發(fā)布時(shí)間：2017-07-26 03:12

  本文關(guān)鍵詞：消費(fèi)者對(duì)不同排量汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)行為的演化研究

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【摘要】：汽車(chē)行業(yè)是我國(guó)能源消耗和污染物排放"大戶",是節(jié)能減排工作的重點(diǎn)。政府出臺(tái)了針對(duì)性的汽車(chē)消費(fèi)政策以鼓勵(lì)和引導(dǎo)汽車(chē)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)行為。本文根據(jù)我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)消費(fèi)者對(duì)不同排量汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)行為及政府消費(fèi)政策之間的博弈情況,構(gòu)建消費(fèi)者和政府的演化博弈模型,分析混合均勻情形下的消費(fèi)者群體考慮單一汽車(chē)品牌情況下選取不同排量汽車(chē)行為的演化問(wèn)題,研究表明:在油價(jià)、消費(fèi)效用、消費(fèi)政策及購(gòu)車(chē)成本的共同作用下,消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)行為存在向小排量演化、隨機(jī)演化和向大排量演化三種具體情況。以大眾邁騰汽車(chē)為案例分析了目前消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)行為的演化特征,當(dāng)汽油價(jià)格較低所帶來(lái)的運(yùn)營(yíng)變動(dòng)成本不足以成為阻礙汽車(chē)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)大排量汽車(chē)行為因素,或者消費(fèi)效用之差較高的情況下,政府要加大實(shí)施消費(fèi)政策力度以引導(dǎo)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)小排量汽車(chē);當(dāng)汽油價(jià)格位于較高水平下,政府可以逐步放松實(shí)施與汽車(chē)排量相關(guān)的消費(fèi)政策。為政府科學(xué)合理引導(dǎo)汽車(chē)消費(fèi)者節(jié)能購(gòu)車(chē)行為提供理論借鑒。
【作者單位】： 西安交通大學(xué)管理學(xué)院;蘭州大學(xué)管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 購(gòu)買(mǎi)行為 演化博弈 消費(fèi)政策 消費(fèi)效用 節(jié)能減排
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(71103077) 教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才支持計(jì)劃(NCET-13-0267) 中國(guó)博士后科學(xué)基金特別資助項(xiàng)目(2013T60880) 教育部人文社會(huì)科學(xué)基金(10YJC630377)
【分類(lèi)號(hào)】：F426.471;F713.55
【正文快照】： 1引言汽車(chē)工業(yè)是我國(guó)能耗增長(zhǎng)最快的行業(yè)之一。至2012年11月,全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)2.23億輛,汽車(chē)保有量達(dá)1.04億輛。在我國(guó)大中城市空氣污染源中,汽車(chē)尾氣占到了20%至40%以上。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排量是影響汽車(chē)尾氣排放最直接因素,是消費(fèi)者購(gòu)車(chē)中必須考慮的最重要結(jié)構(gòu)參數(shù)之一。通常排

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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【共引文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 任爽;;會(huì)計(jì)準(zhǔn)則國(guó)際趨同的演化博弈分析[J];北方經(jīng)濟(jì);2011年10期

2 張婷;吳秀敏;;消費(fèi)者綠色食品購(gòu)買(mǎi)行為分析[J];商業(yè)研究;2010年12期

3 高小s，

本文編號(hào)：574488