質性較強,總量呈現(xiàn)"下游高—中上游低"的分布趨勢;在地市級尺度,網絡交織形成"三大組團型"的發(fā)展模式,復雜化與協(xié)同化趨勢明顯。③多維鄰近效應明顯,區(qū)域創(chuàng)新與區(qū)域金融的耦合協(xié)調在信息通道下更具比較優(yōu)勢,與此同時,基礎驅動力(工業(yè)基礎),核心驅動力(政府驅動、產業(yè)驅動、智力驅動),外在驅動力(區(qū)位優(yōu)勢、開放優(yōu)勢)等多重因素綜合驅動耦合協(xié)調及其空間聯(lián)系格局的形成。
【文章來源】:經濟地理. 2019年10期 第94-103頁 北大核心CSSCI
【文章頁數】:10 頁
【部分圖文】:
長江經濟帶地市級尺度的禍合協(xié)調度空間分布情況
了以武漢、長沙、南昌為主要節(jié)點的多核心的發(fā)展模式,網絡形態(tài)已初具規(guī)模,同時,中游城市群在與長三角城市群進行聯(lián)系時,打破了區(qū)域壁壘,形成了跨城市群的網絡化交織形態(tài)。在成渝城市群,空間聯(lián)系格局為“點—線”的發(fā)展模式,重慶主要面向四川呈現(xiàn)出放射狀的空間聯(lián)系網絡結構,在成都周圍則形成以德陽、眉山、綿陽為主體的線型結構,而滇中城市群和黔中城市群內的城市之間空間聯(lián)系值較低,只有簡單的網絡雛形結構,具有較大的增長發(fā)育空間。從時間演化上而言,長江上、中和下游各城市之間的空間聯(lián)系在不斷增強,圖4長江經濟帶省級尺度空間聯(lián)系圖Fig.4SpatiallinkagechartintheYangtzeRiverEconomicBeltatprovinciallevel圖5長江經濟帶地市級的空間聯(lián)系Fig.5SpatialrelationshipbetweencitiesintheYangtzeRiverEconomicBelt第10期劉程軍,周建平,蔣建華,等:區(qū)域創(chuàng)新與區(qū)域金融耦合協(xié)調的格局及其驅動力99
航?辛?凳保?蚱屏飼?蟣?壘,形成了跨城市群的網絡化交織形態(tài)。在成渝城市群,空間聯(lián)系格局為“點—線”的發(fā)展模式,重慶主要面向四川呈現(xiàn)出放射狀的空間聯(lián)系網絡結構,在成都周圍則形成以德陽、眉山、綿陽為主體的線型結構,而滇中城市群和黔中城市群內的城市之間空間聯(lián)系值較低,只有簡單的網絡雛形結構,具有較大的增長發(fā)育空間。從時間演化上而言,長江上、中和下游各城市之間的空間聯(lián)系在不斷增強,圖4長江經濟帶省級尺度空間聯(lián)系圖Fig.4SpatiallinkagechartintheYangtzeRiverEconomicBeltatprovinciallevel圖5長江經濟帶地市級的空間聯(lián)系Fig.5SpatialrelationshipbetweencitiesintheYangtzeRiverEconomicBelt第10期劉程軍,周建平,蔣建華,等:區(qū)域創(chuàng)新與區(qū)域金融耦合協(xié)調的格局及其驅動力99
【參考文獻】:
期刊論文
[1]區(qū)域科技金融生態(tài)系統(tǒng)的動態(tài)綜合評價[J]. 張玉喜,張倩. 科學學研究. 2018(11)
[2]新時代中國經濟高質量發(fā)展水平的測度研究[J]. 魏敏,李書昊. 數量經濟技術經濟研究. 2018(11)
[3]基于多中心性分析的中國交通網絡互補性的空間格局[J]. 劉承良,殷美元,黃麗. 經濟地理. 2018(10)
[4]中國區(qū)域創(chuàng)新能力與經濟發(fā)展水平的耦合協(xié)調分析[J]. 李二玲,崔之珍. 地理科學. 2018(09)
[5]創(chuàng)新中國特色社會主義發(fā)展經濟學 闡釋新時代中國高質量的發(fā)展[J]. 任保平. 天津社會科學. 2018(02)
[6]產業(yè)結構優(yōu)化升級能否促進技術創(chuàng)新效率?[J]. 趙慶. 科學學研究. 2018(02)
[7]科技金融反哺銀行業(yè)的異質性研究——來自區(qū)域性銀行的經驗證據[J]. 王龑,史永東. 科學學研究. 2017(12)
[8]綠色金融與企業(yè)生態(tài)創(chuàng)新投入結構優(yōu)化[J]. 孟科學,嚴清華. 科學學研究. 2017(12)
[9]多維鄰近性對中國出口產品空間演化的影響[J]. 賀燦飛,金璐璐,劉穎. 地理研究. 2017(09)
[10]多維鄰近下新型城鎮(zhèn)化的時空分異特征和驅動機制——以長江經濟帶為實證[J]. 徐維祥,張凌燕,楊蕾,劉程軍. 經濟地理. 2017(09)
本文編號:2911711
【文章來源】:經濟地理. 2019年10期 第94-103頁 北大核心CSSCI
【文章頁數】:10 頁
【部分圖文】:
長江經濟帶地市級尺度的禍合協(xié)調度空間分布情況
了以武漢、長沙、南昌為主要節(jié)點的多核心的發(fā)展模式,網絡形態(tài)已初具規(guī)模,同時,中游城市群在與長三角城市群進行聯(lián)系時,打破了區(qū)域壁壘,形成了跨城市群的網絡化交織形態(tài)。在成渝城市群,空間聯(lián)系格局為“點—線”的發(fā)展模式,重慶主要面向四川呈現(xiàn)出放射狀的空間聯(lián)系網絡結構,在成都周圍則形成以德陽、眉山、綿陽為主體的線型結構,而滇中城市群和黔中城市群內的城市之間空間聯(lián)系值較低,只有簡單的網絡雛形結構,具有較大的增長發(fā)育空間。從時間演化上而言,長江上、中和下游各城市之間的空間聯(lián)系在不斷增強,圖4長江經濟帶省級尺度空間聯(lián)系圖Fig.4SpatiallinkagechartintheYangtzeRiverEconomicBeltatprovinciallevel圖5長江經濟帶地市級的空間聯(lián)系Fig.5SpatialrelationshipbetweencitiesintheYangtzeRiverEconomicBelt第10期劉程軍,周建平,蔣建華,等:區(qū)域創(chuàng)新與區(qū)域金融耦合協(xié)調的格局及其驅動力99
航?辛?凳保?蚱屏飼?蟣?壘,形成了跨城市群的網絡化交織形態(tài)。在成渝城市群,空間聯(lián)系格局為“點—線”的發(fā)展模式,重慶主要面向四川呈現(xiàn)出放射狀的空間聯(lián)系網絡結構,在成都周圍則形成以德陽、眉山、綿陽為主體的線型結構,而滇中城市群和黔中城市群內的城市之間空間聯(lián)系值較低,只有簡單的網絡雛形結構,具有較大的增長發(fā)育空間。從時間演化上而言,長江上、中和下游各城市之間的空間聯(lián)系在不斷增強,圖4長江經濟帶省級尺度空間聯(lián)系圖Fig.4SpatiallinkagechartintheYangtzeRiverEconomicBeltatprovinciallevel圖5長江經濟帶地市級的空間聯(lián)系Fig.5SpatialrelationshipbetweencitiesintheYangtzeRiverEconomicBelt第10期劉程軍,周建平,蔣建華,等:區(qū)域創(chuàng)新與區(qū)域金融耦合協(xié)調的格局及其驅動力99
【參考文獻】:
期刊論文
[1]區(qū)域科技金融生態(tài)系統(tǒng)的動態(tài)綜合評價[J]. 張玉喜,張倩. 科學學研究. 2018(11)
[2]新時代中國經濟高質量發(fā)展水平的測度研究[J]. 魏敏,李書昊. 數量經濟技術經濟研究. 2018(11)
[3]基于多中心性分析的中國交通網絡互補性的空間格局[J]. 劉承良,殷美元,黃麗. 經濟地理. 2018(10)
[4]中國區(qū)域創(chuàng)新能力與經濟發(fā)展水平的耦合協(xié)調分析[J]. 李二玲,崔之珍. 地理科學. 2018(09)
[5]創(chuàng)新中國特色社會主義發(fā)展經濟學 闡釋新時代中國高質量的發(fā)展[J]. 任保平. 天津社會科學. 2018(02)
[6]產業(yè)結構優(yōu)化升級能否促進技術創(chuàng)新效率?[J]. 趙慶. 科學學研究. 2018(02)
[7]科技金融反哺銀行業(yè)的異質性研究——來自區(qū)域性銀行的經驗證據[J]. 王龑,史永東. 科學學研究. 2017(12)
[8]綠色金融與企業(yè)生態(tài)創(chuàng)新投入結構優(yōu)化[J]. 孟科學,嚴清華. 科學學研究. 2017(12)
[9]多維鄰近性對中國出口產品空間演化的影響[J]. 賀燦飛,金璐璐,劉穎. 地理研究. 2017(09)
[10]多維鄰近下新型城鎮(zhèn)化的時空分異特征和驅動機制——以長江經濟帶為實證[J]. 徐維祥,張凌燕,楊蕾,劉程軍. 經濟地理. 2017(09)
本文編號:2911711
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