奇瑞第一個(gè)500萬(wàn)輛下線,迎來(lái)“新起點(diǎn)”
本文關(guān)鍵詞:奇瑞第一個(gè)500萬(wàn)輛下線,迎來(lái)“新起點(diǎn)”,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
【摘要】:正伴隨著蕪湖工廠一輛簇新的"艾瑞澤5"駛下生產(chǎn)線,12月18日,奇瑞汽車迎來(lái)第500萬(wàn)輛汽車下線,由此成為第一個(gè)乘用車產(chǎn)量突破500萬(wàn)輛的中國(guó)品牌汽車企業(yè)。1999年12月18日,"謀于陋室,成于荒灘"的奇瑞汽車迎來(lái)第一輛轎車"奇瑞"下線;16年后,奇瑞實(shí)現(xiàn)第500萬(wàn)輛汽車下線。奇瑞汽車董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理尹同躍在"致奇瑞500萬(wàn)用戶的一封感謝信"中表示,跨越16年的兩個(gè)12月18日,是歷史給奇瑞的兩個(gè)"原點(diǎn)":從第一個(gè)原點(diǎn)起航,實(shí)現(xiàn)從無(wú)到有、從小到大;第二個(gè)
【作者單位】: 時(shí)代汽車;
【關(guān)鍵詞】: 奇瑞;乘用車;旗云;下線儀式;捷豹;江森自控;斯巴魯;廣州車展;圣保羅州;工程研究院;
【分類號(hào)】:F426.471
【正文快照】: 伴隨著蕪湖工廠一輛簇新的“艾瑞澤5”駛下生產(chǎn)線,12月18日,奇瑞汽車迎來(lái)第500萬(wàn)輛汽車下線,由此成為第一個(gè)乘用車產(chǎn)量突破500萬(wàn)輛的中國(guó)品牌汽車企業(yè)。1999年12月18日,“謀于陋室,成于荒灘”的奇瑞汽車迎來(lái)第一輛轎車“奇瑞”下線;16年后,奇瑞實(shí)現(xiàn)第500萬(wàn)輛汽車下線。奇瑞汽
【相似文獻(xiàn)】
中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條
1 張啟貴;走進(jìn)“奇瑞” 感悟經(jīng)營(yíng)[J];四川兵工學(xué)報(bào);2002年04期
2 王小旺;;奇瑞:安上政府的引擎走市場(chǎng)路線[J];新經(jīng)濟(jì)雜志;2003年09期
3 王曉玲;奇瑞的痛苦[J];商務(wù)周刊;2004年06期
4 王黎明;噩夢(mèng)奇瑞[J];中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行;2004年02期
5 南焱;陳鵬;;奇瑞夾縫中奔跑[J];財(cái)經(jīng)界;2004年02期
6 ;奇瑞申請(qǐng)“奇瑞QQ”汽車商標(biāo)[J];時(shí)代汽車;2005年12期
7 許偉波;;奇瑞與捷順的“中國(guó)式離婚”[J];銷售與市場(chǎng);2005年23期
8 姚延敏 ,向東;奇異奇瑞[J];中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行;2005年05期
9 曹基偉;奇瑞開(kāi)進(jìn)美利堅(jiān)![J];中國(guó)經(jīng)貿(mào);2005年02期
10 鄧曉蘭 ,胡俊華;奇瑞的震撼[J];經(jīng)營(yíng)管理者;2005年08期
中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條
1 趙奎;劉芳;徐敏;;奇瑞汽車自主創(chuàng)新能力研究[A];第八屆(2013)中國(guó)管理學(xué)年會(huì)——技術(shù)與創(chuàng)新管理分會(huì)場(chǎng)論文集[C];2013年
2 徐有忠;;奇瑞汽車自主研發(fā)中CAE的發(fā)展[A];2004“安徽制造業(yè)發(fā)展”博士科技論壇論文集[C];2004年
3 ;沈奇瑞[A];中國(guó)楹聯(lián)學(xué)會(huì)會(huì)員大典[C];2006年
中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條
1 本報(bào)記者 劉杰;“奇瑞”的崛起與啟示[N];安徽經(jīng)濟(jì)報(bào);2001年
2 通訊員 趙鋒 施立蔚 記者 陸列嘉;奇瑞汽車出口成倍增長(zhǎng)[N];安徽日?qǐng)?bào);2005年
3 記者 苑德莉 通訊員 任曉英;奇瑞價(jià)格戰(zhàn)略描準(zhǔn)市場(chǎng)需求[N];長(zhǎng)春日?qǐng)?bào);2005年
4 吳迎秋 李京生 李安定 孫勇 賈新光;眾說(shuō)紛紜“奇瑞現(xiàn)象”[N];中國(guó)汽車報(bào);2002年
5 本報(bào)記者 周麗娟;奇瑞出“奇”才能制勝[N];中國(guó)汽車報(bào);2002年
6 本報(bào)記者 馮淑娟;上汽重組奇瑞:拿到一塊燙手的“山芋”[N];中國(guó)汽車報(bào);2003年
7 柳長(zhǎng)立;奇瑞扎根[N];中國(guó)汽車報(bào);2003年
8 本報(bào)記者 孟莉;奇瑞不避敏感車展再樹(shù)“自主”[N];中國(guó)汽車報(bào);2004年
9 龔巖;平安保險(xiǎn)為奇瑞出口保駕護(hù)航[N];中國(guó)汽車報(bào);2004年
10 本報(bào)記者 李智峰 方笑菊 劉 榴;奇瑞出口北美懸念多多[N];中國(guó)汽車報(bào);2005年
中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條
1 徐杰;奇瑞汽車進(jìn)軍俄羅斯市場(chǎng)進(jìn)入模式研究[D];復(fù)旦大學(xué);2009年
2 楊桂;奇瑞汽車股份有限公司國(guó)際化戰(zhàn)略研究[D];蘭州財(cái)經(jīng)大學(xué);2015年
3 馬博;奇瑞汽車出口戰(zhàn)略研究[D];首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué);2014年
4 朱炯亮;奇瑞汽車發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué);2006年
5 解明松;安徽汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)路徑研究[D];安徽大學(xué);2012年
6 宋世謙;奇瑞汽車自有品牌戰(zhàn)略研究[D];北京郵電大學(xué);2007年
7 邊偉;奇瑞汽車市場(chǎng)營(yíng)銷策略研究[D];南京林業(yè)大學(xué);2008年
8 黃金蕊;奇瑞汽車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略研究[D];山東大學(xué);2007年
9 陳樂(lè)樂(lè);奇瑞汽車與江淮汽車并購(gòu)重組問(wèn)題研究[D];安徽大學(xué);2010年
10 鄭江韜;奇瑞汽車分銷渠道研究[D];南京航空航天大學(xué);2009年
本文關(guān)鍵詞:奇瑞第一個(gè)500萬(wàn)輛下線,迎來(lái)“新起點(diǎn)”,,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
本文編號(hào):436064
本文鏈接:http://sikaile.net/jingjilunwen/gongyejingjilunwen/436064.html