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國(guó)內(nèi)外汽柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)分析及對(duì)我國(guó)的思考

發(fā)布時(shí)間:2017-08-13 14:15

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【摘要】:美國(guó)、歐盟、日本的汽柴油標(biāo)準(zhǔn)世界領(lǐng)先,多被其他國(guó)家借鑒、參考。從美歐日汽柴油標(biāo)準(zhǔn)變化歷程來(lái)看,硫含量降到10ppm以下是必然趨勢(shì),汽油中的烯烴、芳烴含量變化不是很大,但氧含量逐漸受到重視;柴油中的總芳烴或多環(huán)芳烴含量變化也不大,十六烷值或十六烷指數(shù)有所提高。近幾年我國(guó)的汽柴油標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)加速,國(guó)Ⅴ車(chē)用汽柴油標(biāo)準(zhǔn)部分關(guān)鍵指標(biāo)已與世界先進(jìn)水平相當(dāng)。新標(biāo)準(zhǔn)的順利推廣應(yīng)用是標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施效果的基本保障,需要政府、煉油企業(yè)、汽車(chē)行業(yè)、社會(huì)的共同努力。
【作者單位】: 中國(guó)石油石油化工研究院;
【關(guān)鍵詞】汽柴油;十六烷指數(shù);車(chē)用柴油;芳烴含量;煉油企業(yè);多環(huán)芳烴;標(biāo)準(zhǔn)升級(jí);汽油辛烷值;標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施;世界先進(jìn)水平;
【分類(lèi)號(hào)】:F426.22
【正文快照】: 2014年,我國(guó)成品油表觀消費(fèi) 量為3.02億噸。隨著汽車(chē)保有量,尤其是私人汽車(chē)保有量不斷增加,汽 油消費(fèi)年均增速由2000~2010年的 7.6%提高至2010~2013年的9.7%; 受宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩,大宗商品公路 運(yùn)輸需求下降等影響,柴油消費(fèi)年均增速由2000~2010年的S.7%降至2010~2013年的2.

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 鐘雅;5~6月國(guó)內(nèi)主要省市汽柴油平均批發(fā)價(jià)[J];國(guó)際石油經(jīng)濟(jì);2000年04期

2 鐘鍵;5~6月下旬國(guó)內(nèi)主要城市汽柴油平均零售價(jià)[J];國(guó)際石油經(jīng)濟(jì);2000年04期

3 ;近期汽柴油趨緊的四大因素[J];經(jīng)貿(mào)導(dǎo)刊;2000年02期

4 ;福州汽柴油又漲價(jià)[J];安全與健康;2006年12期

5 ;2006年2月國(guó)內(nèi)重點(diǎn)城市汽柴油價(jià)格[J];中國(guó)石油和化工經(jīng)濟(jì)分析;2006年06期

6 ;2007年6月國(guó)內(nèi)重點(diǎn)城市汽柴油價(jià)格[J];中國(guó)石油和化工經(jīng)濟(jì)分析;2007年13期

7 司妍杰;;淺談我國(guó)汽柴油新標(biāo)準(zhǔn)制定的發(fā)展趨勢(shì)[J];中國(guó)科技信息;2009年15期

8 ;國(guó)內(nèi)市場(chǎng)汽柴油平均價(jià)格[J];中國(guó)石油和化工;2010年09期

9 ;國(guó)內(nèi)市場(chǎng)汽柴油平均價(jià)格[J];中國(guó)石油和化工;2010年11期

10 ;國(guó)內(nèi)市場(chǎng)汽柴油平均價(jià)格[J];中國(guó)石油和化工;2010年12期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 王超;都占魁;楊震宇;趙金生;楊正宇;;秸稈轉(zhuǎn)化汽柴油聯(lián)產(chǎn)環(huán)氧乙烷的研究[A];2004年中國(guó)生物質(zhì)能技術(shù)與可持續(xù)發(fā)展研討會(huì)論文集[C];2004年

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1 董雅俊;汽柴油打破“封關(guān)”影響大[N];中國(guó)石化報(bào);2002年

2 朱祖根;高化增產(chǎn)汽柴油確保市場(chǎng)供應(yīng)[N];中國(guó)石化報(bào);2005年

3 安迅思息旺能源資深分析師 梁丹;今年國(guó)內(nèi)汽柴油將繼續(xù)轉(zhuǎn)向買(mǎi)方市場(chǎng)[N];中國(guó)能源報(bào);2013年

4 記者 裴姝婧 通訊員 江磊;汽柴油價(jià)今零時(shí)再度下調(diào)[N];三峽日?qǐng)?bào);2013年

5 本報(bào)記者 王穎春;汽柴油價(jià)每噸分別下調(diào)395和400元[N];中國(guó)證券報(bào);2013年

6 記者 劉蒙丹 通訊員 竇豆 徐捷;我市企業(yè)為“國(guó)5”汽柴油生產(chǎn)做準(zhǔn)備[N];南京日?qǐng)?bào);2013年

7 證券時(shí)報(bào)記者 魏書(shū)光;汽柴油價(jià)今起每升降0.18元和0.2元[N];證券時(shí)報(bào);2013年

8 記者 欒國(guó)揕;汽柴油零售價(jià)或繼續(xù)下調(diào)[N];國(guó)際商報(bào);2014年

9 文自力;歐洲將提前推廣使用超低硫汽柴油[N];中國(guó)石油報(bào);2003年

10 記者 徐強(qiáng) 譚建偉;汽柴油今日零時(shí)悄然提價(jià)[N];深圳特區(qū)報(bào);2006年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 趙志武;汽柴油產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)研究[D];東北石油大學(xué);2014年

2 肖強(qiáng);劣質(zhì)汽柴油混合加氫工藝及動(dòng)力學(xué)模型研究[D];中國(guó)石油大學(xué)(華東);2013年

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本文編號(hào):667697

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