本文關(guān)鍵詞：油氣價(jià)格與LNG汽車市場需求關(guān)系的實(shí)證研究——以四川省為例

  更多相關(guān)文章： LNG汽車 需求價(jià)格彈性 燃料價(jià)格 對(duì)數(shù)線性需求模型 LNG價(jià)格承受能力 四川省

【摘要】：燃料價(jià)格是影響清潔燃料汽車市場發(fā)展的一個(gè)重要因素,正確認(rèn)識(shí)液化天然氣汽車市場需求與燃料價(jià)格之間的關(guān)系,對(duì)于各地區(qū)制定LNG汽車發(fā)展戰(zhàn)略具有重要的作用。為此,利用彈性理論中的需求價(jià)格彈性模型,以CNG的實(shí)際數(shù)據(jù)為參考,分別通過靜態(tài)對(duì)數(shù)線性需求模型和動(dòng)態(tài)對(duì)數(shù)線性需求模型分析了四川省2005-2013年的車用天然氣價(jià)格與天然氣汽車需求量之間的關(guān)系。結(jié)果表明:①在政府價(jià)格規(guī)制的情況下,天然氣汽車的需求價(jià)格彈性為-0.017 2,表現(xiàn)為缺乏彈性;②在無價(jià)格規(guī)制且考慮用戶價(jià)格變動(dòng)響應(yīng)滯后的情況下,天然氣汽車的短期需求價(jià)格彈性和長期需求價(jià)格彈性分別為0.119和0.134,表現(xiàn)為缺乏彈性,這與被廣泛認(rèn)可的天然氣市場具有缺乏短期價(jià)格彈性而富有長期價(jià)格彈性的特點(diǎn)有所不同;③價(jià)格規(guī)制抑制了四川省天然氣汽車市場的發(fā)展;④柴油車用戶的LNG價(jià)格承受能力即將達(dá)到上限。最后提出建議:進(jìn)一步深化天然氣價(jià)格改革,建立并切實(shí)實(shí)施科學(xué)合理的天然氣價(jià)格與替代能源價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制,借鑒CNG汽車發(fā)展經(jīng)驗(yàn),加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)引導(dǎo),加大扶持力度和宣傳力度,加快配套設(shè)施建設(shè),完善管理和運(yùn)行機(jī)制,以促進(jìn)LNG汽車市場的快速發(fā)展。
【作者單位】： 西南交通大學(xué)運(yùn)輸與物流學(xué)院;西華大學(xué)汽車與交通學(xué)院;成都紡織高等�？茖W(xué)校;
【關(guān)鍵詞】： LNG汽車 需求價(jià)格彈性 燃料價(jià)格 對(duì)數(shù)線性需求模型 LNG價(jià)格承受能力 四川省
【基金】：四川省哲學(xué)社會(huì)科學(xué)重點(diǎn)研究項(xiàng)目“四川省LNG汽車應(yīng)用推廣研究”(編號(hào):W14203328)
【分類號(hào)】：F426.22;F764.1;F426.471
【正文快照】： 液化天然氣汽車(LNGV)是繼壓縮天然氣汽車 高,為一0.650;Narayan和Smyth采用誤差修正模型對(duì)(CNGV)之后發(fā)展起來的一種新型環(huán)保汽車,是燃?xì)?澳大利亞居民電力需求價(jià)格彈性進(jìn)行估計(jì),短期價(jià)格彈汽車升級(jí)換代的重要發(fā)展方向。同樣作為清潔汽車燃性為一0.263,長期價(jià)格彈性為一0.541

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