我國汽車銷量已經(jīng)連續(xù)9年領(lǐng)先于其他國家,也有越來越多的人選擇汽車金融服務(wù),但我國汽車金融行業(yè)才發(fā)展14年,車貸滲透率還處于較低水平,這與我國汽車工業(yè)發(fā)展水平和消費(fèi)水平不相匹配,主要原因是我國汽車金融公司融資渠道狹窄,資金有限,限制了其業(yè)務(wù)的拓展。2012年信貸資產(chǎn)證券化擴(kuò)大試點(diǎn)以來,從審批制到注冊制,為信貸資產(chǎn)證券化創(chuàng)造了寬松的監(jiān)管環(huán)境,汽車金融服務(wù)機(jī)構(gòu)紛紛基于自身發(fā)展的需要,積極探索汽車抵押貸款證券化,盤活流動(dòng)性不足的資產(chǎn),為業(yè)務(wù)發(fā)展蓄力。大眾汽車金融公司就發(fā)行了華馭系列,其中于2017年發(fā)行的華馭六期交易結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更加完善,對我國汽車抵押貸款資產(chǎn)證券化業(yè)務(wù)的規(guī)范化發(fā)展有更加全面的指導(dǎo)借鑒意義。本文采用案例分析形式,運(yùn)用理論結(jié)合案例的分析法、比較分析法等方法,對華馭六期的交易結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行分析。全文結(jié)構(gòu)安排如下:第一章,在概述本文研究背景和意義的稽查上,梳理了國內(nèi)外的相關(guān)文獻(xiàn)。第二章,從參與主體、發(fā)行過程、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、運(yùn)行結(jié)果等方面解析華馭六期。第三章,針對資產(chǎn)證券化涉及的價(jià)值估算、風(fēng)險(xiǎn)度量、資產(chǎn)組合、風(fēng)險(xiǎn)隔離、信用增級等技術(shù)要點(diǎn)對華馭六期進(jìn)行理論解讀和分析。第四章,進(jìn)一步通過與傳統(tǒng)案例融... 

【文章來源】：西南政法大學(xué)重慶市

【文章頁數(shù)】：51 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

招商證券作為主承銷商參與資產(chǎn)證券化業(yè)務(wù)的情況

圖 2-3 華馭六期的發(fā)行過程19.4 結(jié)果表現(xiàn)優(yōu)先級證券在銀行間交易市場發(fā)行，采用固定利率，A 級的票面利率05%，B 級的票面利率為 5.5%，次級證券由發(fā)起機(jī)構(gòu)大眾汽車金融持有。實(shí)

圖 3-1 資產(chǎn)價(jià)值分布想是判斷在給定時(shí)間段內(nèi)某類或某個(gè)資產(chǎn)可承受水平的概率。信貸類資產(chǎn)是非公開交。Credit Metrics 模型提供了解決這個(gè)問題的

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]汽車貸款資產(chǎn)證券化產(chǎn)品設(shè)計(jì)研究[J]. 趙國強(qiáng).  現(xiàn)代商業(yè). 2017(06)
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[4]當(dāng)前我國信貸資產(chǎn)證券化:現(xiàn)狀、問題及對策[J]. 唐璐,李博.  西南金融. 2016(03)
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碩士論文
[1]我國汽車市場研究[D]. 于勇.天津大學(xué) 2005



本文編號：3025612