我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈和商業(yè)模式研究
本文關(guān)鍵詞:我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈和商業(yè)模式研究
更多相關(guān)文章: 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈 商業(yè)模式
【摘要】:通過明確車聯(lián)網(wǎng)的定義并分析我國車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展歷程與現(xiàn)狀,提出我國目前車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題,再以其中問題之一的商業(yè)模式為研究對(duì)象,分析車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成和商業(yè)模式,為未來車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的商業(yè)模式選擇提供參考。
【作者單位】: 同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】: 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈 商業(yè)模式
【分類號(hào)】:F426.471;F49
【正文快照】: 我國汽車產(chǎn)銷量以連續(xù)五年居世界首位,截至2013年底,我國汽車保有量已達(dá)到1.37億,但按照小康家庭一家一輛的標(biāo)準(zhǔn),我國汽車保有量還將翻倍。但過多的汽車給道路和環(huán)境帶來了不可忽視的影響,交通擁堵和交通事故等亟待解決。車聯(lián)網(wǎng)可以說就是為了解決這些問題而出現(xiàn)的。車聯(lián)網(wǎng)作
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,本文編號(hào):615547
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