【摘要】：正2011年初,"山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃"作為我國(guó)第一個(gè)以海洋經(jīng)濟(jì)為主題的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略正式獲得國(guó)務(wù)院批復(fù),上升為國(guó)家戰(zhàn)略。藍(lán)色經(jīng)濟(jì)的主題是臨港、涉海、海洋產(chǎn)業(yè),其中,港口物流作為各項(xiàng)資源配置的核心和紐帶,不僅是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ),同時(shí)也是山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)所在、潛力所在,是推動(dòng)山東半島區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的重要引擎。港口物流的發(fā)展離不開金融支持,對(duì)此,金融需要找準(zhǔn)切入點(diǎn),在推進(jìn)半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)港口物流發(fā)展中發(fā)揮出積極的作用。山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)港口物流發(fā)展的重要意義有利于加快提升區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)能力。
[Abstract]:In early 2011, "Shandong Peninsula Blue Economic Zone Development Plan" as the first marine economy as the theme of regional development strategy was formally approved by the State Council, rising to a national strategy. The theme of the blue economy is the port, sea and marine industries. Among them, port logistics, as the core and link of the allocation of various resources, is not only the foundation of economic development, but also the advantage and potential of the blue economy of the Shandong Peninsula. Shandong Peninsula is an important engine for the rapid development of regional economy. The development of port logistics can not be separated from financial support. In view of this, finance needs to find the correct breakthrough point and play an active role in promoting the development of port logistics in the peninsula blue economic zone. The important significance of port logistics development in the blue economic zone of Shandong Peninsula is conducive to speeding up the promotion of regional competitiveness.
【作者單位】： 中國(guó)人民銀行青島市中心支行;
【分類號(hào)】：F552;F259.2;F832.4

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 邢麗新;;簡(jiǎn)述我國(guó)港口物流發(fā)展[J];才智;2009年05期

2 侯祥鵬;何萍;;我國(guó)港口物流現(xiàn)狀與發(fā)展思路[J];江蘇商論;2007年02期

3 劉鑫;;我國(guó)港口物流發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策分析[J];大陸橋視野;2011年04期

4 劉鑫;;我國(guó)港口物流發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策分析[J];中國(guó)水運(yùn);2011年04期

5 王景敏;隋博文;;廣西北部灣港口物流發(fā)展戰(zhàn)略支撐體系研究[J];物流科技;2011年06期

6 王軍鋒;;加快“寧波-舟山港”港口物流轉(zhuǎn)型升級(jí)提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力[J];經(jīng)濟(jì)叢刊;2011年01期

7 呂贊;張麗鳳;;中國(guó)港口物流發(fā)展對(duì)策研究[J];江蘇商論;2008年09期

8 朱怡潔;宗澤;邱靜;;發(fā)揮港口物流帶動(dòng)效應(yīng) 助推江陰經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)[J];中國(guó)港口;2009年05期

9 劉彩芳;;中小港口物流經(jīng)營(yíng)模式的選擇研究[J];物流技術(shù);2010年20期

10 王景敏;;電子商務(wù)模式下港口物流信息化發(fā)展策略研究[J];中國(guó)管理信息化;2010年06期

相關(guān)會(huì)議論文 前10條

1 陳國(guó)平;;大慶62輪與煙漁225輪碰撞事故[A];海事預(yù)防學(xué)術(shù)交流暨臺(tái)灣海峽航行安全研討會(huì)文集[C];1988年

2 任瑞宏;鎖旭東;蔡一鳴;;舟山港在“海進(jìn)江”體系中的物流中心地位[A];首屆長(zhǎng)三角科技論壇——長(zhǎng)三角港口航運(yùn)科技論壇論文集[C];2004年

3 李文順;劉偉;;可持續(xù)發(fā)展觀念下物流創(chuàng)新能力研究與“黃金水道”的集裝箱運(yùn)輸[A];可持續(xù)發(fā)展的中國(guó)交通——2005全國(guó)博士生學(xué)術(shù)論壇（交通運(yùn)輸工程學(xué)科）論文集（上冊(cè)）[C];2005年

4 于宜法;劉蘭;;建設(shè)國(guó)際一流港口群 推動(dòng)半島城市群發(fā)展[A];山東省海洋經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究會(huì)2005年度學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2005年

5 劉軍;;論港口戰(zhàn)略聯(lián)盟的建立[A];第三屆中國(guó)物流學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2004年

6 朱堅(jiān)真;郭小青;;我國(guó)北部灣沿海港口群與遠(yuǎn)洋運(yùn)輸體系的建設(shè)問題[A];2009中國(guó)海洋論壇論文集[C];2009年

7 ;關(guān)于助推山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)支持山東港口發(fā)展的思考[A];東方行政論壇（第一輯）[C];2011年

8 盧強(qiáng);;現(xiàn)代專用滾裝汽車碼頭設(shè)計(jì)的思考[A];海南省公路學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)交流論文集[C];2009年

9 趙大英;;大珠三角港口群樞紐港分工合作研究[A];粵港澳區(qū)域合作與發(fā)展報(bào)告（2010～2011）[C];2011年

10 王家驊;;遼東半島港口群建港投資規(guī)劃的研究[A];中國(guó)航海學(xué)會(huì)優(yōu)秀論文文摘及學(xué)術(shù)會(huì)議論文目次匯編（1990—1991）[C];1992年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條

1 張景亮邋通訊員 潘書民 楊曉強(qiáng) 李強(qiáng);萊州港吞吐量五年翻五倍[N];煙臺(tái)日?qǐng)?bào);2008年

2 青島海關(guān)關(guān)長(zhǎng) 邢強(qiáng);促港口發(fā)展 打造山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)[N];國(guó)際商報(bào);2009年

3 陳國(guó)雄　申保;加大產(chǎn)業(yè)扶持力度 增強(qiáng)物流發(fā)展后勁[N];中國(guó)水運(yùn)報(bào);2009年

4 王向龍;榮成著力建設(shè)一體化港口群[N];中國(guó)水運(yùn)報(bào);2006年

5 宗河;加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展江蘇欲整合港口群[N];現(xiàn)代物流報(bào);2007年

6 記者 黃穎;總投資50億元廣安港年內(nèi)開工建設(shè)[N];成都日?qǐng)?bào);2010年

7 種昂;平衡地方政府間利益 山東港口群整合上路[N];經(jīng)濟(jì)觀察報(bào);2006年

8 劉桂春;河北將建設(shè)世界最大的輸煤港口群[N];中國(guó)冶金報(bào);2008年

9 記者　歐陽潔;我國(guó)沿海將形成五大港口群[N];人民日?qǐng)?bào);2006年

10 邵生余;加快港口群發(fā)展 促沿海洼地崛起[N];新華日?qǐng)?bào);2007年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 黃建華;港口群企業(yè)集團(tuán)組建模式與權(quán)益結(jié)構(gòu)研究[D];燕山大學(xué);2006年

2 謝凌峰;基于可持續(xù)發(fā)展觀的珠江三角洲港口資源整合研究[D];河海大學(xué);2006年

3 楊艷冰;基于博弈論的集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)均衡分析及宏觀調(diào)控方法研究[D];大連海事大學(xué);2009年

4 裴松;大連東北亞國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展問題研究[D];大連海事大學(xué);2008年

5 張庭發(fā);集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)分析與對(duì)策研究[D];山東師范大學(xué);2009年

6 趙剛;基于縱向戰(zhàn)略聯(lián)盟的日照港口供應(yīng)鏈管理研究[D];河海大學(xué);2007年

7 于少?gòu)?qiáng);港口企業(yè)的競(jìng)協(xié)關(guān)系與定價(jià)機(jī)制研究[D];大連海事大學(xué);2007年

8 王杰;國(guó)際航運(yùn)中心形成與發(fā)展的若干理論研究[D];大連海事大學(xué);2007年

9 閆博;基于蟻群算法的集裝箱港口選擇與網(wǎng)絡(luò)均衡分析[D];大連海事大學(xué);2008年

10 白景濤;中國(guó)沿海港口合理發(fā)展建設(shè)時(shí)機(jī)研究[D];上海海事大學(xué);2006年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 范學(xué)新;辟建山東半島自由貿(mào)易港區(qū)研究[D];山東大學(xué);2011年

2 張錕;山東半島港口物流發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];中國(guó)海洋大學(xué);2008年

3 高立娜;基于共生理論的山東半島港口群耦合性研究[D];中國(guó)海洋大學(xué);2011年

4 方瑞祥;山東半島集裝箱港口合作模式研究[D];大連海事大學(xué);2006年

5 林志豪;深圳西部港區(qū)物流發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];大連海事大學(xué);2001年

6 王正喜;青島港物流發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];北京交通大學(xué);2008年

7 張咪;港口群物流協(xié)同模式研究[D];武漢理工大學(xué);2011年

8 王珊珊;我國(guó)區(qū)域港口群擴(kuò)建投資優(yōu)化研究[D];大連海事大學(xué);2012年

9 彭合同;山東半島——韓國(guó)海上客運(yùn)研究[D];大連海事大學(xué);2001年

10 袁藝;基于產(chǎn)業(yè)集群理論的環(huán)渤海港口群發(fā)展模式研究[D];天津理工大學(xué);2006年

，

本文編號(hào)：2416140