21世紀(jì)以來,能源消耗、環(huán)境污染以及氣候變化等問題日益加重,能源不足與持續(xù)增長的能源需求之間的矛盾變得更加激烈,極大地限制了全球經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。電動汽車有低碳、節(jié)能及環(huán)保的優(yōu)勢,已變成世界各國貫徹能源策略、實(shí)施大氣污染防治計(jì)劃與完成節(jié)能減排目標(biāo)的可靠解決方案,并進(jìn)入了快速發(fā)展通道。當(dāng)前,電動汽車已經(jīng)變成世界各國貫徹可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略?優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)的重要舉措。作為電動汽車的能源供給與保障設(shè)施,充電站運(yùn)營企業(yè)數(shù)量也在快速增長。然而,目前電動汽車充電站運(yùn)營企業(yè)大部分存在充電樁設(shè)備利用率低、充電站現(xiàn)場管理服務(wù)水平差、設(shè)備故障響應(yīng)不及時(shí)等問題,這導(dǎo)致充電運(yùn)營企業(yè)普遍虧損已成為行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn),如何實(shí)現(xiàn)充電站運(yùn)營企業(yè)扭虧已成為行業(yè)發(fā)展亟待解決的重要議題。本文以JD公司為案例,結(jié)合運(yùn)營管理、現(xiàn)場管理和服務(wù)管理等理論,針對電動汽車充電站運(yùn)營管理進(jìn)行了系統(tǒng)深入研究。首先介紹了國內(nèi)新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀、國內(nèi)電動汽車充電站發(fā)展現(xiàn)狀及JD公司電動汽車充電站運(yùn)營管理的現(xiàn)狀。之后通過對主要負(fù)責(zé)JD公司充電站運(yùn)營管理的員工進(jìn)行訪談?wù){(diào)研、與充電客戶滿意度進(jìn)行問卷調(diào)查等方法,深入研究了JD公司電動汽車充電站運(yùn)營管理中存在的問題...

【文章頁數(shù)】：77 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖0-1論文的技術(shù)路線圖

JD公司電動汽車充電站運(yùn)營管理研究7圖0-1論文的技術(shù)路線圖四、研究思路與方法本文沿著提出問題——分析問題——解決問題的思路，在綜合論述運(yùn)營管理概念與相關(guān)理論基礎(chǔ)上，分析JD公司電動汽車充電站運(yùn)營管理現(xiàn)狀、存在問題及原因，對比國內(nèi)外充電站運(yùn)營管理的經(jīng)驗(yàn)，最后提出JD公司電動汽車充....

圖1-1新能源汽車分類資料來源：筆者根據(jù)新能源汽車行業(yè)分類資料整理

JD公司電動汽車充電站運(yùn)營管理研究9第一章概念界定與研究理論基礎(chǔ)對公司充電站運(yùn)營管理進(jìn)行研究，首先要分析清楚新能源汽車、電動汽車、充電站、運(yùn)營管理相關(guān)概念及理論基礎(chǔ)，然后有針對性提出自己的觀點(diǎn)。第一節(jié)概念界定一、新能源汽車新能源汽車是指除汽油、柴油發(fā)動機(jī)之外所有其他能源汽車，包括....

圖2-1中國新能源汽車及純電動汽車銷量（單位：萬輛）

第二章JD公司電動汽車充電站運(yùn)營管理的現(xiàn)狀及問題第一節(jié)國內(nèi)新能源汽車及充電站發(fā)展的現(xiàn)狀一、國內(nèi)新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀如圖2-1所示，中國新能源汽車及純電動汽車銷量從2015年開始進(jìn)入快速發(fā)展通道，到了2019年末，中國新能源汽車銷量已經(jīng)高達(dá)到120.6....

圖2-22011-2019年中國公共充電樁保有量（單位：萬個(gè)）

JD公司電動汽車充電站運(yùn)營管理研究19技術(shù)、實(shí)力上無法實(shí)現(xiàn)超越。三是在電池、電動機(jī)方面上，國內(nèi)企業(yè)已先發(fā)制人，技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)均得到磨練，使得發(fā)展新能源汽車占據(jù)有利的位置。二、國內(nèi)電動汽車充電站發(fā)展現(xiàn)狀如圖2-2所示，2011年，中國公共充電樁保有量僅為0.87萬個(gè)，2015年之前增長....

本文編號：3899152