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襄陽新能源汽車產(chǎn)業(yè)公共創(chuàng)新平臺建設(shè)研究

發(fā)布時間:2020-12-19 10:08
  公共創(chuàng)新平臺是區(qū)域科技創(chuàng)新體系的重要組成部分,對于提高區(qū)域創(chuàng)新能力具有重要作用。針對襄陽新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀,分析其優(yōu)勢和不足,提出了公共創(chuàng)新平臺的建設(shè)對策,通過整合區(qū)域現(xiàn)有的創(chuàng)新資源,引進外部高水平研發(fā)機構(gòu)和高層次領(lǐng)軍人才,為區(qū)域內(nèi)的新能源汽車相關(guān)企業(yè)提供創(chuàng)新服務(wù),提升產(chǎn)業(yè)整體創(chuàng)新能力,促進產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展。 

【文章來源】:科技與創(chuàng)新. 2020年15期

【文章頁數(shù)】:3 頁

【文章目錄】:
1 新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
    1.1 產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)良好
    1.2 產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷壯大
2 新能源汽車產(chǎn)業(yè)存在的不足
    2.1 產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)不明顯
    2.2 整體創(chuàng)新能力不強
3 公共創(chuàng)新平臺的重要意義
4 公共創(chuàng)新平臺的建設(shè)和運行
    4.1 政府統(tǒng)籌實現(xiàn)資源共享
    4.2 柔性引進組建創(chuàng)新團隊
    4.3 突出檢驗形成特色優(yōu)勢
    4.4 項目驅(qū)動保障高效運行
5 結(jié)論


【參考文獻】:
期刊論文
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[3]廣東創(chuàng)新平臺體系建設(shè)與發(fā)展問題研究[J]. 李妍,張金水,伍文浩.  科技管理研究. 2018(02)
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[5]面向開放式創(chuàng)新的知識服務(wù)平臺的構(gòu)建與實踐[J]. 李響,張執(zhí)南,陳斌,謝友柏.  機械設(shè)計與研究. 2014(05)
[6]創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展:戰(zhàn)略意義與路徑選擇[J]. 陳鵬飛,賈慧霞,劉金石.  決策咨詢. 2013(04)



本文編號:2925719

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