21世紀以來隨著國民經濟人均收入水平的提高,汽車作為日常交通工具正在以前所未有的增速迅速蔓延到千家萬戶。汽車工業(yè)已成為拉動國民經濟增長的支柱產業(yè)同時在刺激經濟發(fā)展中起到了重要力量。完整的汽車工業(yè)制造系統(tǒng)與強大的汽車零部件配套系統(tǒng)密不可分。面對中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展,汽車零部件產業(yè)也實現了快速增長。國內越來越多的新汽車上市推動了相關汽車零部件制造業(yè)的發(fā)展。因缺乏項目質量管理方法應用實踐,許多國內汽車零部件公司生產的產品已經在質量方面缺乏競爭力導致市場份額越來越少,所以汽車零部件新品制造項目的質量管理也變的尤為重要。輪速傳感器作為ABS防抱死系統(tǒng)中的核心部件在汽車駕駛安全中起到保駕護航的作用。本文在采用了文獻研究法和案例分析法和定性與定量分析法這四種方法的基礎上分析輪速傳感器在新品項目質量管理方面的應用。充分論證了 L公司在新品策劃、供應商管理、風險管理、問題解決等方面運用不同的項目質量管理方法對項目質量進行監(jiān)控的有效性。站在企業(yè)經營角度考慮對新產品開發(fā)項目質量管理進行研究具有實用價值。在新品質量管理方面采用Gate門控審核在每一個大階段都會分解到具體小項目并制定節(jié)點、責任人,這樣就確保團...

【文章頁數】：71 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１－１?２００５至２０１７我國乘用車銷量和增速??

和買車優(yōu)惠的政策刺激，中國汽車產業(yè)進入了一個成熟的新階段。近年來中國城??鎮(zhèn)化水平的逐步提高和國民經濟的快速增長，此戰(zhàn)略已為中國汽車銷量的穩(wěn)定增??長提供了有力保障。如圖１－１所示：??３５００?１?ｒ?５０．０％??Ｋ?ｊ－?４５．０％??３０００?ｊ?１?＼??１’?＼?ｍ?....

圖２－１?ＡＰＱＰ和ＰＤＣＡ的關系??

圖２－１?ＡＰＱＰ和ＰＤＣＡ的關系??

圖３－２?Ｌ公司矩陣型組織架構??

部?部?部??圖３－１?Ｌ公司職能型組織架構圖??公司成立之初是沒有單獨的項目部的，隨著新品項目的不斷增加，之前已有??的直線型職能制已然無法滿足企業(yè)發(fā)展的需要。為了能夠更為迅速的響應客戶新??品需求公司在２０１３年單獨成立了項目部，新的組織結構轉變?yōu)榫仃囍啤＞仃囍频??主要優(yōu)點....

圖３－１?Ｌ公司職能型組織架構圖??公司成立之初是沒有單獨的項目部的，隨著新品項目的不斷增加，之前已有??的直線型職能制已然無法滿足企業(yè)發(fā)展的需要

品需求公司在２０１３年單獨成立了項目部，新的組織結構轉變?yōu)榫仃囍�。矩陣制�??主要優(yōu)點：它能充分調動各個職能部門的專業(yè)人員、爭強部門之間橫向的高效溝??通從而提高組織的整體性和靈活性。改組后的組織架構如圖３－２所示??ＢｉｉｉｉＭ?ＢｆＳ?ＵＢｉ?ＴＯＵ?ＷＳＩ?ｉｌＨＳＩ??．....

本文編號：3931637