伴隨日趨激烈的整車市場競爭,汽車零部件企業(yè)的利潤空間被逐漸壓縮。故汽車行業(yè)對各類管理能力要求極高,同時由于作為典型的生產(chǎn)制造型企業(yè)中的汽車零部件行業(yè),在汽車零部件的新品研發(fā)環(huán)節(jié),健全的采購管理發(fā)揮著重要的作用。文章將汽車零部件沖壓模具項目采購管理為研究對象,通過分析企業(yè)中采購管理存在的問題,運用流程設(shè)計基本原則法、層次分析法、績效目標(biāo)法及戰(zhàn)略采購法,對現(xiàn)有采購流程進(jìn)行裁剪優(yōu)化,對供應(yīng)商通過層次分析后優(yōu)勝劣汰,對采購人員依據(jù)行業(yè)特殊要求特別培養(yǎng),對采購部門及企業(yè)制定更合理的年度目標(biāo),并在2016年度企業(yè)汽車零部件沖壓模具項目采購管理中進(jìn)行實踐檢驗,保證該項目順利運行至結(jié)束。本文的研究對于汽車零部件沖壓模具采購管理具有一定的應(yīng)用意義。這些成果將建立在汽車零部件沖壓模具采購管理流程和方法上,為今后相關(guān)模具采購管理的研究和優(yōu)化奠定一定的基礎(chǔ)。
【學(xué)位單位】：上海交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類】：F274;F426.471
【部分圖文】：

圖 2 G公司 2016 年客戶分布情況Fig2 G Company Customer Distribution in 2016G 公司不斷致力于把新技術(shù)融入到制造工藝，同時也開發(fā)傳統(tǒng)技術(shù)。在短短的20 年間，從僅靠冷沖壓部分零件的一個小公司起步，成長為多工藝綜合性的公司。G 公司的生產(chǎn)依托各種技術(shù)元素以及科學(xué)能力，創(chuàng)造無與倫比的價值鏈條，零件業(yè)務(wù)范圍涉及車身的金屬原件，底盤，金屬機構(gòu)件，如圖 3 所示。

海交通大學(xué)工程碩士學(xué)位論文 第二章 G公司汽車零部件沖壓模具采購管理現(xiàn)狀分圖 2 G公司 2016 年客戶分布情況Fig2 G Company Customer Distribution in 2016G 公司不斷致力于把新技術(shù)融入到制造工藝，同時也開發(fā)傳統(tǒng)技術(shù)。在短短的0 年間，從僅靠冷沖壓部分零件的一個小公司起步，成長為多工藝綜合性的公司 公司的生產(chǎn)依托各種技術(shù)元素以及科學(xué)能力，創(chuàng)造無與倫比的價值鏈條，零件業(yè)范圍涉及車身的金屬原件，底盤，金屬機構(gòu)件，如圖 3 所示。

圖 4 G公司設(shè)備介紹Fig4 G Company Equipment Introduction在這些工藝中，又以熱壓成型技術(shù)最為先進(jìn)，并符合現(xiàn)代汽車輕量化的潮流。這是一個創(chuàng)新的技術(shù)，先進(jìn)的超高強度鋼板，比傳統(tǒng)的冷沖壓更有效地加工成復(fù)雜的形狀。該工藝是指加熱鋼坯，直到它們具有延展性，然后成形，然后快速冷卻在特別設(shè)計的金屬模具，最后完成轉(zhuǎn)變和加強硬度的過程。因為此項能力可以有效地結(jié)合強度和復(fù)雜性，沖壓硬化零件可成就一個重量相對較輕的件，而通常冷沖壓的過程中需要更厚，更重的部件焊接在一起。這代表了最先進(jìn)的車身結(jié)構(gòu)輕質(zhì)解決方案之一，同時讓我們提高碰撞性能和乘客的安全性。G 公司是全球最大的成形零部件供應(yīng)商。它的熱成形生產(chǎn)模式覆蓋了整個價值鏈：從模具制造，到產(chǎn)品線。過去幾年 G公司加大了對該技術(shù)研發(fā)的投入并且在世界范圍內(nèi)進(jìn)行推廣，以滿足來自汽車制造商對該產(chǎn)品日益增長的需求，以是世界上最大的熱成型件供應(yīng)商。圖 5是 G公司熱成型工藝流程分解。
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本文編號：2881507