本文關(guān)鍵詞：汽車保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)債券產(chǎn)品設(shè)計(jì)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,汽車數(shù)量及價(jià)值的增長,人們對(duì)汽車保險(xiǎn)的需求不斷提高,車險(xiǎn)行業(yè)的承保能力和風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避能力面臨巨大考驗(yàn)。為了分?jǐn)偝斜毫?眾多保險(xiǎn)公司紛紛求變,將目光轉(zhuǎn)移到了資本市場,希望通過汽車保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)與資本市場融合,將超出保險(xiǎn)公司承保能力的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到實(shí)力更加雄厚的資本市場之中。2015年國家統(tǒng)計(jì)局《公報(bào)》顯示,2014年末我國機(jī)動(dòng)車數(shù)量已達(dá)15000余萬輛,每千人擁有106輛汽車。然而,盡管我國機(jī)動(dòng)車輛人均占有率已向發(fā)達(dá)國家不斷靠攏,汽車保險(xiǎn)的承保壓力也日益增大,但我國對(duì)如何利用資本市場解決汽車保險(xiǎn)承保問題方面的研究卻仍極度落后于發(fā)達(dá)國家。有基于此,筆者希望借鑒國際上較為流行的保險(xiǎn)證券化理念,對(duì)我國汽車保險(xiǎn)債券進(jìn)行探索,為我國財(cái)險(xiǎn)公司和再保險(xiǎn)公司或?qū)⒚媾R的承保能力不足的問題,提供一個(gè)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn),增強(qiáng)承保能力的新思路。本文首先對(duì)我國汽車保險(xiǎn)市場承保現(xiàn)狀進(jìn)行分析,探討了發(fā)展汽車保險(xiǎn)證券化的價(jià)值和必要性,得出汽車保險(xiǎn)證券化對(duì)我國車險(xiǎn)發(fā)展具有重要意義的結(jié)論。然后,根據(jù)我國目前資本市場的實(shí)際情況,對(duì)多種保險(xiǎn)證券化形式進(jìn)行篩選,確定了目前最適宜我國發(fā)展的證券化方案：汽車保險(xiǎn)債券。同時(shí),對(duì)其可行性做出進(jìn)一步分析,確定了以汽車保險(xiǎn)債券為突破點(diǎn)的汽車保險(xiǎn)證券化發(fā)展形式。而后,通過對(duì)國外汽車保險(xiǎn)債券產(chǎn)品分析借鑒,結(jié)合國內(nèi)實(shí)際情況,基于風(fēng)險(xiǎn)中性測度下的證券定價(jià)理論和國內(nèi)汽車保險(xiǎn)損失數(shù)據(jù),設(shè)計(jì)了一個(gè)以特殊金融服務(wù)機(jī)構(gòu)SPV為中樞,同時(shí)吸納保險(xiǎn)公司風(fēng)險(xiǎn)和投資人資金,將超出承保能力的風(fēng)險(xiǎn)份額轉(zhuǎn)嫁到資本市場之中的債券產(chǎn)品方案,并對(duì)產(chǎn)品發(fā)行過程中可能遇到的問題提出相應(yīng)建議。
【關(guān)鍵詞】：汽車保險(xiǎn) 保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)證券化 資本市場 汽車保險(xiǎn)債券
【學(xué)位授予單位】：湖南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F842.634;F832.51
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-12
• 第1章 緒論12-18
• 1.1 研究背景及意義12-13
• 1.2 國內(nèi)外研究發(fā)展動(dòng)態(tài)13-16
• 1.2.1 國外研究發(fā)展動(dòng)態(tài)13-14
• 1.2.2 國內(nèi)研究發(fā)展動(dòng)態(tài)14-16
• 1.3 研究思路與研究內(nèi)容16-18
• 第2章 汽車保險(xiǎn)證券化在我國的發(fā)展分析18-27
• 2.1 汽車保險(xiǎn)證券化18
• 2.2 我國汽車保險(xiǎn)證券化的價(jià)值和必要性18-21
• 2.2.1 我國汽車保險(xiǎn)證券化的價(jià)值19-20
• 2.2.2 我國汽車保險(xiǎn)證券化的必要性20-21
• 2.3 我國現(xiàn)階段汽車保險(xiǎn)證券化類型的選擇21-24
• 2.3.1 保險(xiǎn)期貨21-22
• 2.3.2 保險(xiǎn)期權(quán)22-23
• 2.3.3 保險(xiǎn)債券23-24
• 2.4 我國汽車保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)債券可行性分析24-27
• 2.4.1 理論基礎(chǔ)與實(shí)務(wù)借鑒分析25
• 2.4.2 國家政策分析25
• 2.4.3 產(chǎn)品流動(dòng)性分析25
• 2.4.4 特殊金融服務(wù)機(jī)構(gòu)研發(fā)能力分析25-26
• 2.4.5 汽車保險(xiǎn)債券發(fā)展時(shí)機(jī)分析26-27
• 第3章 汽車保險(xiǎn)債券產(chǎn)品要素設(shè)計(jì)及其定價(jià)27-42
• 3.1 汽車保險(xiǎn)債券運(yùn)營及要素設(shè)計(jì)27-30
• 3.1.1 汽車保險(xiǎn)債券運(yùn)營結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)27-28
• 3.1.2 汽車保險(xiǎn)債券產(chǎn)品要素表設(shè)計(jì)28-30
• 3.2 汽車保險(xiǎn)債券產(chǎn)品定價(jià)30-42
• 3.2.1 累計(jì)損失法定價(jià)30-35
• 3.2.2 周期損失法定價(jià)35-36
• 3.2.3 汽車保險(xiǎn)債券產(chǎn)品定價(jià)模擬36-42
• 第4章 我國發(fā)展汽車保險(xiǎn)債券的相關(guān)建議42-46
• 4.1 對(duì)政府監(jiān)管層面的建議42-43
• 4.1.1 從嚴(yán)規(guī)范市場42
• 4.1.2 加速建立規(guī)范的信用評(píng)級(jí)體系42-43
• 4.1.3 相應(yīng)政策的扶持43
• 4.2 對(duì)金融行業(yè)層面的建議43-44
• 4.2.1 加強(qiáng)行業(yè)合作與市場拓展43-44
• 4.2.2 大力培養(yǎng)金融工程類人才44
• 4.2.3 加強(qiáng)對(duì)投資人的金融普及教育44
• 4.3 對(duì)產(chǎn)品發(fā)行方的建議44-46
• 4.3.1 控制發(fā)行費(fèi)用44-45
• 4.3.2 避免全損的概念45
• 4.3.3 積極的信息披露45-46
• 結(jié)論46-48
• 參考文獻(xiàn)48-51
• 致謝51

【相似文獻(xiàn)】

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