本文關(guān)鍵詞：C919:商飛之路有多遠(yuǎn)，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：正到目前為止,中國(guó)商飛C919項(xiàng)目的兩個(gè)責(zé)任和目標(biāo):國(guó)家意志方面,把大型客機(jī)項(xiàng)目建設(shè)成為國(guó)家"標(biāo)志性工程"的責(zé)任已經(jīng)實(shí)現(xiàn);但在商業(yè)目標(biāo)方面,建設(shè)國(guó)際一流航空企業(yè),追求商業(yè)成功,則依然任重而道遠(yuǎn)。2015年11月2日,在上海浦東機(jī)場(chǎng)附近的中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)"中國(guó)商飛")總裝制造中心基地廠房,在一輛15噸有桿牽引車(chē)的牽引下,一架帶有"商飛"涂裝標(biāo)志的大飛機(jī)緩緩從廠房向外駛?cè)ァS房外,是早已應(yīng)邀等候在這里的數(shù)千名政商各界人士。國(guó)務(wù)院副總理馬凱代表黨中央、國(guó)務(wù)院出席了總裝下線(xiàn)活動(dòng)并致辭,此外還有多名副國(guó)家級(jí)和省部級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部出席
【關(guān)鍵詞】： 大型客機(jī);商業(yè)目標(biāo);上海浦東機(jī)場(chǎng);適航證;航空企業(yè);民機(jī);C;馬凱;省部級(jí)領(lǐng)導(dǎo);支線(xiàn)飛機(jī);
【分類(lèi)號(hào)】：F426.5
【正文快照】： 到目前為止,中國(guó)商飛C919項(xiàng)目的兩個(gè)責(zé)任和目標(biāo):國(guó)家意志方面,把大型客機(jī)項(xiàng)目建設(shè)成為國(guó)家“標(biāo)志性工程”的責(zé)任已經(jīng)實(shí)現(xiàn);但在商業(yè)目標(biāo)方面,建設(shè)國(guó)際一流航空企業(yè),追求商業(yè)成功,則依然任重而道遠(yuǎn)。 2015年11月2日,在上海浦東機(jī)場(chǎng)附近的中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中

【相似文獻(xiàn)】

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6 黃全權(quán);大型客機(jī)公司有望三月掛牌[N];中國(guó)改革報(bào);2008年

7 王濟(jì)洲;大型客機(jī)研制能帶飛“誰(shuí)”[N];金融時(shí)報(bào);2008年

8 石曉芳;大型客機(jī)公司掛牌 中國(guó)突圍航空壟斷[N];金融時(shí)報(bào);2008年

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10 本報(bào)記者 于祥明;大型客機(jī)公司將于3月底前掛牌[N];上海證券報(bào);2008年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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2 季芮;我國(guó)大型客機(jī)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略研究[D];南京航空航天大學(xué);2012年

3 蔣玉潔;基于共生理論的大型客機(jī)產(chǎn)業(yè)集聚演化機(jī)制研究[D];南京航空航天大學(xué);2013年

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6 戚裔

本文編號(hào)：474519