近幾年,現(xiàn)代項目管理在全球范圍內(nèi)得到了快速發(fā)展,應(yīng)用的領(lǐng)域越來越多,它的主要目標(biāo)是:進度管理、成本管理、質(zhì)量管理。其中,進度管理一方面決定著整個項目的工期,同時也對項目的成本消耗直接相關(guān),更會對項目的盈利能力產(chǎn)生影響。從本質(zhì)上來看,項目進度管理是指在相應(yīng)的條件之下,對項目的資源進行合理的分配,從而完成其預(yù)期的目標(biāo),簡而言之,項目管理是基于對項目工作的分解結(jié)構(gòu)而合理安排項目活動時間的過程。對于造船企業(yè)來說,以單船為項目,具有單項目系統(tǒng)復(fù)雜,周期長,多任務(wù)并行,高資源需求,訂單承接后周期是項目最大的成本,而按時交船的意義是巨大的,除了盈利能力,對企業(yè)口碑,后續(xù)接單能力,企業(yè)管理的良性循環(huán)都有決定性的正面意義.在造船項目管理環(huán)境中,資源問題在現(xiàn)代項目管理中尤其突顯。因此在資源約束的前提條件下,怎樣協(xié)調(diào)各并行任務(wù)之間的資源分配,達到工期最短的目標(biāo),提高敏捷造船的進度管理成為了現(xiàn)在研究的熱點。本文首先闡述了課題提出的背景及其所具備的積極意義,并針對相關(guān)領(lǐng)域國內(nèi)外研究現(xiàn)狀展開匯總與綜述,進而介紹了本文研究的理論基礎(chǔ),在此基礎(chǔ)之上,以BF公司敏捷造船進度管理的現(xiàn)狀及問題為背景,從項目進度計劃的編制原... 

【文章來源】：華南理工大學(xué)廣東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：81 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

項目管理的平衡矩陣模式

第一章 緒論3 BF 公司敏捷造船模式以計劃為導(dǎo)向的兩個一體化1） 殼舾涂一體化于 BF 公司中整個敏捷造船進度的管理主要包含于生產(chǎn)設(shè)計管理的過程中，對司目前敏捷造船進度管理已經(jīng)初步確立起了分級拉動式的造船進度管理體系。船只的制造而言，整個進度管理的現(xiàn)狀以年度、月度、周計劃為主，將整個造采購過程、結(jié)構(gòu)設(shè)計過程、開工過程、船體各個部件的分段制作過程、組裝過裝過程、調(diào)試過程等不同進度結(jié)合起來。同時在整個造船進度中充分考慮到國假日安排，將整個造船進度規(guī)劃進行充分的合理安排。

圖 2-5 敏捷造船有效時間和無效時間分布圖但是在 BF 公司的敏捷造船模式基本已形成殼舾涂一體化的造船理念和模式，產(chǎn)品和托盤為依托開展敏捷造船的進度管理。BF 公司殼舾涂一體化區(qū)域造船做到了以中間產(chǎn)品為導(dǎo)向，從不同的區(qū)域組織所采取的不同的造船方法出發(fā)，升工藝水平與管理技術(shù)，優(yōu)化工藝流程的合理化發(fā)展，提升分段預(yù)舾裝率，從免舾裝作業(yè)過程中會對其涂膜所造成的傷害，確保在時間層面上做到有序發(fā)展展，全面提升其生產(chǎn)效率，有效縮短其操作周期，從而提升船廠的經(jīng)濟效益。有效解決資源沖突的問題，只有充分的利用無效時間，時間空間上分道，才能資源充分分配到生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，避免資源高度集中在生產(chǎn)時間（有效時間）用需求，緩解資源沖突壓力。（2）設(shè)產(chǎn)管一體化BF 公司實現(xiàn)設(shè)產(chǎn)管一體化的方式，是通過將設(shè)計和管理“工序前移”，從合同約開始，生產(chǎn)管理部門和設(shè)計部門參與到前期工作中，圍繞拉動式需求計劃和備階段落實設(shè)計圖，供貨、配套、勞動力安排，同時應(yīng)用信息技術(shù)，對設(shè)計出

【參考文獻】：
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本文編號：3092877