實體經(jīng)濟(jì)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的著力點,制造業(yè)是實體經(jīng)濟(jì)的主體,而中國制造業(yè)目前面臨著增長放緩、貿(mào)易摩擦、疫情沖擊等諸多挑戰(zhàn)。在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下,實現(xiàn)“十四五”規(guī)劃加快建設(shè)制造強(qiáng)國的目標(biāo),不僅要穩(wěn)定制造業(yè)的出口增長,也要促進(jìn)出口技術(shù)含量提升和出口結(jié)構(gòu)優(yōu)化。出口復(fù)雜度是反映出口產(chǎn)品技術(shù)含量的指標(biāo),隨著傳統(tǒng)要素紅利逐漸消失,亟需從發(fā)展機(jī)遇中尋找新的突破口,推動制造業(yè)出口復(fù)雜度提升以形成競爭新優(yōu)勢。《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(Regional Comprehensive Economic Partnership,RCEP)的簽署為中國帶來了新機(jī)遇,區(qū)域內(nèi)營商環(huán)境將更加便利,有利于促進(jìn)要素流動、提高貿(mào)易效率和降低貿(mào)易成本。因此,本文在RCEP背景下探究貿(mào)易便利化對中國制造業(yè)出口復(fù)雜度的影響,對于制造業(yè)提升出口復(fù)雜度、加快轉(zhuǎn)型升級而言具有一定意義。本文在梳理有關(guān)文獻(xiàn)和理論的基礎(chǔ)上,首先,結(jié)合Wilson體系框架和RCEP協(xié)定內(nèi)容,構(gòu)建了包含4個一級指標(biāo)和18個二級指標(biāo)的貿(mào)易便利化評價體系,并測算了除老撾和緬甸之外13個RCEP成員國2009-2019年的貿(mào)易便利化綜合指數(shù),發(fā)現(xiàn)RCEP成員國的貿(mào)易便利化水平基...

【文章頁數(shù)】：81 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1-2技術(shù)路線圖

第六章,結(jié)論和建議。綜合前文的指標(biāo)測算結(jié)果、機(jī)制分析和實證分析,總結(jié)RCEP各國貿(mào)易便利化和中國制造業(yè)出口的發(fā)展情況,同時得出貿(mào)易便利化對制造業(yè)出口復(fù)雜度影響的有關(guān)結(jié)論,最后提出相應(yīng)的建議、論文的不足和展望。1.3研究方法

圖3-12009-2019年RCEP成員國的貿(mào)易便利化發(fā)展趨勢

參考曾錚(2008)的文獻(xiàn),貿(mào)易便利化綜合指數(shù)可以按照分值范圍劃分為四個等級:得分大于0.8分代表非常便利,0.7-0.8分為比較便利,0.7-0.6分為一般便利,小于0.6分為不便利[12]。因此,2019年RCEP成員國中,新加坡的貿(mào)易便利化水平最高,非常便利;日本、新西蘭、....

圖3-22009和2019年RCEP成員國基礎(chǔ)設(shè)施和物流得分

結(jié)合圖3-2,從一級指標(biāo)來看,新加坡、日本、韓國和馬來西亞都有較高的基礎(chǔ)設(shè)施和物流水平,2009年和2019年的得分均超過了0.15;越南、菲律賓和柬埔寨的基礎(chǔ)設(shè)施和物流相對落后,柬埔寨得分最低,小于0.1�？傮w來講,大部分成員國的基礎(chǔ)設(shè)施和物流水平得到提升,菲律賓和印尼的水平提....

圖3-32009和2019年RCEP成員國規(guī)制環(huán)境得分

從一級指標(biāo)來看,各國的規(guī)制環(huán)境水平差異較大。2019年規(guī)制環(huán)境得分最高的是新加坡,超過了0.2;新西蘭、日本和馬來西亞都有較高的規(guī)制環(huán)境水平,而作為發(fā)達(dá)國家的韓國在規(guī)制環(huán)境上的表現(xiàn)卻較差,甚至低于印尼;柬埔寨和菲律賓的規(guī)制環(huán)境相對較差,菲律賓得分最低。各成員國的規(guī)制環(huán)境總體呈現(xiàn)出....

本文編號：3960716