【摘要】：隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷推進(jìn),我國(guó)城市土地資源日益緊張,城鎮(zhèn)化快速發(fā)展的問(wèn)題-前期土地資源不合理開(kāi)發(fā)造成的城市交通擁擠、環(huán)境污染、城市居民居住滿意度低等問(wèn)題不斷凸顯。城市綜合開(kāi)發(fā)能夠統(tǒng)一規(guī)劃城市區(qū)域建設(shè)、協(xié)調(diào)區(qū)域內(nèi)交通、建筑以及基礎(chǔ)設(shè)施的合理布置,為城市快速發(fā)展造成的城市病提供了良好的解決方案,受到了政府與社會(huì)的高度關(guān)注。未來(lái),中國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程將進(jìn)一步加快,城市綜合開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)將面臨著井噴式發(fā)展的機(jī)遇期。中國(guó)交建自2012年開(kāi)始投資建設(shè)橫琴新區(qū)城市綜合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目以來(lái),已經(jīng)先后成功開(kāi)發(fā)了三亞鳳凰島、天津中交海濱新城等項(xiàng)目,項(xiàng)目盈利性良好。如今,中國(guó)交建面臨城市綜合開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)的機(jī)遇期與市場(chǎng)環(huán)境競(jìng)爭(zhēng)日益激烈、建筑企業(yè)盈利能力逐漸降低的挑戰(zhàn)期,中國(guó)交建制定清晰的城市綜合開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略,以增加市場(chǎng)占有率,提升業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力,提高企業(yè)業(yè)績(jī)極具緊迫性和重要性。本文基于企業(yè)戰(zhàn)略管理理論,運(yùn)用戰(zhàn)略管理工具對(duì)中國(guó)交建城市綜合開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)內(nèi)外部環(huán)境進(jìn)行分析,采用PEST法對(duì)中國(guó)交建城市綜合開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)的宏觀環(huán)境進(jìn)行分析,采用波特的五力模型對(duì)中國(guó)交建城市綜合開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)產(chǎn)業(yè)環(huán)境進(jìn)行分析,采用SWOT法對(duì)企業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境影響進(jìn)行深入分析,準(zhǔn)確找出企業(yè)外部環(huán)境的機(jī)會(huì)和威脅,內(nèi)部環(huán)境的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)�；诖�,通過(guò)SWOT因素組合提出SO、ST、WO、WT四個(gè)方面12種發(fā)展策略,并采用李克特量表法對(duì)中國(guó)交建城市綜合開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)的12種策略進(jìn)行選擇,篩選出最重要的7種發(fā)展策略,分別為:SO1(保持原有港口城市綜合體業(yè)務(wù)地位,重點(diǎn)開(kāi)拓公路沿線、軌道上城市綜合體業(yè)務(wù))、ST1(利用價(jià)值鏈優(yōu)勢(shì),采用縱向一體化戰(zhàn)略,降成本,進(jìn)一步占領(lǐng)超大型城市綜合開(kāi)發(fā)市場(chǎng))、WT1(將教育、醫(yī)療、養(yǎng)老的優(yōu)質(zhì)資源融入城市綜合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目,形成品牌特色)、SO2(采用先進(jìn)建筑技術(shù),降低城市開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)期成本,提高效益)、W03(利用現(xiàn)有市場(chǎng)優(yōu)勢(shì),在全國(guó)各地開(kāi)展城市綜合開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù))、ST2(公司積極探索投融資方式,吸引社會(huì)資本參與,從而增加城市綜合開(kāi)發(fā)的投資資金)、WT3(調(diào)整現(xiàn)有的組織結(jié)構(gòu),提高管理效率,降低人力資源成本)等7個(gè)戰(zhàn)略,結(jié)合中國(guó)交建城市綜合開(kāi)發(fā)現(xiàn)狀提出實(shí)施業(yè)務(wù)與市場(chǎng)區(qū)域多元化戰(zhàn)略、縱向一體化戰(zhàn)略,職能層次注重品牌化發(fā)展。并制定戰(zhàn)略目標(biāo)、實(shí)施途徑以及保障措施,保障中國(guó)交建城市綜合開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施,為中國(guó)交建城市綜合開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)發(fā)展提供借鑒。
【圖文】：

中交資產(chǎn)管理有限公司等１９家投資運(yùn)營(yíng)企業(yè)，擁有上海振華重工（集團(tuán)）逡逑股份有限公司、中國(guó)公路車輛機(jī)械有限公司、中交西安筑路機(jī)械有限公司等３家逡逑裝配制造企業(yè)以及４家金融服務(wù)企業(yè)。中國(guó)交建組織結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖３．１：逡逑中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司｜逡逑邐邐邋黨委會(huì)逡逑監(jiān)事會(huì)邋邐逡逑勼事會(huì)逡逑總裁班子逡逑綜合管理部門邐事業(yè)部逡逑＾邋Ｘ邋ＪＬ邋ＪＬ邋ＪＵ邋ＪＵ逡逑黨人邋財(cái)戰(zhàn)科邐２邋金邋ｆ邐路邋§逡逑咎邋ｓ邋ｓ邐ｓ邋Ｓ邋ｓ邐Ｓ邐管邐Ｉ邐ｇ邐海航邋軌造投逡逑廳作源邐金展術(shù)邐５邐理邐Ｓ邐ｉ邐外疏邋遵海資逡逑

人員僅僅占到公司總?cè)藬?shù)８．７２％，一方面，公司注重技術(shù)人員的發(fā)展，可以推動(dòng)逡逑公司的技術(shù)創(chuàng)新、改進(jìn)，另一方面管理層人員中懂技術(shù)的管理人員占多數(shù)，避免逡逑了管理決策與實(shí)踐相脫節(jié)的情況出現(xiàn)。詳情見(jiàn)表３．１、圖３．３：逡逑邐表３．１中國(guó)交建城市綜合開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)人員構(gòu)成逡逑邐員工類型邐所占比例邐人數(shù)逡逑領(lǐng)導(dǎo)邐０．５８％邐７５逡逑黨群工作者邐２．５５％邐３２９逡逑經(jīng)營(yíng)管理人員邐８．７２％邐１１２４逡逑管理崗位的專業(yè)技術(shù)人員邐３０．４７％邐３９２７逡逑專業(yè)技術(shù)人員邐４８．９６％邐６３１０逡逑技能操作人員邐８．７２％邐１１２４逡逑合計(jì)邐１００，，００％邐１２８８９逡逑６０邋皿邐７０００逡逑５０．０）％邐少５０００逡逑４。．乫邐—Ｓ０Ｊ＾ｇ＼邐＝逡逑３０．００％邐＼邐１邋一逡逑２畫(huà)邐Ｉ邐２０００逡逑１０．００％邐０５８％邐２．５５％邐１０００逡逑０．００％邐－邐０逡逑＃邋＾邋＃逡逑所占比例＿—人數(shù)逡逑圖３．３中國(guó)交建城市綜合開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)人員構(gòu)成逡逑１７逡逑
【學(xué)位授予單位】：蘭州理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：F426.92

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前2條

1 尹鳳哲;;彈性戰(zhàn)略:動(dòng)態(tài)環(huán)境下企業(yè)戰(zhàn)略管理的新視角[J];經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊;2013年32期

2 趙鳳;王鐵男;張良;;多元化戰(zhàn)略對(duì)企業(yè)績(jī)效影響的實(shí)證研究[J];中國(guó)軟科學(xué);2012年11期

本文編號(hào)：2612327