本文關(guān)鍵詞：基于系統(tǒng)動力學(xué)的電子企業(yè)綠色物流系統(tǒng)優(yōu)化研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著近年來中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)模式對資源能源高度依賴,資源消耗過度的粗放式經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式,對我國的環(huán)境造成了不可彌補的破壞。資源能源過度消耗以及環(huán)境污染問題已經(jīng)成了當(dāng)今政府和整個社會高度關(guān)注的問題。而且,隨著我國經(jīng)濟(jì)規(guī)�？偭康陌l(fā)展以及人民生活水平的不斷提高,轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式,建設(shè)環(huán)境友好型、資源節(jié)約型社會,降低環(huán)境損耗,已經(jīng)成為國家當(dāng)前必須攻克的難題,也是人民和社會的內(nèi)在要求。電子企業(yè)屬于能源資源密集型產(chǎn)業(yè),造成環(huán)境負(fù)荷較大,產(chǎn)生大量環(huán)境問題。因此,轉(zhuǎn)變電子企業(yè)現(xiàn)有發(fā)展模式,引入綠色物流,實現(xiàn)電子企業(yè)的綠色發(fā)展勢在必行,也是解決當(dāng)前資源和環(huán)境污染問題的有效手段。然而,當(dāng)前我國的綠色物流發(fā)展?fàn)顟B(tài)并不理想,處在比較低級的階段,人才培養(yǎng)、管理模式、技術(shù)水平和設(shè)備研發(fā)并不成熟。所以,如不加大電子企業(yè)綠色物流系統(tǒng)建設(shè)的資金及人才的投入,電子企業(yè)綠色物流未來的管理實踐發(fā)展將舉步維艱。本文首先對國內(nèi)外電子企業(yè)的綠色物流的發(fā)展?fàn)顩r和理論成果進(jìn)行研究和總結(jié),然后結(jié)合電子企業(yè)的特點、電子企業(yè)物流的特點以及綠色物流的相關(guān)理論,對H企業(yè)綠色物流體系及建設(shè)過程當(dāng)中存在的問題進(jìn)行分析。并從物流作業(yè)層面,以定性的方法提出對H企業(yè)進(jìn)行綠色運輸、綠色流通加工、綠色包裝及裝卸搬運、綠色倉儲及回收物流等物流作業(yè)相關(guān)方面的企業(yè)綠色物流再造。然后應(yīng)用系統(tǒng)動力學(xué)的方法,構(gòu)建符合H企業(yè)生產(chǎn)運營實際狀況的綠色物流系統(tǒng)動力學(xué)模型,并對系統(tǒng)進(jìn)行仿真研究。通過對綠色運輸子系統(tǒng)、綠色包裝子系統(tǒng)和回收物流子系統(tǒng)的不同綠色因素的修正,分析各子系統(tǒng)的綠色影響因素對于整個物流系統(tǒng)的綠色建設(shè)的貢獻(xiàn),找到其中影響H企業(yè)綠色物流發(fā)展的關(guān)鍵因素,分析關(guān)鍵影響因素對企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益的影響程度。最后,通過不同策略的仿真分析,對企業(yè)綠色物流系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化研究,提出兼顧企業(yè)效益與環(huán)境保護(hù)的企業(yè)綠色物流發(fā)展方案。
【關(guān)鍵詞】：電子企業(yè) 綠色物流 系統(tǒng)動力學(xué) 仿真優(yōu)化
【學(xué)位授予單位】：華北電力大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：F426.6;F252;N941.3
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第1章 緒論9-17
• 1.1 研究背景及意義9-11
• 1.1.1 選題背景9-10
• 1.1.2 選題意義10-11
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-14
• 1.2.1 國內(nèi)研究現(xiàn)狀11-13
• 1.2.2 國外研究現(xiàn)狀13-14
• 1.3 研究內(nèi)容與創(chuàng)新點14-15
• 1.4 本文的技術(shù)路線15-17
• 第2章 電子企業(yè)綠色物流及系統(tǒng)動力學(xué)相關(guān)理論17-28
• 2.1 電子企業(yè)的相關(guān)理論17-19
• 2.1.1 電子企業(yè)的概念17
• 2.1.2 電子企業(yè)的特點17-18
• 2.1.3 電子企業(yè)物流特點18-19
• 2.2 綠色物流系統(tǒng)相關(guān)理論19-22
• 2.2.1 綠色物流的概念19
• 2.2.2 構(gòu)建綠色物流系統(tǒng)的意義19-20
• 2.2.3 綠色物流運營模式20-21
• 2.2.4 綠色物流的結(jié)構(gòu)21-22
• 2.2.5 綠色物流的特征22
• 2.3 系統(tǒng)動力學(xué)的相關(guān)理論22-24
• 2.3.1 基于系統(tǒng)動力學(xué)的物流系統(tǒng)仿真23
• 2.3.2 系統(tǒng)動力學(xué)的基本概念23-24
• 2.4 系統(tǒng)動力學(xué)仿真建模的方法及步驟24-27
• 2.5 本章小結(jié)27-28
• 第3章H企業(yè)綠色物流系統(tǒng)分析28-37
• 3.1 H企業(yè)物流系統(tǒng)現(xiàn)狀28-31
• 3.1.1 H企業(yè)概況28
• 3.1.2 H企業(yè)物流系統(tǒng)存在的問題28-31
• 3.2 H企業(yè)綠色物流系統(tǒng)再造31-35
• 3.2.1 H企業(yè)綠色運輸再造31-32
• 3.2.2 H企業(yè)綠色包裝再造32-33
• 3.2.3 H企業(yè)綠色倉儲再造33-34
• 3.2.4 H企業(yè)綠色流通加工再造34
• 3.2.5 H企業(yè)逆向物流34-35
• 3.3 H企業(yè)綠色物流系統(tǒng)框架設(shè)計35-36
• 3.4 本章小結(jié)36-37
• 第4章 綠色物流系統(tǒng)的系統(tǒng)動力學(xué)仿真模型構(gòu)建37-44
• 4.1 建模目的37
• 4.2 H企業(yè)物流成本系統(tǒng)的建模分析37-38
• 4.2.1 確定模型系統(tǒng)邊界37-38
• 4.2.2 模型的系統(tǒng)因果關(guān)系38
• 4.3 模型假設(shè)38-39
• 4.4 綠色物流各子系統(tǒng)39-42
• 4.4.1 綠色運輸子系統(tǒng)39-40
• 4.4.2 綠色包裝子系統(tǒng)40
• 4.4.3 回收物流子系統(tǒng)40-42
• 4.5 本章小結(jié)42-44
• 第5章H企業(yè)綠色物流系統(tǒng)模型仿真及情景策略研究44-52
• 5.1 仿真數(shù)據(jù)來源與處理44-45
• 5.2 模型檢驗45-46
• 5.2.1 穩(wěn)定性檢驗45
• 5.2.2 有效性檢驗45-46
• 5.3 H企業(yè)不同綠色因素對企業(yè)綠色形象的影響分析46-48
• 5.4 不同發(fā)展策略下H企業(yè)綠色物流系統(tǒng)優(yōu)化48-50
• 5.5 電子企業(yè)綠色物流系統(tǒng)建設(shè)建議50-51
• 5.6 本章小結(jié)51-52
• 第6章 研究成果和結(jié)論52-54
• 參考文獻(xiàn)54-57
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文及其它成果57-58
• 致謝58

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