<正>2019年全球新能源汽車總產(chǎn)量為221萬輛,我國占比50%以上。動(dòng)力電池作為新能源汽車的核心部件,在推動(dòng)新能源汽車發(fā)展過程中起著關(guān)鍵性作用。動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)下,連續(xù)保持快速增長,2018年新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)56.89GWh,2019年為62.89GWh,比2018年增長0.5%。2020年受新冠疫情影響,我國新能源汽車預(yù)期產(chǎn)量目標(biāo)與2019年持平,動(dòng)力電池的裝機(jī)量也與2019年接近。動(dòng)力鋰離子電池及電池產(chǎn)業(yè)鏈情況鋰離子電池根據(jù)正極材料的不同,分為鈷酸鋰鋰離子電池、錳酸 

【文章來源】：質(zhì)量與認(rèn)證. 2020,(08)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【文章目錄】：
動(dòng)力鋰離子電池及電池產(chǎn)業(yè)鏈情況
鋰離子動(dòng)力電池技術(shù)升級路線
鋰離子動(dòng)力電池材料的技術(shù)發(fā)展方向
    1.正極材料技術(shù)發(fā)展
    2.負(fù)極材料技術(shù)發(fā)展
    3.電解液技術(shù)發(fā)展
    4.隔膜技術(shù)發(fā)展


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]可匹配機(jī)器人自動(dòng)抓料和放料的高精度工位器具開發(fā)與應(yīng)用[J]. 梁恒達(dá).  電子技術(shù). 2020(11)

碩士論文
[1]車用動(dòng)力電池包結(jié)構(gòu)可靠性分析與改進(jìn)[D]. 歐陽金華.廈門理工學(xué)院 2021
[2]Mo摻雜改性TiO2作為高性能鋰硫電池載硫基體材料的性能分析[D]. 顏勇.渤海大學(xué) 2021



本文編號：3416476