本文關(guān)鍵詞：日本汽車設(shè)計(jì)與相關(guān)政策和規(guī)章制度的變遷

  更多相關(guān)文章： 日本汽車 汽車設(shè)計(jì) 國(guó)家政策 規(guī)章制度 變遷

【摘要】：本文考察了戰(zhàn)后日本汽車設(shè)計(jì)與日本相關(guān)政策和規(guī)章制度的關(guān)系。為了戰(zhàn)后復(fù)興,日本通過(guò)產(chǎn)業(yè)保護(hù)扶植政策和出口振興政策,以培養(yǎng)工業(yè)設(shè)計(jì)師人才為目標(biāo),開(kāi)始推行設(shè)計(jì)振興政策。在汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,則確立了"設(shè)計(jì)師"這一不同于"技術(shù)人員"的職業(yè)定位�！秶�(guó)民車育成要綱案》作為一個(gè)國(guó)家性綱要,催生了"大眾車"即"普通大眾的汽車"這一產(chǎn)品類別,也讓汽車生產(chǎn)展開(kāi)了對(duì)于低能耗、低成本汽車設(shè)計(jì)的學(xué)習(xí)和研發(fā),進(jìn)而經(jīng)歷戰(zhàn)后20年的時(shí)間,迎來(lái)一個(gè)變革時(shí)期,并且這一風(fēng)潮席卷全球。借助貿(mào)易和資本自由化政策,日本建構(gòu)起國(guó)內(nèi)汽車制造企業(yè)的共生基礎(chǔ),表現(xiàn)為合并或合作等多種生存業(yè)態(tài)。近年,對(duì)燃料消耗量的規(guī)定及其環(huán)保應(yīng)對(duì),還有消費(fèi)者高度關(guān)注汽車排出的廢氣量,對(duì)于汽車設(shè)計(jì)的價(jià)值和意義也不容忽視。
【作者單位】： 日本千葉大學(xué);日本科學(xué)技術(shù)與藝術(shù)研究有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 日本汽車 汽車設(shè)計(jì) 國(guó)家政策 規(guī)章制度 變遷
【分類號(hào)】：U462;F416.471
【正文快照】： 汽車設(shè)計(jì)因?yàn)榇嬖陬A(yù)測(cè)產(chǎn)業(yè)的必要性,會(huì)對(duì)社會(huì)情況和趨勢(shì)、使用者的價(jià)值觀變化等方面加以持續(xù)關(guān)注。但是,汽車設(shè)計(jì)跟當(dāng)時(shí)政府基于對(duì)未來(lái)趨勢(shì)判斷而實(shí)行的政策、作為國(guó)民安全生活保障的規(guī)章制度等方面的關(guān)系,卻很少被論及,目前可見(jiàn)的基本上都是從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度出發(fā),在產(chǎn)業(yè)層面進(jìn)行

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本文編號(hào)：604312